Fiatdiag, TS Diag, Alfadiag

Parametry sprawdzalem chyba sa ok mozna tez zrobic wykresy ale co dokladnie zaznaczyc zeby sprawdzic czemu jest ten blad P0191 Jutro postaram sie wrzucic parametry na wolnych obrotach i moze ktos opisze je
 
Witam, po resecie parametrów ECU i adaptacji 200km zrobiłem diagnostykę, Bubu poprzedio wspominałeś, że coś nie tak z lambdą że teraz się wyjaśni prawdopodobnie po wykresach, ale już zakupiłem sondę bosch i chyba we wtorek ja wkręcę ale jak narazie proszę o opinię :)
http://img708.imageshack.us/i/1wykres.png/
http://img26.imageshack.us/i/2wykres.png/
http://img863.imageshack.us/i/3wykres.png/
http://img856.imageshack.us/i/3wykrespotriku.png/
http://img197.imageshack.us/i/3wykrespoprzygazowce.png/
http://img822.imageshack.us/i/4wykres.png/
 
- testy potwierdziły że sonda lambda do wymiany, pod warunkiem że nie masz dziur w wydechu.
 
Bubu w laczniku dziur nie ma, no moze tlumik do wymiany bo "pierdzi" ale i tak sonda zakupiona (220zl) orginal nowa wiec jakos w tygodniu zaloze i zrobie pomiary, pozdrawiam
 
Bubu , a chciałbym się zapytać? czemu sonda do wymianty?, tzn po czym widać? znowu za duże TRA, ale przecież :
TRA, FRA duża wartośc dodatnia, zbyt uboga mieszanka, korekta dąży do tego aby wydłużyć czas wtrysku
zbyt uboga mieszanka - przyczyny-- nieszczelnośc kolektora dolotowego-- nieszczelnośc na drodze przepływomierz a przepustnica-- za małe cisnienie paliwa-- uszkodzony wtryskiwacz, za mały przepływ paliwa-- zużyty lub uszkodzony czujnik tlenu.
- nie ma nic na temat sondy, czy może sinusoida, jeśli możesz to opisz, a za pewne wielu z nas się nauczy choć następnej rzeczy w diagnostyce, bo przecież jest to forum i Ty Bubu, by nam pomagac :))))) dziękuje z góry naprawde za pomoc bo bez Ciebie jak i kolegów na forum można rozjeżdżać sie alfą po mechanikach i tylko kase zostawiać za głupoty jakie oni nam wpajają, a dzięki takim osobom jak Ty, Wy można się czegoś nauczyć jak i oczywiście zaoszczędzić:)))))
pozdrawiam serdecznie
 
- z użytkownikami 156 TS to jest taki problem, że chcą się czegoś nauczyć wtedy jak mają już to uszkodzone.
- po zamontowaniu sondy lambda pomierz ją dokłądnie, na niskich obrotach, na wyższych stałych, np 2.000.
- i na bardzo wysokich, tak około 5.000.
- zobacz kiedy status sondy lambda nie zmienia się, jak zachowuje sie sonda lambda przy zejściu z wysokich obrotów.
- alfadiag nie pokazuje dokladnie ale poobserwuj jak sonda reaguje czasem narostu przebiegu, jak szybka jest zmiana stanu sondy z mieszanki bogatej na ubogą.
- prawda jest taka, że nikomu nie chce się napisać instrukcji, ponieważ jest to dość trudna i uciążliwa praca.
- jak miałem jeszcze 156 TS to mogłem pewne rzeczy potestować, sprawdzić.
- obecnie nie mam takiej możliwości, dużo czasu poświecam na naukę diagnostyki w 147.
- to jest moje obecnie oczko w głowie i cała ta jej magistrala CAN.
 
Pytanko:
A jeżeli po podpięciu pod Alfadiaga i zrobieniu testu klimy, klima się załącza. Przy wciśnięciu słoneczka na panelu środkowym klima nie działa. Co może być powodem?
Pozdrawiam.
 
@euroscan
- dodaj do swego imaga ten program, działa "poprawnie" na XP dedykowanym.
 
Ale testu przepływki do odcięcia nie zrobiłeś...
 
Który program jest lepszy jeśli by się myślało o kupnie. Alfadiag czy Fiat Ecu Scan? Cena ta sama.
 
ale po co kupować jak oby dwa są za darmo, oczywiście jak się chce!! a co do lepszego to alfadiag! :)
 
- jeśli mamy nowszy model auta z CAN-em, to alfadiag wysiada i raczej nie będzie miał obsługi urządzeń po interfejsie CAN.
- w tej samej cenie jest także program AlfaOBD z obsługa CAN.
 
witam, to pomiary po wymianie sondy i chyba nie zabardzo żeby było wporządku chyba będę musiał sprawdzić dokładnie dolot choć już kilka razy był sprawdzany, choć może któryś ze wtryskiwaczy szfankuje, albo może ten czujnik tlenu choć nawet nie wiem gdzie on jest lub jak go sprawdzić, ale wykresy jak niżej :
wykres 1 : http://img840.imageshack.us/i/wykres1j.png/
wykres 2 : http://img218.imageshack.us/img218/1293/wykres2f.png
wykres 3 : http://img822.imageshack.us/img822/6543/wykres3.png
wykres 3 po przygazowce : http://img853.imageshack.us/img853/5817/wykres3poprzygazwce.png
wykres 3 po przygazowce 2 : http://img402.imageshack.us/img402/5432/wykres3poprzygazwce2.png
wykres 4 : http://img593.imageshack.us/img593/8747/wykres4.png
 
- TRA masz dodatnie, czyli to nie MAF.
- sonda nowa,
- TRA wartośc tego parametru jest dość duża ale jak nie będzie dużego spalania i nie pojawią się błędy adaptacji to bym niczego wiecej nie szukał.
- taki stan może tylko świadczyć o zużyciu silnika. ( ktoś mi kiedyś odpisał ale on jest po remoncie ?, potem silnik zatarł sie po dwóch tygodniach pracy )
- zerowanie parametrów adaptacyjnych chyba robiłeś i potem adaptację.
- czy sa jakieś błedy zgłaszane przez ECU ?
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra