• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[Giulia] Giulia- felgi, opony

Pierwsze słyszę, żeby opona z miękką ścianką boczną dawała większą przyczepność... Komfort jazdy owszem, ale przyczepność?! Przecież taka opona się kładzie/podwija, a ścianka boczna opony nie daje przyczepności. Gorsza będzie też reakcja na skręt kierownicą. Kto jeździł choć trochę po torze, ten wie, o co chodzi ;-)
 
So What! napisał:
Pierwsze słyszę, żeby opona z miękką ścianką boczną dawała większą przyczepność... Komfort jazdy owszem, ale przyczepność?! Przecież taka opona się kładzie/podwija, a ścianka boczna opony nie daje przyczepności. Gorsza będzie też reakcja na skręt kierownicą. Kto jeździł choć trochę po torze, ten wie, o co chodzi ;-)
Kliknij, aby rozszerzyć...

I właśnie z tego powodu wszystkie opony w motorsporcie to run flat...

Bo się nie „podwijają”.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
 
Opony w motorsporcie, a przynajmniej te, które przez prawie 30 lat używałem, mają bardzo sztywne boki. Tak, że nawet nieznający rzeczy wulkanizator bał się je zakładać. Oczywiście mówię o oponach typowo do sportu, nie jakieś semislicki do zabaw na torze cywilnymi autami.
 
To ja chyba jestem jedyny, który woli Pzero zamiast Pilota4s?
4s dla mnie lepszy niż pZero na suchym ale gorszy na wodzie.
Wolę odczuć róznicę na wodzie... na suchym nie jest aż tak duża...
 
Kurcze z opowiastek internetowych wychodzi mi że pzero (ponoc cichsze i lepsze na mokrym niż 4s) ale chciałbym bez rf. Jest coś jeszcze na placu boju?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
 
Conti SportContact też zbiera dobre opinie.

Niemniej chyba w przypadku wszystkich opon UHP trzeba się liczyć że dobre trzymanie jest najczęściej kosztem hałasu.
Np. PilotSporty już nowe są głośne, a że jak każda "sportowa" opona mają tendencje do ząbkowania, to po większym przebiegu w normalnej jeździe stają sie wręcz nieznośne.
A że do tego są jeszcze niesamowicie trwałe i wolno się zużywają, to strasznie dlugo trzeba się z tym hałasem męczyć [emoji3]

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
 
Bosman napisał:
Conti SportContact też zbiera dobre opinie.

Niemniej chyba w przypadku wszystkich opon UHP trzeba się liczyć że dobre trzymanie jest najczęściej kosztem hałasu.
Np. PilotSporty już nowe są głośne, a że jak każda "sportowa" opona mają tendencje do ząbkowania, to po większym przebiegu w normalnej jeździe stają sie wręcz nieznośne.
A że do tego są jeszcze niesamowicie trwałe i wolno się zużywają, to strasznie dlugo trzeba się z tym hałasem męczyć [emoji3]

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie ma reguły mówiącej, że sportowa opona ma tendencje do ząbkowania... Poza tym odpowiednie "dbanie" o opony powoduje, że większość opon można utrzymać bez ząbkowania.
 
@ kołpak masz rację - 90% wyząbkowań to wina ..zawieszenia - jego wad albo charakterystyki np Giulietta ma taką tendencję. A co do opon tylko rozmiary i wartości homologowane- ostatnio jest to przez ubezpieczycieli skrupulatnie sprawdzane.
co do opon Michały Pilot sport 4 fajnie się kleją na suchym i mokrym ale znikają w oczach i są głośnie - coś za coś.
 
w giulietcie ps4 nie zachwycily mnie- glosnie i az tak nie kleja. w 159tbi@240hp zachwycily mnie za to gy eagle f1 assy3 i takie (bez rf) myske ze pojda do Giulii na nasyepne - kleja, ciche i komfortowe, tylko zurzycie gorzej wypada
 
Bo prawdziwa sportowa opona zużyje się zanim się wyząbkuje :)
 
duke75 napisał:
Przy moim zestawie w Giulii RWD będe miał problem z rotacją ;)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Tak jak napisał [MENTION=20089]epsonix[/MENTION], także nie bedziesz miał problemu przy tym co zakładasz.
Jedyny problem przy RWD jest taki, że powinieneś wymieniać tylne zanim je mocno zużyjesz (średnio 3x częściej niż przód).
 
Trevor napisał:
Kurcze z opowiastek internetowych wychodzi mi że pzero (ponoc cichsze i lepsze na mokrym niż 4s) ale chciałbym bez rf. Jest coś jeszcze na placu boju?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

ja jeszcze biorę pod uwagę Vredestein Ultrac Vorti lubię twarde opony
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra