[159] Korekty wtrysków

[magil]

Nie wiem. Oddałem kiedyś wtryski do sprawdzenia, w jednym została wymieniona końcówka. Potem test na maszynie, ale nowe kody nie zostały przypisane (gość w Boschu stwierdził, że przy pewnym stopniu zużycia nowe kody nie są nadawane, tj. nieistotne). Ale w to nie wierzę, bo powkładałem je potem w innej kolejności i do momentu wpisania poprawnych kodów auto chodziło jak traktor, bardzo ciężko odpalało.
Skoro u Ciebie jest w porządku to znaczy, że w warsztacie włożyli je w takiej kolejności jak poprzednio. Ale ciekawi mnie, czy będzie jakaś różnica w pracy silnika.

 

[creaf]

Patrząc na kody w ECU to 1 i 2 włożyli tak jak było a 3 i 4 wymieni miejscami.


e: na jednym wtryskiwaczu mam nadrukowane Y a w ECU jest wpisany X w IMA...


e: tak sobie myślę czy możliwe żeby w Boshu nadrukowali nowe kody na wtryskiwacze?

 

[pampik]

raczej nie, przy regeneracji nadają nowe kody i dają kartkę z nimi.

 

[misza888]

Podepnę się po temat, wymieniłem wtryskiwacz ponieważ wymiana samej końcówki nie dała zadowalająca efektu. Pozostało tylko wklepać nowy kod ima ale....
Czy ktoś ma sposób na zmianę kodów IMA wtryskiwaczy, mam ELM327 i KKL z przełącznikiem od Viakena + MES 1.9 zarejestrowaną. Kabel łączy się z wszystkimi modułami. Ale przy próbie zmiany kodów wtryskiwaczy zawsze wynik taki sam NIEPOWODZENIE. Z drugiej strony kiedy tą samą procedurę robiłem na ELM bluetooth pokazywał się komunikat ze zakończono pomyślnie, ale po sprawdzeniu parametrów IMA jednak pozostało bez zmian...

 

[@sdero]

Właśnie, to zależy od kabla. Ja mam cztery ELM-y i KKL-a ale tylko jeden ELM wprowadza kody poprawnie. Dla czego tak jest, to nie wiem. Kiedyś podobne problemy były z osiowaniem. Sprawdź w AlfaOBD.

 

[jaboleq]

Wydawaje mi się, że kod IMA rozpoznaje sterownik sam i go nie zmienisz. Chyba, że wtryskiwacz będzie miał zmienioną kalibrację.

Wymiziane S3 mini!

 

[@sdero]

Oczywiście, że zmienisz. ECU przyjmuje kody, a sam nie może ich rozpoznać (EDC jeszcze nie umieją czytać ).

 

[misza888]

Jest dokładnie tak jak pisze @SDERO, ECU przyjmuje tylko wpisane kody, sam ich nie tworzy i nie odczytuje. Tylko jest problem z zamiana, na pewno da się to zrobić bo jeden wtryskiwacz zmieniałem jakiś czas temu i na oprogramowaniu BOSCHA Alfa zapamiętała nową klasyfikację od razu...
Jutro spróbuje z ALFAOBD na moim zestawie i dam znać o efektach, ale coś czuje że trzeba będzie poszukać kolejnego interfejsu i chyba zostanę kolejnym kolekcjonerem ELMów
A żeby było ciekawiej to osiowanie przebiega bez problemów, komputer nauczył się dołożonego tempomatu i zapala kontrolkę oraz informacje na wyświetlaczu.

 

[magil]

Z tym wpisywaniem kodów dziwna sprawa. Też mam kilka kabli, ale zmienić IMA w moim samochodzie jest w stanie tylko "zwykły" KKL.

 

[@sdero]

To fakt, że KKL u mnie też robi to bez problemu.

 

[krzyzie]

A co może być jeżeli po wpisaniu złego kodu (pomyłkowo wpisałem identyczny kod dla dwóch wtryskiwaczy), na źle przypisanym kodzie do wtryskiwacza korekty mam zdecydowanie lepsze niż na prawidłowo przypisanym kodzie - takim jak jest wybity na samym wtrysku.

 

[@sdero]

A co może być jeżeli po wpisaniu złego kodu (pomyłkowo wpisałem identyczny kod dla dwóch wtryskiwaczy), na źle przypisanym kodzie do wtryskiwacza korekty mam zdecydowanie lepsze niż na prawidłowo przypisanym kodzie - takim jak jest wybity na samym wtrysku.

IMA określa charakterystykę wtrysku względem wtryskiwacza wzorcowego w pełnym zakresie pracy, obciążenia. Chcąc uprościć, można to określić jako pewnego rodzaju punkt wyjściowy. Jeśli wystartujesz od punktu 0, a korekta IMA jest -2, to wynikiem będzie -2+korekta bieżąca. Jeśli jednak podasz błędnie, że IMA to -1, to polepszysz swój wynik, bo korekta będzie wynosiła -1+korekta bieżąca. Więc to co teraz widzisz nie jest prawdą. Masz świetne korekty wyświetlane. Natomiast obecnie nie wiadomo co tam się dzieje z wtryskami np. przelewają lub nie dolewają. Kto to wie...

 

[misza888]

AlfaObd również nie zmienia kodu w moim ECU wiesza sie i niedzieje sie nic. Zdobede zwykły KKL bo mój jest z przełącznikiem i kolejna próba

 

[@sdero]

Tak, cały urok AlfaOBD

 

[krzyzie]

@sdero dzięki za wyjaśnienie - kody zmieniłem na oryginalne podane na wtrysku.

Co do wpisywania kodów to mój KKL też nie chciał zmieniać kodów. Dopiero przy którejś próbie zmienił i od tej pory już nie ma problemu ze zmianą kodów.

 

[wkamil]

A u mnie kody wszystkich wtryskiwaczy w MES są inne niż na wtryskach. Ki czort?

 

[krzyzie]

A u mnie kody wszystkich wtryskiwaczy w MES są inne niż na wtryskach. Ki czort?

Ale żaden kod z wtryskiwacza nie zgadza się z tym co pokazuje MES? Rozwiązania są pewnie dwa - albo miałeś robione wtryski i tak jak wcześniej ktoś pisał, przypisane zostały nowe kody do wtrysków, albo ktoś wymienił wtryski na inne i nie zakodował nowych IMA.
Próbowałeś przypisać takie kody jak na wtryskiwaczach?

 

[wkamil]

Absolutnie żaden Nie próbowałem podmieniać - póki co, bo nie wiem jaki tego może być efekt Ale jak to, robiono wtryski i przypisano im inne kody niż są na nich naniesione? Co masz na myśli pisząc "robiono", tzn. regenerowano? A jeżeli wymieniono - a nie robiono - wtryski i ich nie zakodowano, to jakie są (mogą być) tego skutki?

 

[magil]

Chodziło właśnie o regenerację. Po tym powinny zostać nadane nowe kody dla wtryskiwaczy i wpisane odpowiednio do ECU.

 

[krzyzie]

A jeżeli wymieniono - a nie robiono - wtryski i ich nie zakodowano, to jakie są (mogą być) tego skutki?

Skutki ładnie opisał @sdero w poście http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/59058-korekty_wtryskow-100.html#post1382247.

Chyba, że u Ciebie jest jak pisał magil wtryski są po regeneracji nadano im nowe kody (które dostaje się według wcześniejszych opisów na kartce) i przypisano do ECU - wtedy może być wszystko ok.

Znasz historię auta od początku czy wcześniej ktoś może robił coś przy wtryskach.