• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[159] Interfejsy diagnostyczne

Wygląda że u ciebie zmiana jest już wykonana przez producenta: CANL i H przez rezystor i kondensator do masy.
 
I tak nie jest źle. Mój nowy nabytek ELM327 Bluetooth w ogóle nie łączy się nawet z silnikiem! Za to w innych markach śmiga znakomicie, sprawdzałem m.in. w A4 oraz C5.
 
Ciekawe co powie viaken... kurcze ale zerwałem plombe przecież :/

Jaki polecicie elm327 żeby działał na 100%?
 
a to ten ich polski elm jest? Jak ich produkcja to bardzo kiepska :D
Ja kupiłem od tego gościa na allegro co sprzedaje licencje do MES'a. Przerabiają też przed wysyłką jak ktoś chce (doczytałem później i też zerwalem plomby :P )
 
W przypadku najnowszego ELMa na STN w ustawieniach FES wybieramy OBDLink, a nie ELM i nie trzeba niczego wylutowywać.
 
maly_777 napisał:
Ja kupiłem od tego gościa na allegro co sprzedaje licencje do MES'a. Przerabiają też przed wysyłką jak ktoś chce (doczytałem później i też zerwalem plomby )
Kliknij, aby rozszerzyć...
Ja też. Potem przez telefon dowiedziałem się, że akurat tego modelu (mały, biały, Vgate) nie mogą przerobić, bo obudowa jest zgrzewana (nie napisali o tym na aukcji, co jest moim zdaniem nieuczciwe). Ale obiecali wymienić na inny model, który odpowiednio dostosują pod grupę Fiat.
szerszeń napisał:
W przypadku najnowszego ELMa na STN w ustawieniach FES wybieramy OBDLink, a nie ELM i nie trzeba niczego wylutowywać.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Akurat tego nie próbowałem. MES automatycznie wykrył ten interfejs jako KKL, ale i tak nie chciał się łączyć.
 
A moglbys napisac jaki konkretnie model ELM bluetooth wspolpracuje z alfa? Czy konieczne jest usuniecie opornika czy dziala prosto z pudelka?

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
 
szerszeń napisał:
W przypadku najnowszego ELMa na STN w ustawieniach FES wybieramy OBDLink, a nie ELM i nie trzeba niczego wylutowywać.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nawet dałem screena kilka postów wcześniej jak to ma być ustawione i na nim właśnie było widać, że ma być OBDLink i odpowiednia prędkość czyli 38400, bo z inną prędkością też nie zadziała prawidłowo.
Na starszych ELM-ach trzeba odlutować ten opornik, bo nie zadziała.
 
[FONT=arial, sans-serif]Witam
Panowie może ma ktoś jakieś propozycje jak odczytać błędy airbagu. Zadawałem wcześniej to pytanie ale nie otrzymałem żadnych informacji.

[/FONT]Posiadam kabel diagnostyczny ELM 327 v1.4 oraz przejściówkę nr. 1. Na samym ELM 327 odczytuje wszystkie parametry oprócz ABS. ( A z przejściówka odczytuje również ABS)
Mój problem polega na tym że połączę się z Airbag posiadam podgląd na rezystancje itp ale chcąc odczytać błędy to niestety nie mogę. Cały czas odczytuje błędy ale nie może odczytać. W jaki sposób mogę odczytać te błędy? Program który używam do diagnostyki to FES z Witaminką.
 
Czy w Waszych 159 również zauważyliście, że port OBD2 jest jakby ponadwymiarowy i standardową wtyczkę OBD2 ( od interfejsu ELM, czy adapterów do FES) strasznie ciężko do niego podłączyć? U mnie wygląda to tak, że żeby podpiąć interfejs muszę się nieźle namęczyć bo wtyczka wchodzi ze strasznie dużym oporem. Czasami aż boje się, żeby nie uszkodzić złącza w samochodzie i ciekawy jestem czy u Was wygląda to podobnie?
 
Z elm-em nie mam takiego problemu, ale przejściowa faktycznie wchodzi kiepsko. Ot wykonanie taniej chińskiej elektroniki... ;)
 
Pierwszy raz zawsze boli :D Ale potem jest OK.
 
Tak, sam go mam, wszystko OK, jedynie do xenonów i ABS potrzebujesz przejściówki typ 1, dostępna tez u viakena za bodajże 12zł.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra