[159] kolektor ssący JTDM - kompleksowo

[zibi233]

U mnie też się mocno trzymały. Trzeba było użyć trochę siły, aby się z nimi uporać.

 

[jahu]

Panowie przypomnijcie proszę objawy uszkodzonych klapek?

Przede wszystkim duże korekty wtrysków. Reszty raczej w warunkach polowych nie sprawdzisz (np. kompresja leży po urwaniu klapki).

 

[jackblackxxx]

Przy 108.000 tys trzymały się mocno i kolektor w miarę czysty ,ale egr zaślepiony

 

[shockwave93]

ja wywalałem przy około 130 tys, bardzo mocno siedziały na ośkach

 

[anAlfaBeta]

Ja musiałem je chwycić cęgami i zrolować jak konserwę, żeby je oderwać od osiek. Stąd wnioskuję że urywające się klapki w przypadku plastikowego kolektora to raczej wada fabryczna wykonania i zły zgrzew niż wada projektowa.

 

[gt_1]

Dzięki wielkie Panowie za odpowiedzi.. Jeśli miałbym nie kupić z plastikowym kolektorem tp musiałbym zrezygnować z zakupu alfy bo szukam samochodu od 2008r. a żona zakochała się w 159 więc nie mam wyboru muszę zaryzykować najwyżej będę musiał płakać i płacić za remont jtd. tak czy siak jutro jade zobaczmy co powie mechanik i zdecyduję

 

[olo_84]

Plastik z tego co wiem był do 2008 ( ten wadliwy)

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

 

[wwwlewy]

Dzięki wielkie Panowie za odpowiedzi.. Jeśli miałbym nie kupić z plastikowym kolektorem tp musiałbym zrezygnować z zakupu alfy bo szukam samochodu od 2008r. a żona zakochała się w 159 więc nie mam wyboru muszę zaryzykować najwyżej będę musiał płakać i płacić za remont jtd. tak czy siak jutro jade zobaczmy co powie mechanik i zdecyduję

To weź 2.0. Tam problem z klapkami praktycznie nie istnieje (jest kilka przykładów Insignii z tym silnikiem po urwaniu klapek o 159-tkach narazie słychać mało albo wcale )

 

[karolpinkii]

U mnie tak samo klapy mocno siedziały przy przebiegu 156000 jak wywalalem, alfa z 2008.12
Nie wiem o czego zależy że urywaja się przy 100 paru tysiacach.

Wysłane z Sony Z3 Compact

 

[jahu]

W insignii były inne kolektory w 2.0 na początku.

 

[jahu]

Plastik z tego co wiem był do 2008 ( ten wadliwy)

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Były do końca produkcji Alfy z tym motorem, czyli do 2011

 

[gt_1]

Dzięki Panowie za pomoc alfa kupiona mimo klapek egr 2masy stukajacego przedniego zawieszenia itp itd serce wygrało z rozumem.. Przywitam się i pochwalę w odpowiednim dziale a zeby nie było całkiem offtopic to napiszę że mam nadzieje ze klapki wytrzymają do stycznia kiedy będę w Polsce i wszystko zostanie doprowadzone do porządku.. Czy lepiej nie ryzykować i robić jak najszybciej??

 

[pushq]

ze klapki wytrzymają do stycznia kiedy będę w Polsce i wszystko zostanie doprowadzone do porządku.. Czy lepiej nie ryzykować i robić jak najszybciej??

Lepiej nie ryzykuj i ogarniaj temat od razu.

 

[maras14]

Panowie wywalone klapy, złożone wszystko do kupy, wracam od mechanika jadę na kanał a tam zonk, minimalny wyciek płynu chłodniczego tak jakby "z pod" kolektora. Kolektor plastikowy (nie widać od góry klapek). Z tego co widze przez kolektor przechodzi wąż od płynu, domniemam że kolektor ma kanał wodny i przechodzi do głowicy? Majster mówił, że to jest w całości i nie ma szans żeby cieklo.. Miał ktoś podobny problem?

 

[prezes01]

u mnie też ciekło, bo termostat był demontowany przy okazji, albo przynajmniej wężyki od niego,

niektórym łatwiej pracować jak jest odpiety

 

[Pływak]

Wytrzyj i obserwuj możliwe, że po prostu ślady po płynie są po tym co wyciekło podczas demontażu. .

 

[anAlfaBeta]

maras14 albo się polało przy demontażu, albo majster skoncił robotę. Tam jest taki plastikowy element z króćcem który wchodzi w kolektor (blok klapek) i jest on uszczelniony oringiem. To jest chyba przelew z głowicy. Jeśli to zostało źle złożone to tam może cieknąć.

 

[maras14]

Z termostatu raczej nie, bo widzę że jest suchy, a wyciek akurat jest z drugiej strony. Pojeżdżę i poobserwuję stan płynu. Ten oring żeby wymienić i uszczelnić, to znowu trzeba zwalać wszystko? Tak myślę, co tam można było źle złożyć, że cieknie ( widziałem, że czasami od góry naruszyli ten króciec i leciało z góry ).

P.S

Po rozmowie mówił, że dał nowy oring.

P.S2

Czy jest możliwość, że układ się odpowietrza i dlatego ubyło trochę płynu? Gdzieś tutaj forumowicz pisał, że jak zaleje na max płynu do zbiorniczka, to i tak mu wywali przez odpowietrznik (?). Druga sprawa, to czy da rade jakoś dociągnąć śruby od kolektora bez rozbierania 100 rzeczy? Może majster za słabo dokręcił kolektor i leci tym kanałem wodnym? ( powiem szczerze, że ten plastikowo-aluminiowy nie wiem nawet jak się trzyma i co trzeba byłoby odkręcić ).

 

[shorty1988]

Jak to jest w końcu z tymi klapkami bo się już pogubiłem... mam 1.9jtdm (150KM) z 2005r jaki siedzi tam kolektor, plastikowy czy aluminiowy?
Jedni piszą że ten "nowy/poprawiony" jest gorszy od tego starego, pogubiłem się całkowicie :/

 

[jaboleq]

jak to jest w końcu z tymi klapkami bo się już pogubiłem... mam 1.9jtdm (150KM) z 2005r jaki siedzi tam kolektor, plastikowy czy aluminiowy?

Taki jaki jest włożony. Zamiast zadawać pytania weź zdejmij osłonę silnika i popatrz. To jest 30 sek roboty.