• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Fiatdiag, TS Diag, Alfadiag

Bubu słyszałes cos moze o programie AutoData 3.17 PL ?? Bo mam okazje go miec za darmo i niewiem czy sciagac czy nie bo waży 904 mb ??

 
- z polskimi zawsze były jakies problemy ale spróbować nie zawadzi.
- mam 3.24 eng i nie narzekam.
 
No to biore sie za sciaganie . Zobacze co to jest , jak cos to napisze na forum czy opłaca sie sciagac czy nie
 
To program z danymi "eksploatacyjnymi" o samochodach typu:
- parametry silnika
- ilości płynów eksploatacyjnych
- czynności serwisowe po danym przebiegu
- procedury napraw (np. wymiana paska rozrządu)
- obis znanych niedomagań (jeżeli są)
- opisy błędów kompa
- lokalizacja komponentów
- niektóre schematy elektryczne
- itd.
 
Mam w j. polskim i śmiga jak ta lala
 
minciu napisał:
...Jeszcze raz, NOWY AKUS, RESET ADAPTACYJNY, NOC BEZ AKUMULATORA W CELU WYMAZANIA MAP.
po samej wymianie aku bylo już niemal idalnie... po resetach ustabilizowało się wszytko na glanc.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Niestety reset nie pomogl - tylko falowanie wieksze sie zaczelo na wolnych. Bledow zadnych nie bylo. Uruchamiam bez problemu ale mocy do 2000 tys nie mam i szarpie silnikiem.
 
@ARO_1977
- jakim programem robiłes reset parametrów adaptacyjnych , i w jakim samochodzie m w podpisie masz dwa.
- jesli to 1.8 156TS to on ma ECU M1.5.5, reset parametrów adapatacyjnych raczej tylko Alfadiagiem a zaram po tym adaptacja silnika , ECU.
- bez adaptacji to nawet może gasnąć po jeżdzie.
- no i nie odłacząć aku na noc, czy nawet cztery, to w M1.5.5 nic nie da !!!!
- chyba tylko po to aby odsiarczyć akumulator.
 
Chodzi o 1.8 TS w ktorym wymienilem przeplywomierz (oryginalny bosch), swiece oraz akumulator. Reset robiony alfadiagiem na nastepny dzien jazda na benzynie okolo 100 km czesc po miescie czesc na trasie. Niestety nadal nie mam mocy do 2000 tys. jak jest zimny, jak sie nagrzeje jest lepiej ale kopa dostaje tak przy 2800 obr/min. Jezdze tym autem ponad 6 lat i na jesieni zaczely dziac sie takie cyrki. Moge podlaczyc sie w sobote rano do zimnego i zebrac troche logow tylko ktore parametry zebrac by bylo widac co sie dzieje.
Z gory dziekuje za pomoc.
 
Miales zawsze czy nagle sie pojawilo? Oprocz tego ze nie mam mocy to strzelam w tlumik. I to pojawilo sie nagle nie mialem tego przez ponad 5 lat i auto bylo bardzo zwawe jak bylo zimne wystarczylo delikatne musniecie gazu i rwal do przodu teraz trudno ruszyc bo strzela, szarpie, katastrofa.

PS
Niestety auto z gazem od 2 lat :(
 
Ostatnia edycja:
- miałem zawsze brak mocy na zimnym , szczególnie w zimie, zgodnie z załozoną ekologią przez firmę Alfa.
- ty miałes lepiej a dopiero obecnie żle, lub gorzej.
- jak strzela po dodaniu gazu to wtryskiwacze są przytkane, auto bez gazu ?
- może być tak, że klika problemów się nawarstwiło i trudno o diagnozę.
- w podanym temacie, podtemat #17 masz parametry do logowania "spadochronu" który trzyma auto podczas rozgrzewania.

--
 
Ostatnia edycja:
Zrobilem logi - w zalaczniku, niestety pojawil sie blad P0170 nigdy wczesniej go nie mialem (tzn przed zmiana MAFa) - co sie stalo czy to przez wtryskiwacze czy lambda juz wczesniej gaziarz mowil mi przy przegladzie i regulacji, ze katalizator cos nie dziala i lambda cos tez nie bardzo?
 
Ostatnia edycja:
- mała uwaga, najwazniejsze w opisie błędu są jego parametry środowiskowe.
- czyli ten opis po przesunieciu suwaka do samego dołu !!!!
- poniżej zrzuty z twoich logów, pompa paliwa jest sprawna, widać na testach wtryskiwaczy przy uruchomieniu silnika.
- przy dogrzewaniu nie ma efektu spadochronu.
- za to po nagrzaniu jest dość duże opóżnienie zapłonu, testy były na benzynie cały czas, czy ECU od gazu przełączył na gaz ?
- chyba że to ty gazowałeś silnik aby się szybciej nagrzał ???

--

--

--

--
 
Ostatnia edycja:
Jazda caly czas na benzynie do samego konca logowania (gaz i tak mam wlaczony na 60C ale byl wylaczony), nie dogrzewalem go "przegazowaniem" to byla normalna jazda. Poprawiony screen:
 
Ostatnia edycja:
Podczas jazdy :) - od uruchomienia rano do podjazdu pod stacje benzynowa.
 
Witam, dzisiaj sobie przeglądałem neta i natknełem się z programem: Fiat ECU Scanner:
http://www.fiatecuscan.net/

Czy ktoś testował owy programik?

Po instalacji troszke przypomina program Examiner z którym pracuje na codzień. Zaskakuje mnie ilość obsługiwanych centralek.
 
- kolego przetrzeć okulary, przyklejony temat na górze.

@ARO_1977
- nic nie widze w tych logach, musze je dokładniej zobaczyc.

P0170
P0130 Oxygen sensor short to earth
P0130 Oxygen sensor open circuit
P0130 Oxygen sensor short to B+
P0170 Lambda control above upper limit
P0170 Lambda control below lower limit
Kliknij, aby rozszerzyć...
- czyli sonda poza zakresem albo katalizator zabity !!!
 
Ostatnia edycja:
- w opisie tego modelu Galletto 12.60 jest wzmianka o obsłudze ECU M1.5.5 jaki posiadasz.
- jednoczesnie na specjalistycznych forach jest dużo informacji o jego błędnym działaniu na M1.5.5 w alfach, oplach.
- mi znane są dwa przypadki że byłem proszony o reanimację ECU, w jednym przypadku się udało , w drugim tylko zakup nowego ECU i upgrade.
- za to z modelem Galletto 12.50 nie miałem nigdy problemu.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra