[Giulia] Giulia kolizje

[klag3]

To ja dodam coś odnośnie do hamowania.

No więc wracam sobie z Białki i tam są takie drogi, że czasem pod górę są 2 pasy, żeby można było wyprzedzać. Potem się kończą. No to jadę za Maserati Levante. Daje nieźle. Widzę, że za 200m zwężenie to spoko. Niestety po 50m Maserati odbija w prawo bo na ŚRODKU drogi panowie malowali pasy i ŻADNYCH ostrzeżeń nie było. Postawili sobie słupki i cześć. Maserati jako że wyżej siedzi zauważyło wcześniej, że na szczycie taka niespodzianka. Ja szans nie miałem bo SUV wysoki. Musiałem dać po heblach do zera bo z prawej miałem jeszcze samochód. I teraz gwóźdź programu. Hamulce z ponad 100 do 0 zatrzymały mnie w miejscu. Szacun!!! Może nie są mega precyzyjne ale w ch... skuteczne.

btw dobrze, że za mną nie było nikogo bo bym płakał jak kolega powyżej

Po 2 kraksach próbowałem hamulce ekstremalnie
Są rewelacyjne
Brera Gt i 156 SW w porównaniu do giuli nie mają hamulców piszę to bo mam te auta
Ja alf nie sprzedaje takie moje widzi mi się


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[azar]

jak już o hamowaniu piszemy to chciałbym dodać, że trochę mnie wkurzają te awaryjne. Włączam Dynamic i jak się hamuje "sportowo" przed zakrętami to za każdym razem wali awaryjnymi. Rozumiem ten system w N lub A żeby ostrzec innych ale w D trochę później się powinno włączać.

btw To jakiś wymóg prawny? Czy może ktoś się spotkał z oficjalną możliwością wyłączenia tego? Jak to jest w Race Q?

 

[Radekmc]

podłoga bagażnika cała po takim strzale?
w mojej byłej 147 jak dostała w tył od dostawczaka to zderzak tył cały, tylko lekko farba
ale od środka po wytarganiu plastików mat koła dopiero było widać jak mocno oberwała

 

[anAlfaBeta]

jak już o hamowaniu piszemy to chciałbym dodać, że trochę mnie wkurzają te awaryjne. Włączam Dynamic i jak się hamuje "sportowo" przed zakrętami to za każdym razem wali awaryjnymi. Rozumiem ten system w N lub A żeby ostrzec innych ale w D trochę później się powinno włączać.

btw To jakiś wymóg prawny? Czy może ktoś się spotkał z oficjalną możliwością wyłączenia tego? Jak to jest w Race Q?

W Q na Race nie mrygają, dlatego beka z typów co robili test Giulia Q vs Merc C63 AMG vs BMW M3 CP na torze i w Giulii co zakręt były awaryjne, taki to uczciwy test że Giulia jechała na max D (i z check engine).
Co do tego po co mrygają, to:
a) dobry feature, może uratować przez przyjęciem kogoś na tył (jak widać nie każdego )
b) punkciki w NCAP itp.

U mnie jeszcze ani razu nie zamrygały, może popsute albo za słabo jeżdżę. Albo za mało ufam tym śmiesznym oponom.

 

[Azalgo]

A takie były dobre te opony[emoji12]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

 

[anAlfaBeta]

Nigdy tak nie twierdziłem, jedynie dyskutowaliśmy o sensie RF ogólnie

 

[Suzumushi]

W Q na Race nie mrygają, dlatego beka z typów co robili test Giulia Q vs Merc C63 AMG vs BMW M3 CP na torze i w Giulii co zakręt były awaryjne, taki to uczciwy test że Giulia jechała na max D (i z check engine).

nie nie mrygaja, ale oczwkiwalbym ze jednak w Dynamicu tez nie beda mrugac, albo da sie to wylaczyc, strasznie wkurzające.
co kilka hamowan mrugaja, dramacik


W

 

[klag3]

Witam Alfa w serwisie
Auto zastępcze

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[azar]

ale siara Ja bym się nie zgodził

 

[Garraty]

U mnie juz mrugaly kilka razy...

 

[klag3]

Trochę nie na temat
Rozpisywano się na forum że alfie do klasy premium jeszcze daleko i nie ma co porównywać z audi A4 , BMW 3 i mercedesem C
Jeżdżę teraz tym czymś i nigdy nie kupiłbym tego
Pod każdym względem Alfa jest lepsza ładniejsza
W tym m... tablet przyklejony na środku nie dotykowy ekran plastyk błyszczący i udający aluminium.
Ergonomia pożal się Boże
Mógłbym tak pisać i pisać
Po prostu żenada
Jak to jest klasa premium to moja Alfa to S klasa
Pozdrawiam wszystkich alfistów
Nie mamy się czego wstydzić


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[uTvo0]

Trochę nie na temat
Rozpisywano się na forum że alfie do klasy premium jeszcze daleko i nie ma co porównywać z audi A4 , BMW 3 i mercedesem C
Jeżdżę teraz tym czymś i nigdy nie kupiłbym tego
Pod każdym względem Alfa jest lepsza ładniejsza
W tym m... tablet przyklejony na środku nie dotykowy ekran plastyk błyszczący i udający aluminium.
Ergonomia pożal się Boże
Mógłbym tak pisać i pisać
Po prostu żenada
Jak to jest klasa premium to moja Alfa to S klasa
Pozdrawiam wszystkich alfistów
Nie mamy się czego wstydzić


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki za tego posta! Jako użytkujący BMW 3 z 2016 roku jako auto zastępcze za AR Giulia Veloce, mogę to tylko potwierdzić. Przepaść na korzyść AR.

Też pozdrawiam Alfistów.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

 

[Garraty]

Potwierdzam jako były użytkownik BMW!

 

[azar]

BMW 3 i Klasa C to nie Premium.To jedne z bardziej pospolitych wozideł tyle że z znaczkiem BMW.

BMW 7 i S klasa to klasa premium. To, że inni są ch... nie znaczy że Alfa nagle będzie premium. Fakt BMW czasem leży i kwiczy ale ma obszary które można nazwać premium.

To że Alfa się prowadzi rewelacyjnie też nie robi z nie j premium. To jakbym mówił o sobie, że jestem księciem. Mogę to robić ale żeby być prawdziwym księciem, trzeba mieć pochodzenie, majątek itd.

Alfa nie ma wyposażenia, obsługi klienta, niezawodności, nowoczesnych salonów itd, Nie oferuje niczego dodatkowego oprócz designu i prowadzenia. Ma DWA w miarę nowoczesne modele. Na prawdę uważacie, że tak powinna wygląda marka premium?

Z drugiej strony "premium" już jest tak wyświechtane, że passaty stają się premium. Tak samo SUV. Obecnie każdy większy samochód z minimalnie większym prześwitem jest SUV. Już chyba najbardziej śmieszy mnie definicja samochodu sportowego. Obecnie wystarczy dać inne zderzaki i czerwoną nitkę na kierownicy i masz wersje sportową

Podsumowując każdy chce mówić, że jeździ premium i marketingowcy robią to na życzenie i nazywają wszystko co nie jest fiatem pandą i ma klimę w standardzie premium.

 

[walgreen]

To prawda, salony Alfy w Polsce mają się do premium jak Doda Elektroda do Franka Sinatry

 

[klag3]

BMW 3 i Klasa C to nie Premium.To jedne z bardziej pospolitych wozideł tyle że z znaczkiem BMW.

BMW 7 i S klasa to klasa premium. To, że inni są ch... nie znaczy że Alfa nagle będzie premium. Fakt BMW czasem leży i kwiczy ale ma obszary które można nazwać premium.

To że Alfa się prowadzi rewelacyjnie też nie robi z nie j premium. To jakbym mówił o sobie, że jestem księciem. Mogę to robić ale żeby być prawdziwym księciem, trzeba mieć pochodzenie, majątek itd.

Alfa nie ma wyposażenia, obsługi klienta, niezawodności, nowoczesnych salonów itd, Nie oferuje niczego dodatkowego oprócz designu i prowadzenia. Ma DWA w miarę nowoczesne modele. Na prawdę uważacie, że tak powinna wygląda marka premium?

Z drugiej strony "premium" już jest tak wyświechtane, że passaty stają się premium. Tak samo SUV. Obecnie każdy większy samochód z minimalnie większym prześwitem jest SUV.

To jest moja opinia na ten temat
Do tej pory milczałem bo od 14 lat tylko alfami jeżdżę
Czytałem na forum że do aut przytoczonych prze zemnie alfie daleko
Teraz wiem że to bzdury
Polecam serwis zasada z Krakowa
Obok siebie mercedes Alfa i jeep
Te same wysokie standardy



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[klag3]

Jestem szczęśliwy Alfa wruciła

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[k3ss]

oby niech wróci już na dobre
szerokości, przyczepności i uważaj na ogon ;-)

 

[anAlfaBeta]

Hak holowniczy 1 : 0 Giulia Veloce


[MENTION=20089]epsonix[/MENTION]

 

[MiLykie]

Oj cofnęła się Jest ładne Stelvio Q po dachowaniu na otomoto Do wyklepania jak nic.