• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[159] Korekty wtrysków

Połączenie z ECU, zakładka Regulacje (F7), druga opcja od góry = zerowanie ustawień autoadaptacyjnych.

182057-korekty_wtryskow-przechwytywanie.png


- - - Updated - - -

NikoBarteq napisał:
Dziwne ja nic tam nie mam tylko wtryskiwacze
Kliknij, aby rozszerzyć...
Masz starszą wersję EDC, stąd brak takiej opcji.

Z autopsji mogę stwierdzić, że zerowanie funkcji autoadaptacyjnych przy samej zamianie wtryskiwaczy niewiele wnosi.
 

Załączniki

  • Przechwytywanie.PNG
    Przechwytywanie.PNG
    32.3 KB · Wyświetleń: 459
Ostatnia edycja:
Zrobiłem eksperyment i polecam każdemu to zrobić zanim zacznie kombinować i wymieniać końcówki wtrysków.

Też miałem na trzecim i piątym wtrysku korekty bliskie 1.9-2.0. Kupiłem w Auchan formułę do czyszczenia wtrysków STP (coś koło 13-14 PLN) i wlałem do baku. Wyjeździłem cały bak z tym dodatkiem i jak ręką odjął!

Teraz na tych wtryskach największa korekta jaka się pojawiła to pomiędzy 0.5-0.6 na piątym, a na trzecim nie przekracza 0.4. Nie jest to też rewelacyjny wynik, ale daje tym wtryskom jeszcze trochę życia. Pewnie będę teraz ten zabieg raz na jakiś czas powtarzać.
 
Jednorazowy przypadek ja juz wyjeździlem 10 zbiorników z różnymi dodatkami i nie ma żadnego efektu

Wysłane z mojego Lenovo S650 przy użyciu Tapatalka
 
Z mojej obserwacji dodawania 2T to jedynie co się u mnie zmieniło to to ze silnik troszkę ciszej pracuje a na korekty wpływ ma tak minimalny ze mogę to zaliczyć do błędu pomiarowego. A silnik i tak i tak co jakiś czas ma większe drgania na jałowym, na zimnym, na ciepłym, nie ma znaczenia po czym przechodzi i miesiąc może być OK. Co ciekawe większe drgania mogą pojawić się na jednych, drugich światłach a na trzecich będzie dobrze ??? :/ WTF

Klapki wywalone, egr wyłączony i zaslepiony, dpf out, chyba ze mam coś skopane w programie bo auto po chipie.
Dodatki typu STP z mojego punktu widzenia nic nie dają :/

Na ta chwilę tym tematem się nie zajmuje bo moc jest i nie kopci :) teraz to muszę zrobić sprzęgło żeby znowu nie padło po 0,5 roku :/
 
Ostatnia edycja:
Stawiam na któryś wtryskiwacz. Też tak miałem. Korekty bardzo dobre, a mimo to czasem coś się pierniczyło.
 
Nie wiem z czego to wynika, ale u mnie pomogło i problem już znikł.

Może to cudowny zbieg okoliczności, ale warto spróbować najpierw i wydać 13 złotych. U mnie akurat jest spoko po dodaniu STP do paliwa. Być może po prostu moja Alfa u poprzedniego właściciela jeździła na gównianym paliwie i potrzebowała tego przeczyszczenia ;P
 
To moje korekty. Pierwsza bez obciążenia, druga z obciążeniem. Jak to widzicie ???
 

Załączniki

Czy po regeneracji wtrysków należy wykonać reset ECU tz czy to jest wymagane czy po czasie same się dopasują? Regenerowalem 3 szt 1 3 i 4. 2 wtrysk miał lekko ponad dopuszczalna normę tj przy obciążeniu 600 mg a powinno być 500 mg. Pozostałe regeneracja. Przed regeneracją 2 wtrysk był na minusie i korekta dochodziła przy obciążeniu do -3,5. Teraz 2 3 i 4 spisują się rewelacyjnie. Niestety zato dla odmiany 1 wtrysk pomimo regeneracji na jałowym jak odebrałem auto miał korektę -2,5 po przejechaniu 700 km na jałowym ma już max -2,0. Co ciekawe korekta ta nie pogłębia się podczas jazdy korekta dochodzi do -0,3. Gdy zrzuce na luz z powrotem wraca do max -2,0. Tak w ogóle skąd wtrysk wie ile ma lać na podstawie czego dokonuje korekty

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
 
Dodam że ciśnienie na cylindrach to 30, 28,29,30

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
 
Telefonicznie była mowa że warsztat ocenia co jest do wymiany. Na wszelkie wykryte się zgodziłem jutro podeślę raport

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
 
Koledzy wczoraj korzystając z okazji podłączenia Alfy pod kompa aby wykasować inspekcję olejową zerknąłem na korekty wtrysków
1-(-0,03)
2-(0,002)
3(-0,01)
4(1,02)
Przy czym jak dodaje się gazu wszystkie się prawie zrównują.I jak to wygląda waszym zdaniem.Auto przyspiesza normalnie i odpala również normalnie.
 
Nie może tak być. Suma algebraiczna korekt powinna wynosić 0. Źle zanotowałeś :)
 
To sprawdź raz jeszcze bo jak ja obserwuje u siebie i mam dość podobnie i sam nie wiem czemu na jałowym ma -2.0 pomimo regeneracji to zawsze inne tak wylicza że suma wyjdzie zawsze zero logika podpowiada że na oko to nie jest. A przypadkiem nie robiłeś tego w MES i uruchomiles tylko diagnozę na jednym a na pozostałych pokazał ostatnia wartość zmierzoną?

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra