• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[159] Jaki wahacz dolny?

jasio79 napisał:
my regenerujemy, ale wahacz do alfy 159 mozna zregenerowac max 1-2 razy. tuleje dajemy mooga, wytrzymuja 3-4 lata i guma zaczyna pekac.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

A masz jakieś doświadczenia z tulejami Delphi? Mój mechanik odradzał mi mooga co nie znaczy, że twierdzę, że są złe po prostu zaufałem jego doświadczeniu, a cena była bardzo zbliżona.
 
zakladamy mooga. reklamacji brak jak na razie. o delphi sie nie wypowiem ale unikamy tej firmy

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
 
Opcja od jasio79 jest najtańsza, mam u siebie zamontowane 2 wahacze od niego i z czystym sumieniem mogę polecić. Z tego co czytałem w tym temacie dolne TRW również dobrze się spisują, gorzej z górnymi. O dolnych Magneti Marelli widziałem niewiele opinii.
 
Jeśli uda ci sie dostać TRW które ma zeszlifowany numer części i logo części orginalnych możesz to brać bo to jest to samo co orginał, w innym przypadku podróba robiona w tej samej fabryce co lemforder który skrzypi po półtora roku, nawet jak kupisz dobre TRW i tak jest 2x droższe niż wahacz u mnie a trwałość mamy podobną jak orginał
 
Ostatnia edycja:
Mogę jak narazie polecić te wahacze od jasio79 ja kupiłem komplet 4 na przód jak narazie 1 tyś peknął i jest wszystko w najlepszym porządku.
p.s
Jak zrobiłem przód to zacząłem słyszeć jakieś skrzypienie gumy z tyłu hehe, podejrzewam że skrzypi coś przy amorze jakieś podpowiedzi?
 
Ja miałem komplet TRW i nawet rok nie wytrzymały (zarówno górne jak i dolne). Jakbym wiedział, że tak będzie, załatwiałbym regenerowane od jasio79 (miałem regenerowane w 147 i bardzo długo służyły).
 
Dlatego ja odrazu poszedłem w regenerowane w cenie jednego oryginału mam cztery regenerowane i cały przód zrobiony . Dobrze że jest taka możliwość z tą regeneracją i że jest to forum bo też bym pewnie kupił jakieś TRW albo coś w tym stylu myśląc że są dobre.
 
Ostatnia edycja:
Ja mam już ok. 3 miesiące dwa dolne od Jasio79, kilka tys zrobione i 0 problemów. Cisza spokój ;)
 
Ja z kolei chciałem dodać że za wymianę dolnych wahaczy zabrałem się samemu i bez podnośnika lub kanału nie polecam. Widząc auto w warsztacie na podnośniku pomyślałem że wymiana nie będzie trudna. 7 śrub, sworzeń i wahacz jest mój. Niestety z perspektywy "żaby i koziołka" nie jest tak wesoło. Cukierek ma śruby wkręcone od strony silnika a nie koła więc dojście słabiutkie, a duża tuleja jest dokręcona śrubami z nakrętkami które ciężko czymś złapać. Ostatecznie rozkręciłem wszystko i zatrzymałem się na sworzniu. Nie pomógł nawet solidnie wyglądający ściągacz, młotem nie było się jak zamachnąć. Próbowałem dojść palnikiem, ale żeby to zrobić trzeba było zdjąć tarczę, a co za tym idzie jarzma. Na etapie jarzm poddałem się gdyż byłem już wykończony pozycją przy tej pracy.
Mechanik za wymianę obu zażądał 70zł.

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka
 
Czyli Twój mechanik chyba jeszcze nie miał z nimi do czynienia. :) Mnie wymiana jednego dolnego wahacza z kobyłek zajęła jakieś 3-4 godziny, ale w myślach już urywałem jaja konstruktorowi.
 
Dlaczego uważasz że nie miał? Wg mnie przeciwnie - uporał się z tym bardzo szybko i wg mnie niedrogo.

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka
 
Bo wydawało mi się, że gdyby to już kiedyś robił, znając jak upierdliwych jest kilka śrub zawołałby więcej. Ale zwracam honor. :)
 
Czy w dolnych da się wymienić same gumy i smar w nich ?
 
Niewiele. Pewnie z 30k, ale to jest zmieniony aftermarket TRW.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
 
Może troche z innej beczki. Jakie macie katy w swoich 159? Ja mam pochylone trochę koła na około -1,30st i tnie mi opony. Sorki nie znalazłem odpowiedzi na forum a trochę ludzi z tymi problemami jest.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Jak teraz wyglada sprawa z wahaczami gornymi?? co brac i od kogo i za ile?? na allegro widzialem trw w okolicach 300zl( oryginal???) i jakies wzmacniane za jakies 250.
 
pajak83 napisał:
Jak teraz wyglada sprawa z wahaczami gornymi?? co brac i od kogo i za ile?? na allegro widzialem trw w okolicach 300zl( oryginal???) i jakies wzmacniane za jakies 250.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Pisz do Jasio on ma regenerowane org

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
 
Góra to inny wątek ale jak brać to Meyle HD po 255zł ma Tomek Chwesiuk na grupie facebookowej.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra