[Giulia] Giulia - wymiana klocków hamulcowych

[ciafok]

A co za różnica czy t60 czy t55 [emoji6]

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

No niby niewielka, ale jak T55 nie leży pod ręką, wtedy może spowolnić akcję

--- podsumowanie po wymianie przodu i tyłu (przyczyna wymiany - przy 35kkm zaczął pokazywać się komunikat o konieczności kontroli hamulców - czujniki zużycia klocków):
- przód - klocki miały jeszcze ok 50% okładzin, spokojnie do 50kkm bym na nich pociągnął
- tył za to wyglądał żałośnie - ok 20% okładzin klocków, a na lewym już zdzierało czujnik zużycia, i stąd komunikat; poza tym - tarcze od wewnętrznej strony starte jakoś dziwnie, a'la "skórka pomarańczy" (nie wiem, może to typowe przy elektrycznym hamulcu postojowym?)

Wniosek - jeże ktoś jeździ normalnie i po 35kkm dostanie komunikat o kończących się klockach hamulcowych, to proponuję zacząć od tyłu
W sumie, to samo mam w Mondeo MK4 - ciężki samochód, a tylne hamulce ewidentnie niedoszacowane i kończą się szybciej.

 

[jml]

No niby niewielka, ale jak T55 nie leży pod ręką, wtedy może spowolnić akcję

--- podsumowanie po wymianie przodu i tyłu (przyczyna wymiany - przy 35kkm zaczął pokazywać się komunikat o konieczności kontroli hamulców - czujniki zużycia klocków):
- przód - klocki miały jeszcze ok 50% okładzin, spokojnie do 50kkm bym na nich pociągnął
- tył za to wyglądał żałośnie - ok 20% okładzin klocków, a na lewym już zdzierało czujnik zużycia, i stąd komunikat; poza tym - tarcze od wewnętrznej strony starte jakoś dziwnie, a'la "skórka pomarańczy" (nie wiem, może to typowe przy elektrycznym hamulcu postojowym?)

Wniosek - jeże ktoś jeździ normalnie i po 35kkm dostanie komunikat o kończących się klockach hamulcowych, to proponuję zacząć od tyłu
W sumie, to samo mam w Mondeo MK4 - ciężki samochód, a tylne hamulce ewidentnie niedoszacowane i kończą się szybciej.

Hmm dziwne, u mnie przód poszedł szybko, skończył się przed 30k jeszcze, natomiast z tyłu było coś ok. 50-60% klocka jeszcze.

EDIT: może różnica Giulia vs Stelvio.

 

[epsonix]

Hmm dziwne, u mnie przód poszedł szybko, skończył się przed 30k jeszcze, natomiast z tyłu było coś ok. 50-60% klocka jeszcze.

EDIT: może różnica Giulia vs Stelvio.

no właśnie u mnie też przód poszedł przed 30k -bardzo dynamiczna jazda. tył pełno okładziny.

 

[ciafok]

No ciekawe, może rzeczywiście Giulia vs. Stelvio.

Teraz będę regularnie u siebie obserwował, na przód poszedł ori komplet, a na tył - ori klocki i tarcze Brembo (czyli w sumie - też ori komplet) - na razie po ok. 100km wyglądają super

 

[Radcar]

Ja u siebie zmieniałem tył przy 55 tyś przód ma jeszcze ponad 50%
Ale zamówilem na wszelki wypadek przód koszt w aso 650 zł i ATE na tył koszt 200 zł

 

[Luqas&#913]

Pytanie do osób posiadających tarcze 330/320 mm: czy da radę na nie założyć ori felgę 17" (wzór 420)? Ktoś ma taki setup?
Mam komplet kół zimowych na takiej właśnie feldze i zastanawiam się czy będę mógł podmienić hamulce w swoim Businessie przy okazji wymiany tarcz.
Konfigurator na stronie Alfy pozwala dodać opcję powiększonych hamulców do wersji Super bez wymuszania zmiany felg ale to raczej nie jest żaden wyznacznik...

 

[method]

a zaciski na przod bierzesz nowe czy zdobyles uzywki? jaki przebieg wytrzymaly Ci tarcze 305/292 ? tez mam w glowie upgrade jak tarcze bede mial do wymiany ale na razie 10 tys. przebieg wiec jeszcze troche

 

[Luqas&#913]

Też jeszcze nie wymieniam bo na razie mam 13 tys. najechane. Planuję kupić używki w dobrym stanie i we właściwym kolorze, widziałem po 600-700 zł za sztukę na alledrogo i olx i właśnie się biję z myślami czy już ich nie kupić .

 

[Shimmy]

Możecie zacząć od kupienia tarcz i klocków na tył, do tego jarzmo do zacisku (bo jak kozak pisał wcześniej tylko to się różni) i sprawdzić czy fela wejdzie.

