[Giulietta] Lifting

Wszyscy narzekają a nikt jeszcze tego na żywo nie widział, nikt nie dotykał.
Jako były użytkownik Julki muszę się wypowiedzieć w tym temacie. Nawigacja która była montowana w pierwotnej wersji Giulietty była rozwiązaniem archaicznym, pamiętającym jeszcze początek tego stulecia. W użytkowaniu sprawiała wiele problemów, była mało czytelna, powolna, ekran miał fatalnie niską rozdzielczość i nie była warta tego ca za nią wołali. Oryginalny system głośnomówiący z RadioNAV to był istny dramat. Niska jakość rozmów, częste rozłącznie, mógł bym dalej wymieniać.
To co jest zamontowane w tej poliftowej wersji będzie na pewno szybsze, bardziej czytelne, bardziej intuicyjne a przede wszystkim wygodniejsze w użytkowaniu.
Nie zgodzę się z opinią, że będzie to ekran słabej jakości o jasnej czerni czy słabym podświetleniu. Takie rzeczy to może są ale w chińskich dotykowych peiyingach z allegro. To co będzie montowane w Julce jest urządzeniem homologowanym, które przeszło długą drogę testów pod kontem bezpieczeństwa i ergonomii.
Dla mnie najważniejszą zmianą jaką wprowadza facelift to są nowe poprawione fotele. To właśnie siedzenia mają ogromny wpływ na to jak odbieramy auto oraz są bezpośrednim łącznikiem między kierowcą a maszyną. Nie oszukujmy się, przedliftowa Giuletta ma słabe fotele. Siedziska są za krótkie a oparcia ze słabym trzymaniem bocznym. Po 150 tysiącach km jakie przejechałem tym autem miałem dosyć. Fotel kierowcy trzeszczał przy każdym ruchu, był wysiedziany i sprawiał wrażenie jak by się miał lada chwila rozlecieć. Użytkując w tym samym czasie 156 JTDm o przebiegu ponad 200 tyś km miałem odniesienie. W starej Alfie 156 siedzenia były cudowne w porównaniu do Gulietty.
Te nowe poliftowe siedzenia w Julce podobno są lepsze i wprowadzają 'nową jakość'. Chciałbym to sprawdzić i pewnie zrobię sobie jazdę próbną jak się pojawią polifty w salonach.
Mam nadzieję że poprawili również jakość montażu oraz odizolowali te różne hałasy które dochodziły z tylnej kanapy oraz z okolic boczków tapicerskich.
 
1. Stara nawigacja to faktycznie słaby system.
2. Ja mam TomToma, ale mam też B&M i nie narzekam na jakość połączeń. Powiedziałbym, że jest bardzo dobrze.
3. Niestety, ta nowa to gwałt na estetyce - nie wnikając w jej użyteczność, sposób wkomponowania tego w deskę kompletnie mi się nie podoba.
4. Zgadza się, jest duży problem z trzymaniem bocznym, po przesiadce ze 147 też to od razu zauważyłem. Nie rozumiem natomiast tych zarzutów wobec długości siedziska. Mam 184cm wzrostu i dość długie nogi i nie zauważam w ogóle opisanego problemu. Może jestem jakoś inaczej zbudowany :).
 
No ja mam 193 a dodatkowo poszło mi w nogi więc stąd takie uwagi odnośnie siedziska. Jak by nie było to fotele są do bani i jeśli je faktycznie poprawili to duży +.
Estetyka to kwestia gustu. Poczekajmy jak to się pojawi w salonach i będzie można porównać te z przed z tymi z po.

W linku nieco więcej zdjęć ze środka. Te siedzenie obszyte alcantarą wyglądają dość smutno.
http://cars.uk.msn.com/motorshows/f...facelifted-for-the-2013-frankfurt-motor-show?
 
Ostatnia edycja:
Z tego co widzę, poza fotelami, które gorsze nie powinny być, jest jeszcze jedna zmiana. W końcu będą dostępne czujniki parkowania z przodu. Przynajmniej ta na fotkach je ma. Akurat to jest to czego mi (żonie) w Julce brakuje.
 
godol napisał:
W linku nieco więcej zdjęć ze środka. Te siedzenie obszyte alcantarą wyglądają dość smutno. http://cars.uk.msn.com/motorshows/fr...rt-motor-show?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Może i smutno, ale wyglądają na wygodne. :D
A co do felg, to te, które są założone na tej prezentowanej we Frankfurcie, to ich nie kojarzę, stawiam, że to nowy wzór.

A tak abstrahując od wszystkiego- czy u was też zaczęło się roić od Giuliett? U mnie w mieście bywają takie dni że widzę po kilka nowych- i salonówek, i używek.
 
Wczoraj trochę pomacałem te dwie Julki we Frankfurcie i ogólnie jest dobrze/lepiej. Nawigacja nie jest wkomponowana idealnie ale działa OK, choć przy dotykowym ekranie i przyzwyczajeniu ze smartfonów mogłaby by ciut szybciej działać. Sama jej ergonomia też jakoś nie powala ale jak na fabryczne rozwiązanie jest w porządku. Siedzenia są faktycznie jakby trochę głębsze i siedzi się lepiej - w prezentowanym modelu ze skórą w kolorze naturalnym wyglądało to świetnie. Nowy kolor jasno niebieski ciężko ocenić w takim oświetleniu ale jak na mój gust jest trochę za bardzo... damski, co w połączeniu z samą bryłą Julki, która jest unisex przechyla za bardzo szalę na damską stronę. Wzór felg z czarnej siedzi bardzo dobrze szczególnie biorąc pod uwagę, że ma tylko 17 cali a wygląda lepiej niż 18stki w niebieskiej. Jest on zbliżony do felgi ze 159 (też 17, występowała w pakiecie Sport).
 

Załączniki

  • IMG_1831.jpg
    IMG_1831.jpg
    112.8 KB · Wyświetleń: 144
c5tourer napisał:
Może i smutno, ale wyglądają na wygodne. :D
A co do felg, to te, które są założone na tej prezentowanej we Frankfurcie, to ich nie kojarzę, stawiam, że to nowy wzór.

A tak abstrahując od wszystkiego- czy u was też zaczęło się roić od Giuliett? U mnie w mieście bywają takie dni że widzę po kilka nowych- i salonówek, i używek.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Rzeczywiście te felgi to nowy wzór i podobają mi się. Jeśli chodzi o ilość Giulietek na ulicach to u mnie też niestety jest ich za dużo, a były takie czasy że Alfa na drodze była wydarzeniem :). Nowy wzór kierownicy lepszy (bo trudno o gorszy) ale nie powala.
 
radosuaf napisał:
MultiAir ma mieć 185KM, a mały diesel 150KM zamiast 140KM - jestem ciekawy, czy w MA zmienią tylko program w ECU, czy coś w osprzęcie będą grzebać. Brak ekranu dotykowego to było coś, co mnie zniechęciło do wbudowanej nawigacji (oprócz ceny, oczywiście), więc mam dotykowego TomToma i jest OK, ale ja w ogóle nie jeżdżę w rękawiczkach...
Mają być nowe tapicerki? Jakie materiały mają się zmienić?
Kliknij, aby rozszerzyć...

maly diesel ma 105
generalnie moglby pojawic W KOŃCU WYBÓR silnikach
 
Lifting to rzeczywiscie troche duzo powiedziane, ale z kolorami wnetrza i fotelami na pewno ida w dobrym kierunku. Montowane w tej chwili to dla mnie jakies nieporozumienie. Trzymanie boczne i siedzisko nawet w Astrze jest lepsze (szczegolnie w wersji sport). Mam 189 cm i prawe, wiszace w powietrzu udo, dretiwalo mi Julce nawet podczas jazdu po miescie, a na ostrych zakretach przesuwalem sie na fotelu prawie, jak w punto. Alfie na prawde takie fotele nie przystoja, a juz na pewno nie wersji QV, w ktorej od seryjnych roznia sie niestety tylko tapicerka :/
 
_tomek_ przecież masz w sumie 7 silników w tym 4 benzynowe. Jak dla mnie ich ilość nie jest najmniejsza.
 
No niby tak, ale pomimo mojej 'przemiłości' do Megane RS uważam że to samochody teoretycznie grające w tej samej lidze, ale nie do porównania ze sobą. RS to fura zbyt bezkompromisowa, żeby ją porównywać do Giulietty.
 
c5tourer napisał:
No niby tak, ale pomimo mojej 'przemiłości' do Megane RS uważam że to samochody teoretycznie grające w tej samej lidze, ale nie do porównania ze sobą. RS to fura zbyt bezkompromisowa, żeby ją porównywać do Giulietty.
Kliknij, aby rozszerzyć...

no nie zgodze sie, uwazam ze na miejscu
masz meganke 3d, 5d i kombi, rs topowa bezkompromisowa bo taka ma byc
golf 3d, 5d, kombi i kabrio gti dla ludu i r bardziej jak rs
fokus 3d, 5d kombi i wesja rs
astra 3d, 5d, kombi i kabrio wersja opc
i jeszcze sedany

nie bede wymienial mocy tych innych topowych zeby nie zawstydzac tej sportowej alfy

alfa ma jedna bryle, no niech bedzie i tak, ale wersjami silnikowymi i wyposarzenia winna rekompensowac te braki

bravo bylo takie samo i umarlo
 
Tyle, że Megane wygląda w środku wybitnie SŁABO i żaden silnik tego nie zmieni. Pamiętam, że jak zobaczyłem w środku Twingo RS, to byłem przerażony, bo wnętrze było na poziomie Dacii. Żeby nie było, Punto Abarth nie wyglądało dużo lepiej. Alfa to jest jednak zupełnie inna klasa, nawet uwzględniwszy niedociągnięcia.
 
Nowe Punto i 500 Abarth wygląd całkiem cywilnie, da się tym śmiało podróżować a Megane RS już gorzej. To dobre auto na tor.
 
radosuaf napisał:
Tyle, że Megane wygląda w środku wybitnie SŁABO i żaden silnik tego nie zmieni. Pamiętam, że jak zobaczyłem w środku Twingo RS, to byłem przerażony, bo wnętrze było na poziomie Dacii. Żeby nie było, Punto Abarth nie wyglądało dużo lepiej. Alfa to jest jednak zupełnie inna klasa, nawet uwzględniwszy niedociągnięcia.
Kliknij, aby rozszerzyć...


badz obiektywny
siedziales w rs
jakos w giuliecie? no mam obiekcje ;]

- - - Updated - - -

gozer napisał:
Nowe Punto i 500 Abarth wygląd całkiem cywilnie, da się tym śmiało podróżować a Megane RS już gorzej. To dobre auto na tor.
Kliknij, aby rozszerzyć...


scie sie uczepili ...
cywilny wyglad? ciekawa teza
rs owszem jest to ekstremum, ale wez golfa gti, no jakby giulietta srednio wypada, a ze niemcownia robi coraz "ladniejsze" auta..
 
_tomek_ napisał:
badz obiektywny
siedziales w rs
jakos w giuliecie? no mam obiekcje ;]
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jestem. Jakość materiałów spadła w porównaniu ze 147, ale nadal jest nieźle. Cytryny i Peżo mają fajne wnętrza, ale Renault to jest jakaś katastrofa...



_tomek_ napisał:
scie sie uczepili ... wez golfa gti, no jakby giulietta srednio wypada, a ze niemcownia robi coraz "ladniejsze" auta..
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ma chyba z 5 koni mniej.
 
radosuaf napisał:
Jestem. Jakość materiałów spadła w porównaniu ze 147, ale nadal jest nieźle. Cytryny i Peżo mają fajne wnętrza, ale Renault to jest jakaś katastrofa...






Ma chyba z 5 koni mniej.
Kliknij, aby rozszerzyć...

mowisz o gustach, ja tez wole alfowski dizajn, ale inni naprawde moga wolec :)
nawet 15 koni mniej ma (5 mniej w pakiecie sportowym) ale cenowo jest chyba tanszy "na wejsciu" niz qv
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra