• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[159] Korekty wtrysków

Mam prośbę - mógłby ktoś rzucić okiem na te wyniki badania wtrysków na maszynce i korekty zmierzone FES'em? Pierwsze nic mi nie mówią, z drugich mniej więcej coś wyczytam ale podejrzenia chcę skonfrontować z Waszą opinią :)
attachment.php
 

Załączniki

  • 20141101_165300.jpg
    20141101_165300.jpg
    158.8 KB · Wyświetleń: 685
  • 31.10.14.rar
    31.10.14.rar
    8.3 KB · Wyświetleń: 147
Ostatnio przekonałem się co było prawdopodobnie jedną z przyczyn złych korekt na jednym z wtrysków. Okazało się, że miałem wsadzony wtrysk od 1,9 JTDm!:eek: Ciągle się zastanawiam jak to się działo, że wszystko w miarę dobrze działało. Teraz wydaje się, że silnik działa lepiej, bardziej równomiernie, i chyba nawet lepiej brzmi (a jeśli to efekt placebo to niech trwa wiecznie;)). Pzdr.
 
Bo ECU z całej siły starało się korygować tak ten wtrysk abyś ty tego nie zauważył. Taka to "śprytna" machina ;)

Dodano po 6 minutes:

Mam prośbę - mógłby ktoś rzucić okiem na te wyniki badania wtrysków na maszynce i korekty zmierzone FES'em? Pierwsze nic mi nie mówią, z drugich mniej więcej coś wyczytam ale podejrzenia chcę skonfrontować z Waszą opinią :)

Z doświadczenia wiem, że wtrysk na maszynce działający ok w warunkach rzeczywistych potrafi zachowywać się zupełnie odmiennie. Chodzi o warunki fizyczne panujące w cylindrze. Czasami jest to przysłowiowe niebo, a ziemia.
Pierwszy leje. Możliwe, że pomoże mu zwykła wymiana końcówki. Wtedy reszta, która go koryguje powinna się uspokoić.
 
Ostatnia edycja:
(...)
Z doświadczenia wiem, że wtrysk na maszynce działający ok w warunkach rzeczywistych potrafi zachowywać się zupełnie odmiennie. Chodzi o warunki fizyczne panujące w cylindrze. Czasami jest to przysłowiowe niebo, a ziemia.
Pierwszy leje. Możliwe, że pomoże mu zwykła wymiana końcówki. Wtedy reszta, która go koryguje powinna się uspokoić.

Dzięki wielkie, dopiero teraz przeczytałem dalszą część posta dot. moich korekt :) Wczoraj dosłownie na chwilę podpiąłem kompa aby sprawdzić jak się zachowują na ciepłym silniku, niestety dałem tylko na postoju sczytać wykres. Jeszcze tak zapytam: jak rozpoznać, że to właśnie 1 wtrysk leje przez co 4 nie "dolewa", a nie np. 4 jest przytkany przez co 1 musi go na siłę korygować? :)

attachment.php
 

Załączniki

  • 2.jpg
    2.jpg
    81.3 KB · Wyświetleń: 588
Zawsze bierzesz pod uwagę korektę o najwyższej wartości bezwzględnej.
 
No i o to mi chodziło, dzięki wielkie.
 
Tak, na wolnych. Jak dalej masz jakieś podejrzenia, to obciążasz samochód i robisz korekty np. przy 3000 obrotów podczas jazdy. Jeśli wtryski się rozjeżdżają to analizujesz który.
 
Tak, na wolnych. Jak dalej masz jakieś podejrzenia, to obciążasz samochód i robisz korekty np. przy 3000 obrotów podczas jazdy. Jeśli wtryski się rozjeżdżają to analizujesz który.

Ot i właśnie tu jest pies pogrzebany :) bo na wolnych obrotach jest w miarę ok ale pod obciążeniem niektóre uciekają do + 2,5 - z tym że ten sam wtrysk na wolnych obrotach jest na -1
 
Koledzy mam pytanie czy nie wyjmując wtrysków z auta np.podłanczając je pod kompa można sprawdzić wtryski czy np.nie leją?
No na podstawie 124 stron tego wątku odpowiadam - tak - po podpięciu samochodu do komputera i użyciu odpowiedniego oprogramowania możesz np. sprawdzić czy wtryski nie leją :-)
 
Koledzy mam pytanie czy nie wyjmując wtrysków z auta np.podłanczając je pod kompa można sprawdzić wtryski czy np.nie leją?
Kabel KKL lub ELM oraz oprogramowanie FES lub MES (z grubsza to samo). Masz wtedy możliwość podejrzenia korekt wtryskiwaczy, bez jak i pod obciążeniem (w czasie jazdy). Program robi wykresy :)
 
A jest może ktoś z Piotrkowa trybunalskiego ewentualnie z Łodzi kto posiada takowy program i kabel i byłby w stanie poświęcić troszkę czasu?
 
Uwielbiam to słowo tak pisane.

A odpowiadając na pytanie – da się na podstawie korekt wtrysków wnioskować co do ich ewentualnego niedomagania/awarii/zużycia. Nie jest to 100% pewności, ale jest to podstawa do dalszego działania.
 
Ostatnia edycja:
jest ktoś w stanie z tego coś odczytac
"Time ""Inj. correction Cyl. 1"" ""Inj. correction Cyl. 2"" ""Inj. correction Cyl. 3"" ""Inj. correction Cyl. 4"" ""TAG"""
"sec ""mmÂł/i"" ""mmÂł/i"" ""mmÂł/i"" ""mmÂł/i"" "" """
"0,00 0,0200 -0,5900 0,2600 0,2400 """""
"0,75 0,0700 -0,5900 0,3000 0,2800 """""
"1,50 0,0100 -0,6100 0,2500 0,3000 """""
"2,27 0,0200 -0,5900 0,2300 0,3100 """""
"3,01 0,0400 -0,5700 0,1900 0,3100 """""
"3,77 0,0600 -0,5800 0,2000 0,3700 """""
"4,53 0,0200 -0,5600 0,1400 0,3300 """""
"5,29 0,1200 -0,6600 0,2300 0,3100 """""
"6,06 0,1100 -0,6300 0,1600 0,3800 """""
"6,83 0,0500 -0,6000 0,1400 0,4200 """""
"7,60 0,0600 -0,6200 0,1300 0,4400 """""
"8,37 0,0800 -0,6800 0,1400 0,4600 """""
"9,12 0,0900 -0,7300 0,1500 0,4800 """""
"9,88 0,1000 -0,7500 0,1500 0,5000 """""
"10,64 0,1100 -0,7700 0,1300 0,5200 """""
"11,40 0,1200 -0,7900 0,1200 0,5500 """""
"12,16 0,1300 -0,8100 0,1400 0,4700 """""
"12,89 0,1800 -0,8200 0,1800 0,4100 """""
"13,64 0,2200 -0,8400 0,2300 0,3500 """""
"14,39 0,2600 -0,8000 0,2000 0,2200 """""
"15,13 0,3700 -0,7300 0,1500 0,1700 """""
"15,88 0,4200 -0,7300 0,1200 0,1800 """""
"16,63 0,4200 -0,7300 0,1100 0,1300 """""
"17,39 0,5200 -0,5900 0,0000 -0,1200 """""
"18,15 0,6500 -0,4800 -0,0400 -0,1200 """""
"18,89 0,6300 -0,4300 -0,1300 -0,0500 """""
"19,64 0,6200 -0,3900 -0,2100 -0,0200 """""
"20,39 0,6300 -0,3400 -0,2200 -0,1000 """""
"21,13 0,6700 -0,3100 -0,2200 -0,1500 """""
"21,89 0,6800 -0,3100 -0,2200 -0,1500 """""
"22,66 0,6800 -0,2900 -0,2300 -0,2300 """""
"23,43 0,6700 -0,0700 -0,3300 -0,4600 """""
"24,17 0,8500 0,0100 -0,3500 -0,6700 """""
"24,92 0,9600 0,0700 -0,3100 -0,7200 """""
"25,65 0,5600 0,0700 -0,3100 -0,7200 """""
"26,41 0,5600 0,0700 -0,3100 -0,7200 """""
"27,17 0,5600 0,0700 -0,3100 -0,7200 """""
"27,92 0,5600 0,0700 -0,2100 -0,6200 """""
"28,69 0,6400 0,1300 -0,1400 -0,5600 """""
"29,44 0,6200 0,1000 -0,1100 -0,7200 """""
"30,20 0,7800 0,0600 -0,0700 -0,9100 """""
"30,93 1,0000 0,0200 -0,0700 -1,0800 """""
"31,68 1,2200 -0,0500 -0,0400 -1,2000 """""
"32,44 1,3400 -0,1200 -0,0100 -1,0600 """""
"33,17 1,2600 -0,2400 -0,1600 -0,7100 """""
"33,92 1,2100 -0,3300 -0,3900 -0,3700 """""
"34,67 1,1600 -0,3500 -0,5600 -0,1400 """""
"35,41 1,0400 -0,3300 -0,6000 -0,0700 """""
"36,16 0,9500 -0,2500 -0,5600 -0,1500 """""
"36,91 1,0100 -0,2200 -0,5500 -0,3900 """""
"37,66 1,1200 -0,1400 -0,4800 -0,5700 """""
"38,43 1,1200 -0,0300 -0,4200 -0,6700 """""
"39,17 1,0700 0,0400 -0,3600 -0,7700 """""
"39,94 1,0300 0,0900 -0,3300 -0,8300 """""
"40,69 1,1300 0,0400 -0,3500 -0,8000 """""
"41,44 1,1200 0,0200 -0,3900 -0,8400 """""
"42,21 1,2600 0,0000 -0,3700 -0,9500 """""
"42,96 1,3800 -0,0600 -0,3800 -0,9100 """""
"43,69 1,3500 -0,0800 -0,3700 -0,7400 """""
"44,45 1,1800 -0,0900 -0,4800 -0,4900 """""
"45,21 1,1000 -0,1600 -0,5500 -0,2200 """""
"45,97 1,0000 -0,2500 -0,6200 -0,0400 """""
"46,73 0,9300 -0,2800 -0,5800 0,0200 """""
"47,48 0,8000 -0,2400 -0,5800 0,0100 """""
"48,24 0,8100 -0,1200 -0,5900 -0,2600 """""
"48,97 0,9600 -0,0500 -0,5400 -0,4300 """""
"49,72 1,0400 -0,1100 -0,5900 -0,2500 """""
"50,49 0,9700 -0,0300 -0,6100 -0,5300 """""
"51,24 1,1400 0,0400 -0,5800 -0,6200 """""
"51,99 1,1400 0,0400 -0,5600 -0,6500 """""
"52,73 1,1700 0,0000 -0,4000 -0,8000 """""
"53,48 1,0300 0,0500 -0,3100 -0,7600 """""
"54,23 1,0300 0,0500 -0,3100 -0,7600 """""
"54,97 1,0300 0,0500 -0,3100 -0,7600 """""
"55,72 1,0300 0,0500 -0,3100 -0,7600 """""
"56,47 1,0200 0,0500 -0,2900 -0,7500 """""
"57,24 1,0000 -0,0900 -0,0500 -0,6600 """""
"57,99 0,8200 -0,2000 0,0400 -0,5400 """""
"58,73 0,7100 -0,2200 0,1100 -0,6700 """""
"59,48 0,7500 -0,1600 0,1400 -0,8200 """""
"60,23 0,8800 -0,1200 0,1100 -0,9700 """""
"60,98 0,9800 -0,1400 0,1100 -0,9600 """""
"61,75 0,9900 -0,1200 0,0500 -1,0600 """""
"62,49 1,1800 -0,1400 0,0300 -1,1900 """""
"63,25 1,3300 -0,1100 0,0000 -1,3000 """""
"64,00 1,3800 -0,0300 -0,0500 -1,3600 """""
"64,76 1,5100 -0,0500 -0,0700 -1,3600 """""
"65,49 1,4700 -0,0600 -0,0500 -1,2000 """""
"66,24 1,2900 -0,1200 -0,0500 -0,9400 """""
"67,00 1,1200 -0,1900 -0,0500 -0,8400 """""
"67,75 1,0800 -0,1100 -0,0600 -1,0400 """""
"68,52 1,1300 0,0200 -0,0300 -1,1600 """""
"69,25 1,1000 0,1200 -0,0100 -1,2200 """""
"70,02 1,0900 0,1400 -0,0400 -1,2400 """""
"70,77 1,1800 0,1000 -0,0600 -1,1400 """""
"71,52 1,1000 0,0600 -0,0700 -0,9900 """""
"72,27 1,0300 0,0200 -0,0900 -0,9600 """""
"73,01 1,0500 0,0600 -0,0900 -1,1100 """""
"73,76 1,1100 0,1100 -0,0400 -1,2600 """""
"74,51 1,1800 0,1800 -0,0400 -1,3500 """""
"75,26 1,1500 0,2400 -0,0100 -1,3900 """""
"76,03 1,1000 0,3300 0,0000 -1,4400 """""
"76,77 1,0700 0,3800 0,0000 -1,4800 """""
"77,52 1,1200 0,3800 0,0100 -0,7900 """""
"78,27 1,1100 0,3800 0,0100 -0,7900 """""
"79,01 1,1100 0,3800 0,0100 -0,9500 """""
"79,76 0,9000 0,2700 -0,1800 -0,6300 """""
"80,49 0,9200 0,2900 -0,1800 -0,6300 """""
"81,25 0,9200 0,2900 -0,1800 -0,6300 """""
"82,01 0,9200 0,1900 -0,2700 -0,7500 """""
"82,77 0,8100 0,1700 -0,1900 -0,7600 """""
"83,52 0,7700 0,1400 -0,1600 -0,7500 """""
"84,25 0,7700 0,1400 -0,1600 -0,7500 """""
"85,00 0,7700 0,1400 -0,1600 -0,7500 """""
"85,76 0,7700 0,1200 -0,1000 -0,7400 """""
"86,49 0,7200 -0,0300 0,0900 -0,5200 """""
"87,24 0,4400 -0,0900 0,1100 -0,2900 """""
"88,00 0,2300 -0,1600 0,2100 -0,0200 """""
"88,73 0,0100 -0,2500 0,2900 0,0900 """""
"89,48 -0,1100 -0,3200 0,2800 0,1900 """""
"90,23 -0,1300 -0,2300 0,1400 0,0800 """""
"90,97 0,0100 -0,3400 0,3100 0,0500 """""
"91,72 0,0500 -0,5600 0,4400 0,1200 """""
"92,49 0,0300 -0,5900 0,4300 0,0300 """""
"93,24 0,1300 -0,5300 0,3500 -0,0600 """""
"93,99 0,2300 -0,4000 0,2500 -0,2600 """""
"94,73 0,3600 -0,1300 0,0600 -0,4200 """""
"95,48 0,4300 -0,0600 0,0500 -0,4300 """""
"96,23 0,4400 -0,0600 0,0700 -0,4800 """""
"96,98 0,4700 -0,1300 0,1900 -0,3500 """""
"97,74 0,3400 -0,2900 0,2900 -0,2800 """""
"98,49 0,3000 -0,3200 0,2900 -0,3600 """""
"99,25 0,3900 -0,2500 0,2200 -0,4600 """""
"100,02 0,4800 -0,2200 0,1900 -0,4600 """""
"100,79 0,4800 -0,2100 0,1800 -0,4700 """""
"101,53 0,5000 -0,1400 0,1200 -0,5200 """""
"102,28 0,5800 -0,1800 0,0500 -0,3900 """""
"103,01 0,6700 -0,2900 -0,1400 -0,2200 """""
"103,76 0,7100 -0,3300 -0,2500 -0,0500 """""
"104,52 0,6600 -0,3600 -0,3700 0,1300 """""
"105,27 0,6700 -0,4000 -0,3900 0,1300 """""
"106,02 0,6700 -0,4000 -0,3900 0,1300 """""
"106,77 0,6700 -0,4000 -0,3900 0,1200 """""
"107,52 0,6600 -0,3500 -0,3900 0,0800 """""
"108,28 0,6000 -0,3000 -0,3100 0,0500 """""
"109,01 0,5300 -0,3000 -0,2300 0,0500 """""
"109,76 0,4500 -0,3200 -0,1500 0,1000 """""
"110,51 0,3500 -0,3300 -0,0800 0,1200 """""
"111,27 0,2800 -0,3700 0,0000 0,1500 """""
"112,03 0,2400 -0,4300 0,0100 0,1900 """""
"112,77 0,2400 -0,5100 0,1100 0,2200 """""
"113,54 0,2200 -0,7000 0,2300 0,4600 """""
"114,29 0,0000 -0,6600 0,1100 0,5200 """""
"115,06 0,0300 -0,6300 0,0900 0,3400 """""
"115,82 0,2600 -0,7500 0,2300 0,3200 """""
"116,58 0,2700 -0,9700 0,4300 0,4400 """""
"117,34 0,1700 -1,1500 0,5300 0,6200 """""
"118,09 0,0100 -1,2100 0,5100 0,8400 """""
"118,86 -0,1500 -1,1300 0,3200 0,8900 """""
"119,61 -0,1100 -0,9700 0,1900 0,7900 """""
"120,37 0,0000 -0,9300 0,1500 0,7000 """""
"121,12 0,0800 -0,8900 0,1200 0,6100 """""
"121,85 0,1500 -0,8600 0,0600 0,5700 """""
"122,61 0,1900 -0,8300 0,0400 0,5700 """""
"123,36 0,2000 -0,8200 0,0500 0,5800 """""
"124,09 0,1900 -0,7800 0,0300 0,5500 """""
 
Kolego chyba nikt:) żeś za szalał z tymi cyferkami:) lepiej podaj wykres inacze j.

Wyslano z Noki 3110:)
 
Amortyzatory
Powrót
Góra