 

[method]

z przodu jest wiekszy zacisk i wieksza tarcza niz z tylu wiec tym czy wejdzie 17" na 320 z tylu bym nie nie sugerowal raczej, najlepiej umowic sie z kims kto bedzie wymienial w veloce kola na zimowe i przymierzyc

 

[ciafok]

Mam w stelvio - czyli duże tarcze - fabrycznie 17-ki, pewnie w giulii też się zmieszczą w 17-kach

 

[epsonix]

a co, ma ori felga z giulii nie wejsc? zawsze wchodzily - sa brembo friendly niwazme czy mniejsze czy wieksze. cennik czy konfigurator tez nie wykluczał powiekszonych tarcz z 17tkami. jakues sztuczne problemy imho

 

[FenomenFX]

Dzień dobry Panowie,
Próbowałem dziś wymienić przednie klocki w Giulii. Od 1000km czujnik domaga sie już wymiany natomiast stan klocków był i jest do dziś akceptowalny. W obliczu braku klucza gwiazdkowego skapitulowałem. Wpiąłem z powrotem czujnik założylem koło odpaliłem auto i, mam awarie wszystkich systemów związanych z hamowaniem. Esc, tryby jazdy, dohamowywanie etc. Samochód hamuje tylko prawym przednim i lewym tylnym kołem. Obawiam się, że powodem jest fakt że wpiałem z powrotem czujnik wskazujący zużyty klocek. Czy ktoś z Was się z tym spotkał? Czy moge liczyć, że wymiana klocków na nowe i podpięcie nowego czujnika sprawi, że Julka się „pozbiera” czy musze się już liczyć z podpinaniem do komputera?
Z góry dziękuje za pomoc i uwagi,
Pozdrawiam

Cześć!
Kolego poradziłeś sobie z choinka lampek i komunikatów na desce?

Ja wczoraj zabrałem się za wymianę klocków i po demontażu przodu okazało się ze jednak kupiłem za małe (w poniedziałek odbieram odpowiednie), wpiąłem stary z powrotem i zabrałem się za wymianę tyłu, poszło gładko. Po odpaleniu Julki festiwal lampek i komunikatów o nieaktywnych systemach... Dodatkowo hamuje tylko koło którego nie ruszałem czyli lewy przód :/ Jest jakiś sposób na reset czy tylko podłączenie do kompa mnie ratuje?

Pacjent to Giulia 2.2 210 KM Q4 Veloce 2017.05

 

[epsonix]

Po kilku odpaleniach auta jest dalej tak samo?
Robiliście odłączanie klocków na włączonej stacyjce czy jak że Wam takie krytyczne błędy połapało?

 

[FenomenFX]

Po kilku odpaleniach auta jest dalej tak samo?
Robiliście odłączanie klocków na włączonej stacyjce czy jak że Wam takie krytyczne błędy połapało?

Po kilkunastu oddaleniach dalej to samo niestety :/ wyrzuca mi:
- zleć kontrole elektrycznego hamulca postojowego
- zleć kontrole układu hamulcowego
- AST niedostępny
- ESC niedostępny
- Hill Hold niedostępny
- FCW funkcjonowanie ograniczone zlecić kontrole czołowej kamery

Odłączenie robiłem na wyłączonej stacyjce. Przegrzebałem internetu i chyba bez kompa się nie obejdzie. Mam MESa i ELMa 327WIFI ale brakuje mi jeszcze przejściówki (Grey), szukam coś na necie do przerobienia, do poniedziałku muszę to zrobić bo nie dojadę na wymianę przednich

Chyba ze ma ktoś w Warszawie/okolicach interfejs/przejściówkę który/która działa w MESie czytając sterownik ABS?

 

[kozak]

bardzo dziwne macie komunikaty, u mnie np. byl uciety kabel od czujnika klocka i 0 kontrolek... podejrzewam ze w ASO mi ucięli przy wymianie plynu hamulcowego, bo nikt tam wczesniej nie grzebał i kabel mialem wlozony w dziure w karoserii...
raczej niemozliwe ze czujnik zuzycia klocka powoduje takie bledy...
jak wciskaliscie tloczek ? zbiorniczek od plynu otwary ? plynu troche wybraliscie ze zbiorniczka ?

 

[FenomenFX]

bardzo dziwne macie komunikaty, u mnie np. byl uciety kabel od czujnika klocka i 0 kontrolek... podejrzewam ze w ASO mi ucięli przy wymianie plynu hamulcowego, bo nikt tam wczesniej nie grzebał i kabel mialem wlozony w dziure w karoserii...
raczej niemozliwe ze czujnik zuzycia klocka powoduje takie bledy...
jak wciskaliscie tloczek ? zbiorniczek od plynu otwary ? plynu troche wybraliscie ze zbiorniczka ?

Co ciekawe te z uszkodzonymi czujnikami (tylne klocki) zostały wymienione, przód ma jeszcze chwile do końca ale zamierzałem wymienić już komplet. Co do zbiorniczka to nie znam tej praktyki odnośnie otwierania zbiorniczka i wybierania płynu przy wciskaniu tłoczka, co to ma na celu?

 

[kozak]

Jak wciskasz tłoczek to płyn ci idzie do zbiorniczka, jak korek szczelny to gdzie ma ujść powietrze że zbiorniczka ?

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

 

[epsonix]

co do podłączenia się do modułu ABS jak nie ma się adaptera typ 6/szarego, to w nim chodzi tylko o przepiecie podstawowego wyjścia z pinów 6 i 14 na inny CAN na którym jest ABS, na piny 12 i 13 odpowiednio. [MENTION=86304]FenomenFX[/MENTION], jeśli masz lutownicę i wiesz za który koniec ją się trzyma, to otwórz zwojego elma, odetnij czy rozlutuj na chwilę połącznia na 6 - 14 a na kabelkach podepnij je na do 12/13 i działaj.

 

[kozak]

Ja wymieniałem klocki sam i 0 błędów. Może wypiaales czujnik ABS zamiast od czujnika klocka...

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka