[159] Jaki akumulator ???

Standard przy słabym aku.

Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka
 
No okej ale dzis bylo 11 stopni i z 4 rwzy krecil moze 6 a wczoraj np bylo na minusie i odpalił w sumie od razu

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
 
Mi odpalał spoko, ale spadek napięcia przy odpalaniu był dostatecznie duży, żeby powodować błędy komputera. Aż pewnego razu, po 2-3 tygodniach postoju z okazji covida, po wcisnięciu przycisku start-stop wszystkie lampki zgasły i tyle :)
 
do 2.4 coś w stylu 90-100Ah IMHO. Do tego wyczyść klemy, łączenie kabla masowego z nadwoziem (pod podstawą z aku), przyglądnij u mechanika połączeniu masy z nadwozia na silnik - wyczyszczenie połączeń i ocena stanu plecionki - różnie z tym bywa czasem do wymiany. Ponad to jeśli nic jeszcze nie było robione z rozrusznikiem a autem chcesz pojeździć parę lat jeszcze to można pomyśleć o regeneracji - może być brudny i ciężej kręcić, może komutator w marnym stanie itp itd - aż tak droga zabawa to nie jest a pomoże przy rozruchach (mniejsze obciążenie, szybciej odpali, czyli mniej energii aku zużyje na start)
 
epsonix napisał:
do 2.4 coś w stylu 90-100Ah IMHO. Do tego wyczyść klemy, łączenie kabla masowego z nadwoziem (pod podstawą z aku), przyglądnij u mechanika połączeniu masy z nadwozia na silnik - wyczyszczenie połączeń i ocena stanu plecionki - różnie z tym bywa czasem do wymiany. Ponad to jeśli nic jeszcze nie było robione z rozrusznikiem a autem chcesz pojeździć parę lat jeszcze to można pomyśleć o regeneracji - może być brudny i ciężej kręcić, może komutator w marnym stanie itp itd - aż tak droga zabawa to nie jest a pomoże przy rozruchach (mniejsze obciążenie, szybciej odpali, czyli mniej energii aku zużyje na start)
Kliknij, aby rozszerzyć...
Moj mechanik takich rzeczy nie zrobi co ty...

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
 
Nie narzekam w 2,4... A raczej jestem bardzo zadowolony. Jak ktoś chce, to niech kupuje 90-100 Ah :confused:
Akumulator Alfa 159.jpg
 
Wygląda jak Bosch.
Ja z kolei uważam, że nie ma sensu przepłacać za markę. Wybrać nieco większą pojemność i odpowiednio konserwować, wtedy aku pożyje dostatecznie długo.
 
vudka123 napisał:
Moj mechanik takich rzeczy nie zrobi co ty...
Kliknij, aby rozszerzyć...
czyszczenie klem czy kabla masowego to sobie sam zrobisz w 0.5h, choć nie wiem dlaczego mechanik ma nie zrobić. sprawdzenie kabla masowego na silnik i wyczyszczenie kontaktów to też banalna robota tyle że u mechanika bo auto trzeba podnieść. tymi dwoma zabiegami wyeliminujesz ryzyko że przy większych poborach prądu przy rozruchu nie będzie Ci skakało tak napięcie (zarówno na masie jak i na plusie) a dzięki czemu kompy nie będą ogłupiane i już samo to moze wyeliminować łapanie fałszywych błędów przy rozruchu.
sugestia z rozrusznikiem - mechanik jest od wyjęcia rozrusznika a w każdym większym mieście masz jakiś punkt specjalizujący się w rozrusznikach w ciągu dnia robią regenerację - nie widzę problemu, ale zrobisz jak uważasz i co uważasz.
 
