Doblo
Użytkownik
Jasne, każdemu podoba się co innego 
W karoserii giulietty rzeczywiście chyba nie da się już nic poprawić i przez cały czas na rynku stylistycznie przebija kolejne generacje golfów czy focusów. Ale nie zgodzę się, że obniżenie zawieszenia i dystanse są zbędne dla wyglądu. Owszem julka generalnie świetnie wygląda i na seryjnym zawieszeniu Ale seryjne zawieszenie to zawsze jest kompromis pomiędzy wyglądem a użytecznością. Wyższe zawieszenie pozwala wjechać na gorsze drogi i wyższe krawężniki i daje większy komfort w resorowania, koła schowane w nadkolach to mniejsze opory powietrza i mniejsze zużycie paliwa itp.
Mocno schowane koła w nadkolach, a to jest rzecz, która nie podoba mi się w żadnym samochodzie. Tzw. "gleby" też nie lubię bo ani to dobrze nie jeździ, ani dobrze nie wygląda. Zresztą te wszystkie mega obniżenia czy poszerzenia, naciągi opon i pochylenia kół (co by się zmieściły w nadkolu), które w zamierzeniu mają poprawić wygląd auta (bo technicznie tylko jest gorzej) wyglądają dla mnie pokracznie. Ale te 2-3cm niżej i parę mm szerzej wg mnie naprawdę polepszają wygląd i prowadzenie również. Owszem nie ma nic za darmo - tu też trzeba pójść na kompromis. Krawężniki to bariera nie do przejścia, drogi 3 kategorii omijam szerokim łukiem itp.
Ale co kto lubi, jednym podobają się czerwone innym czarne a jeszcze innym białe i wszyscy mają rację, że ich są najładniejsze
W karoserii giulietty rzeczywiście chyba nie da się już nic poprawić i przez cały czas na rynku stylistycznie przebija kolejne generacje golfów czy focusów. Ale nie zgodzę się, że obniżenie zawieszenia i dystanse są zbędne dla wyglądu. Owszem julka generalnie świetnie wygląda i na seryjnym zawieszeniu
Ale seryjne zawieszenie to zawsze jest kompromis pomiędzy wyglądem a użytecznością. Wyższe zawieszenie pozwala wjechać na gorsze drogi i wyższe krawężniki i daje większy komfort w resorowania, koła schowane w nadkolach to mniejsze opory powietrza i mniejsze zużycie paliwa itp. Mocno schowane koła w nadkolach, a to jest rzecz, która nie podoba mi się w żadnym samochodzie. Tzw. "gleby" też nie lubię bo ani to dobrze nie jeździ, ani dobrze nie wygląda. Zresztą te wszystkie mega obniżenia czy poszerzenia, naciągi opon i pochylenia kół (co by się zmieściły w nadkolu), które w zamierzeniu mają poprawić wygląd auta (bo technicznie tylko jest gorzej) wyglądają dla mnie pokracznie. Ale te 2-3cm niżej i parę mm szerzej wg mnie naprawdę polepszają wygląd i prowadzenie również. Owszem nie ma nic za darmo - tu też trzeba pójść na kompromis. Krawężniki to bariera nie do przejścia, drogi 3 kategorii omijam szerokim łukiem itp.
Ale co kto lubi, jednym podobają się czerwone innym czarne a jeszcze innym białe i wszyscy mają rację, że ich są najładniejsze
