https://www.alfaromeousa.com/conten...elvio/2018-Alfa_Romeo-Stelvio_Base-OM-2nd.pdf
Dla wiarołomców strona 142.
Dla wiarołomców strona 142.
-
Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
- włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
- zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
- dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
GME 2.0 MultiAir
- Autor wątku Imć
- Data rozpoczęcia
azar
Nowy
No to sory u mnie w 2017 Veloce nie ma takich tajnych procedur 
Czy może w Stelvio jest inny silnik?
A może to bez znaczenia (jak od początku twierdziłem)
Jedno jest pewne. Już się nie mogę doczekać powrotu z urlopu. 5h jazdy po dobrych drogach. I będę cisnął bo mam prawie 8k na liczniku i nawet tajne procedury docierania Stelvio mnie nie obowiązują DOTARTY
Czy może w Stelvio jest inny silnik?A może to bez znaczenia (jak od początku twierdziłem)
Jedno jest pewne. Już się nie mogę doczekać powrotu z urlopu. 5h jazdy po dobrych drogach. I będę cisnął bo mam prawie 8k na liczniku i nawet tajne procedury docierania Stelvio mnie nie obowiązują
DOTARTYradekrp90
Nowy
To instrukcja na rynek USA - tam muszą być takie wzmianki, bo gdyby się silnik zatarł po 500 km to pozwy by się posypały. W EU Klient ma mniejsze prawa, więc i zapisów nie trzeba stosować.
Tak czy inaczej - potwierdza to tylko to co każdy inżynier/mechanik doskonale wie: każdy nowy mechanizm należy docierać i nie da się tego przeskoczyć plazmowaniem, laserową obróbką czy innymi kosmicznymi terminami :]
Jak ktoś chce dbać o auto to sam z siebie się do takich zasad dostosuje - delikatnie i zachowawczo przez pierwszy 1000 km. Ja bym jeszcze walną wymianę oleju aby się tego ewentualnego syfu pozbyć i dalej latać już normalnie. Najlepiej byłoby pojechać na jakiś zamknięty tor i silnik zwyczajnie "ułożyć".
Tak czy inaczej - potwierdza to tylko to co każdy inżynier/mechanik doskonale wie: każdy nowy mechanizm należy docierać i nie da się tego przeskoczyć plazmowaniem, laserową obróbką czy innymi kosmicznymi terminami :]
Jak ktoś chce dbać o auto to sam z siebie się do takich zasad dostosuje - delikatnie i zachowawczo przez pierwszy 1000 km. Ja bym jeszcze walną wymianę oleju aby się tego ewentualnego syfu pozbyć i dalej latać już normalnie. Najlepiej byłoby pojechać na jakiś zamknięty tor i silnik zwyczajnie "ułożyć".
Ostatnia edycja:
lisu7
Nowy
A tak z ciekawości, widział ktoś na jakiś aukcjach albo na żywo auto z przebiegiem powyżej 300tys km ?