epsonix napisał:
czyszczenie klem czy kabla masowego to sobie sam zrobisz w 0.5h, choć nie wiem dlaczego mechanik ma nie zrobić. sprawdzenie kabla masowego na silnik i wyczyszczenie kontaktów to też banalna robota tyle że u mechanika bo auto trzeba podnieść. tymi dwoma zabiegami wyeliminujesz ryzyko że przy większych poborach prądu przy rozruchu nie będzie Ci skakało tak napięcie (zarówno na masie jak i na plusie) a dzięki czemu kompy nie będą ogłupiane i już samo to moze wyeliminować łapanie fałszywych błędów przy rozruchu.
sugestia z rozrusznikiem - mechanik jest od wyjęcia rozrusznika a w każdym większym mieście masz jakiś punkt specjalizujący się w rozrusznikach w ciągu dnia robią regenerację - nie widzę problemu, ale zrobisz jak uważasz i co uważasz.
Kliknij, aby rozszerzyć...
No masz racje oczywiscie ale wyjecie alternatora z tego co slyszalem rowna sie z wyjeciem silnika?
A czym moge wyczyscic kable masowe czy klemy? Tym takim sprayem to stykow?


Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
 
vudka123 napisał:
No masz racje oczywiscie ale wyjecie alternatora z tego co slyszalem rowna sie z wyjeciem silnika?
A czym moge wyczyscic kable masowe czy klemy? Tym takim sprayem to stykow?


Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...
nie piszę o alternatorze (choć nie wierzę żeby było trzeba wyciągać silnik do jego wyciągnięcie) tylko o rozruszniku - i tu chyba powinno być OK - niech potiwerdzi ktoś kto miał 2.4 (ja miałem 1.9 i wyciągałem zarówno rozrusznik jak i alternator, no i TBI w którym nie wyciągałem nic)
 
Nie potrzeby wyciągać silnika, żeby wyciągnąć alternator.

Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka
 
vudka123 napisał:
A marka?

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

Bosch. No widać "S5";)
Gdy robiłem fotkę, to byłem świeżo po założeniu. Tam nie oczyścili styków - klem.
Obecnie mam to zrobione + pasta miedziowa.
Miałem kilkanaście aut i nigdy nie było problemów z aku. Tak jak pisze epsonix - trzeba czyścić klemy i utrzymywać przewody w dobrym stanie. Ja średnio raz na rok to robię i bez niespodzianek.
W Julce aku zmieniłem po...8 latach bo padł ori od nowości.
Ten daje radę spokojnie, a przecież lekko nie ma w 2,4. Kiedyś po miesięcznym postoju zakręcił i odpalił od strzała.
Miałem też Vartę w innym aucie (320d) i była bardzo dobra - wytrzymała 6 lat i... poszła z autem, a chodzi do dzisiaj :cool:
W 2,4 nie trzeba wyjmować silnika.
Aku, pasta (1).jpg Aku, pasta (2).jpg
 
Ostatnia edycja:
No to panowie byłem u ekspertów od aku itd.
I chłopaki otworzyli maskę sprawdzili baterie , powiedzieli ze jak na no name jest ok ale jest ładowanie słabe oraz
sprawdzono mi pod katem uciekania pradu bo o to sie bałem w sumie, usłyszałem ze prad jest ok nie kradnie nic.
Podpowiedziano mi ze moze swiece zarowe.
nic nie bylo zasniedziałe

Ja w sumie nie robilem swiec jeszcze.

Wiec to nie wina aku :(
 
tylko ze blad abs przy rozruchu to nie wina swiec...
jak po otworzeniu maski mozna sprawdzic czy nie jest zasniedziale połączenie pod przewodem do nadwozia? a jak sprawdzili polaczenie na silnik? pisze Ci o czestych problemach w 159 a Ty lykasz co pierwszy lepszy mechanik powie po podniesieniu maski? rob po swojemu, powodzenia
 
Chodzi mi o aku jezeli sprawdzili czy jest ok to raczej jest ok ?
mowilem o zasniedzeniu na gorze na dole mowili ze nie maja jak sprawdzic teraz.
sprawdze wymienie aku ponieawz i tak to jest no name.
ale jezeli to sie powtorzy to nie wiem w czym szukac problemu :(
 
epsonix napisał:
tylko ze blad abs przy rozruchu to nie wina swiec...
jak po otworzeniu maski mozna sprawdzic czy nie jest zasniedziale połączenie pod przewodem do nadwozia? a jak sprawdzili polaczenie na silnik? pisze Ci o czestych problemach w 159 a Ty lykasz co pierwszy lepszy mechanik powie po podniesieniu maski? rob po swojemu, powodzenia
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dokładnie.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra