[Giulia] Giulia- felgi, opony

A moim zdaniem (nie lubię czarnych felg) wyglądają lepiej niż srebrne bo gubi się felga i opona i na pierwszy rzut oka nie widać że to 18ki a nie 19ki ;)

Na dekle czekam ciągle, masakra chyba negatyw wystawię sprzedawcy ;p

A mierzyłeś czy te org. pasują w ogóle? Tak na przyszłość pytam, bo ja nie zdążyłem sprawdzić.
 
Z salonu wyjechałem na Pirelli P0 pod 19" w wersji Run Flat. Jakiś czas temu miałem gwoździa w oponie.., co mnie zastało w garażu podziemnym w biurze (wjeżdżając do garażu ciśnienia były ok). Wyjechałem na tym z garażu i od razu zaparkowałem (assistance mi podpompował oponę i w ten sposób dojechałem do wulkanizacji).
Od tamtej pory zaobserwowałem że bardzo powoli uchodzi ciśnienie na tej oponie (typu 0,1 na dwa tygodnie). Dziś się dowiedziałem (zmieniłem na zimowe), że serwis ocenia oponę jako do wyrzucenia, ponieważ jest popękana (właśnie z powodu jazdy na niskim ciśnieniu).

Moje pytanie brzmi, to na czym polega Run Flat.. bo ja przejechałem w ten sposób może 200 m.

I czy sądzicie że mam szansę na jakąś reklamację?

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
 
Moje pytanie brzmi, to na czym polega Run Flat.. bo ja przejechałem w ten sposób może 200 m.

RF na sztywniejsze-wzmocnione boki. Opona popękała bardziej bo ma sztywniejsze-wzmocnione boki. Cały urok RF to utrzymywanie minimalnej sprawności opony bez powietrza, do czego zalicza się głównie znacznie większą szansę na pozostanie na feldze w awaryjnych sytuacjach. Kosztem większej podatności na uszkodzenia w podczas wykonywania tej ciężkiej pracy. Coś jak ze szkłem na telefonach: im mniej się rysuje, tym chętniej pęka.
 
RF na sztywniejsze-wzmocnione boki. Opona popękała bardziej bo ma sztywniejsze-wzmocnione boki. Cały urok RF to utrzymywanie minimalnej sprawności opony bez powietrza, do czego zalicza się głównie znacznie większą szansę na pozostanie na feldze w awaryjnych sytuacjach. Kosztem większej podatności na uszkodzenia w podczas wykonywania tej ciężkiej pracy. Coś jak ze szkłem na telefonach: im mniej się rysuje, tym chętniej pęka.
Ok. Dziękuję za pomoc. Nic więc z tym nie poradzę i na wiosnę czekają mnie wydatki.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
 
Panowie, chciałem zakupic felgi PSW Dubai, przód 8j/et33/18, a tył 9j/et34/18. Niestety nie ma takich rozmiarów na tył. Opony mam 255, macie rozwiązanie tego problemu? Widziałem kilka osob na forum z tymi własnie felgami ale nie wiem jakie macie rozmiary opon ? :)
 
nie mamy, na zime 225 rowniez na tyl. zeby wygladalo to trzeba dystanse kupic
 
nie mamy, na zime 225 rowniez na tyl. zeby wygladalo to trzeba dystanse kupic
Na zimę przeszedłem z rozmiaru p: 225/40/19, t: 255/35/19, na felgi 8x18 ET33 z oponami 225/45/18 przód/tył (to jest zresztą jeden z rozmiarów fabrycznych). Nie widzę potrzeby zakładania dystansów. Wszystko wygląda i działa ok.
 
działać działa, wygląda gorzej niż setup z 255 na tyle, a u mnie obecnie obiżony zawias, koło schowało się bardziej no i potrzeba dystansu jeszcze większa. właśnie zabieram się za zakupy bo za tydzień jadę zmienić koła na zimowe.
 
działać działa, wygląda gorzej niż setup z 255 na tyle, a u mnie obecnie obiżony zawias, koło schowało się bardziej no i potrzeba dystansu jeszcze większa. właśnie zabieram się za zakupy bo za tydzień jadę zmienić koła na zimowe.
To prawda, że wygląda gorzej, ale dystans IMO niczego nie zmieni. 19" i do tego szerszy tylny kapeć robi robotę. Zresztą zimówki wyglądają zwykle gorzej na felgach, niż opony letnie. Teoretycznie szerokość ta sama, a jednak wyglądają na węższe.
Tak, czy inaczej uznałem, ze 255 na tył to za szeroko na zimę. Stąd zmiana na 225 p/t.
 
Własnie problem w tym ze mam dwa komplety opon 225 przod i 255 tył, a tylko jeden zestaw felg. Obecne felgi oryginalne chciałem dac na zime a te PSW kupic na lato..
 
Na 8" 255 może być za dużo.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
 
giulia jest sprzedawana dla 18x8 cali z oponami 225 rf, z tego co widziałem, jedynie.

czy ktoś wie jak jest z kwestią homologacji i tak naprawdę możliwością kwestionowania wypł odszkodowania przez ubezpieczyciela jeśli:
a) Dam dystans
b) oponę 240
c) nie rf
?

Pytam formalnie, a nie czy "u mnie w bmw 3 kapeć wystaje 10 cm za nadkole i nie było problemu".


Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
 
tego typu tematy są dyskutowane na każdym forum motoryzacyjnym od lat i nigdzie nie widziałem solidnej odpowiedzi. ja to odbieram tak, że jak ta modyfikacja przyczyni się do szkody, to ubezpieczyciel albo odmówi wypłaty albo zmniejszy i generalnie może być potrzeba sądzenia się z nimi latami.

A) + B) to już nie przejdzie
Któryś kolega forumowy ma założone wszysttkie 4 zimowe 245/40R19,
 
Przy wypłacie odszkodowania z OC sprawcy - nie zakwestionują, ale mogą odmówić wypłaty np za dystanse.
opony run flat to opcja, więc za to na pewno zapłacą.
Przy wypłacie z AC- to już trzeba czytać , co każdy z ubezpieczycieli ma w polisie zapisane.
Osobiście nie spotkałem się z tym by coś zakwestionowali - tylko brak opon zimowych w zimie .....


giulia jest sprzedawana dla 18x8 cali z oponami 225 rf, z tego co widziałem, jedynie.

czy ktoś wie jak jest z kwestią homologacji i tak naprawdę możliwością kwestionowania wypł odszkodowania przez ubezpieczyciela jeśli:
a) Dam dystans
b) oponę 240
c) nie rf
?

Pytam formalnie, a nie czy "u mnie w bmw 3 kapeć wystaje 10 cm za nadkole i nie było problemu".


Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
 
nigdzie nie widziałem solidnej odpowiedzi. [...] może być potrzeba sądzenia się z nimi latami.

A) + B) to już nie przejdzie

Ok, ja też właśnie nie widziałem solidnej odpowiedzi.

Czemu a+b nie przejdzie?
Zakładam, że opona nie wystaje poza nadkole.

Czy dystans jest traktowany gorzej niż felga z mniejszym et?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
 
Czemu a+b nie przejdzie?
Zakładam, że opona nie wystaje poza nadkole.

Czy dystans jest traktowany gorzej niż felga z mniejszym et?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Dystans to dodatkowy, nieprzewidziany przez producenta, element. Ubezpieczyciel chętnie skorzysta z okazji, żeby odmówić wypłaty z tego powodu.
Być może uda się wygrać sprawę w sądzie. Co z tego jednak, skoro będzie to najprawdopodobniej trwało kilka lat. Biegli etc.

Wysłane z komputera przy użyciu klawiatury.
 
Czemu a+b nie przejdzie?
Zakładam, że opona nie wystaje poza nadkole.
no bo jak dasz oponę 245 przy 8" felgach to zostaje Ci jakieś 5mm żeby zlicować oponę z górą nadkola zarówno przód jak i tył - sprawdzałem u siebie wczoraj. jest trochę problem z dystansami typu 5-10mm (ze względu na to ile wystaje centrowanie z piasty w AR i na 7mm podfrezowanie w feldze ori), choc jest specjalne rozwiązanie na alfisti.net (10mm na pewno, nie wiem jak inne szerokości) z kołnierzem ukształtowanym idealnie pod ori felgi z Giulii/Stelvio - to daje pewne możliwości. jak masz nie ori felgi (mniejsze podfrezowanie), to jeszcze jakiś przelotowy dystans typu 5-7mm by dało się założyć, ale do ori to IMHO 3mm żeby było bezpiecznie (centrowanie na kilku mm siedzi na kołnierzu piasty).

Przy okazji zapytam. Czy dystanse Eibacha 15mm te z system2 pasują OK na piastę czy trzeba kupować np 16mm albo trochę zdjąć/zeszlifować kołnierz piasty żeby weszły 15? Ja nie mogę kupować tych specjalnych dystansów z alfisti.net, bo też chciałbym ich używać z felgami zimowymi nie-ori a one mają małe podfrezowanie w otworze (standardowe).

I kolejna sprawa, ktoś ma doświadczenia z zakładaniem łańcuchów do Giulii przy dystansie 15mm (i obniżonym zawiasie)? mam 7mm oczka skręcane (Pewag Servo Sport o ile pamiętam). Jeśli to nie przejdzie to kupiłbym tylko dystanse na przód typu 15mm, a na tył na zimę (felgi nie ori) najwyżej dałbym przelotowy typu 5mm (centrowania wspólnego będzie ciągle ze 4mm to chyba dość bezpiecznie)?
 
Założyłem dziś zimowe opony do Stelvio ( a zapowiadają upały ;-) ). Wybrałem opony Goodyear Ultragrip, felgi wziałem najtańsze RIAL i to okazało sie bardzo dobrym wyborem po sprawdzeniu na maszynie - świetnie obrobione, równe i wyważone - na zimę w sam raz. Czujniki wziąłem oryginalne z ASO -cenowo na poziomie allegrowych substytutów, więc bez sensu byłoby sie boksować z wynalazkami. Czujniki od razu samoczynnie się wgrały do systemu i nic nie trzeba było robić. Koszt całości dla ciekawych - w zaokrągleniu 5780 zł plus 100 zł wulkanizator. Rozmiar opon 235x55 x 19cali. Całkiem tanio (wzglednie tanio).
 
Amortyzatory
Powrót
Góra