[159] Gałka zmiany biegów - wymiana

Podważasz dekielek pod nim masz klucz nasadowy 10

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
 
A jak sprawa ma się przy automatycznej skrzyni? Jak ściągnąć taką gałkę?

Wysłane z mojego Huawei P8 przy użyciu Tapatalka
 
Ot i właśnie jest pytanie.
Ktoś wspominał kiedyś, że zdejmuje się ten srebrny plastikowy pierścień pod gałką - i to fakt, mogę zrobić - ale co dalej - nie wiem. Da się również wyjąć przycisk, ale do nikąd to nie prowadzi. Da się również zdjąć z wierzchu cały ten ozdobny panel tak, że zostaje sama czarna guma z dziurami, ale tam również nic nie ma.
Może po zdjęciu tego pierścienia są tam gdzieś od spodu ukryte zatrzaski jakieś, nie wiem...

Jeśli dobrze pamiętam to ktoś tu z forum wspominał o tym na filmiku niejako przy okazji, filmik dotyczył wymiany kierownicy albo czujnika kąta kierownicy...
 
anAlfaBeta napisał:
Ot i właśnie jest pytanie.
Ktoś wspominał kiedyś, że zdejmuje się ten srebrny plastikowy pierścień pod gałką - i to fakt, mogę zrobić - ale co dalej - nie wiem. Da się również wyjąć przycisk, ale do nikąd to nie prowadzi. Da się również zdjąć z wierzchu cały ten ozdobny panel tak, że zostaje sama czarna guma z dziurami, ale tam również nic nie ma.
Może po zdjęciu tego pierścienia są tam gdzieś od spodu ukryte zatrzaski jakieś, nie wiem...

Jeśli dobrze pamiętam to ktoś tu z forum wspominał o tym na filmiku niejako przy okazji, filmik dotyczył wymiany kierownicy albo czujnika kąta kierownicy...
Kliknij, aby rozszerzyć...
Proszę bardzo tutorial z alfaowners
http://www.alfaowner.com/Forum/showthread.php?t=366259

Naskrobane przez Galaxy S7 EDGE
 
Stokrotne dzięki!
Tłumacząc na nasze, należy ustawić wybierak w pozycji N, następnie wcisnąć przycisk na gałce i jednocześnie przesunąć chromowaną rurkę pod gałką w dół, wtedy gałka powinna zejść razem z tą chromowaną rurką.
Zakłada się z powrotem poprzez nasunięcie gałki z rurką na drążek, trzymając wciśnięty przycisk na gałce, powinno kliknąć.

Pozostaje przetestować...
 
No cóż, u mnie to nie działa. Rzeczona chromowana rurka ani drgnie - poza tym, że obraca się dookoła, w pionie się nie rusza. Możliwe, że ktoś tam napsuł i ten chrom oddzielił się od tej czarnej części z zatrzaskami. Będę próbował dalej, bo co mi zostaje...

EDIT:
znalazłem jeszcze zgoła inną instrukcję - bardziej siłową, więc w moim typie :D - idę przetestować

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-159-brera-andamp-946-spider/283572-q-tronic-auto-gear-knob-removal-how-to.html

EDIT2:

Sukces! Ostatecznie robi się to tak - bez narzędzi:
0. ustawiamy dźwignię w pozycji N (najwygodniej)
1. zsuwamy pierścień pod gałką, wtedy zatrzaski od chromowanej rurki są zwolnione
2. ciągniemy ją w dół aż wyjdzie z gałki i ukażą się naszym oczom czarne zatrzaski na jej końcu
3. wciskamy przycisk i ciągniemy gałę w górę, śmiało, mocno - gałka zejdzie z "pręta"

Montaż odwrotnie - nakładamy gałkę (pasuje tylko w jednej pozycji) trzymając wciśnięty jej przycisk, aż się wkliknie na pręt, wsuwamy rurkę chrom w gałkę do oporu, wciskamy dolny pierścień, finito.
 
Ostatnia edycja:
Panowie i jak to jest z zamontowaniem gałki z Gulietty czy Mito do 159 bo niestety nic nie znalazłem. W 159 brak gwintu. Jest możliwość nagwintowania (jaki rodzaj gwintu)? Ktoś już robił takie przeróbki. Pozdrawiam
 
Musisz po prostu nagwintować gwintownikiem :)

Wysłane z mojego Huawei P8 przy użyciu Tapatalka
 
ja tą kupiłem i jest fajniejsza niż oryginalna. ale czy 90 zł to dużo? szukaj używek
 
witam, ja natomiast potrzebuję wymienić gałkę w 159 automat - wypadł mi przycisk i nie wiem jak to poskładać. Ma ktoś jakiś schemat? Orientujecie się za ile można taką kupić? Dzieki za porady. pozdrawiam
 
Tylko, że to nie jest gałka do QTronica tylko do Selespeeda z 2.2JTS.
 
Przycisk jest na wcisk, włóż sprężynę na słupek na przycisku i całość wciśnij na miejsce. To, że da się go wyjąć palcami to nie znaczy, że jest coś zepsute - ten typ tak ma. A zamiast wymieniać lepiej obszyć, mi gałkę zrobił (he he) Proxim@Ar i jest cała obszyta skórą, znacznie przyjemniejsza w dotyku niż oryginalny plastik. I ładniejsza. Oryginalna gałka kosztuje coś koło 400zł a za obszycie dałem chyba 150, wybór dla mnie oczywisty.
 
A podzielisz się zdjęciem jak to u Ciebie wygląda po obszyciu? :)
 
anAlfaBeta;z gałki poza przyciskiem wypadła jeszcze mała "sztangielka" mały wałeczek w tulejce, szerokość może 1 cm! przycisk złożyłem, chodzi trochę inaczej, ale wałeczek mi został :) i nie wiem w ktore miejsce ma wejść. Ma ktoś jakiś schemat?
 
[MENTION=32005]ferenss[/MENTION] to pewnie rolka, która siedzi na czubku drążka zmiany biegów, po tej rolce ślizga się fragment przycisku, który wciska blokadę lewarka. Trzeba by zdjąć gałkę i zobaczyć czy da się tę rolkę zamontować.
[MENTION=10759]Tomekkk[/MENTION] nie mam foty, musiałbym szczelić. Zdawało mi się, że Proxim@Ar wstawiał w swoim wątku moją gałę przed wysłaniem ale nie znalazłem. Zrobię foto jutro za dnia.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra