[Giulia] Czego Giulia nie ma a powinna

[KGD]

Teraz czekam na spoiler z CF, powinni celnicy niedługo wypuścić i zakładam. Potem obudowy lusterek bo też mi się podobają!

Cześć, jak planujesz zamontować spoiler?

Lusterka i przód montuje mi dealer, ale na spoiler pożałowałem kasy:/

 

[Garraty]

Cześć, jak planujesz zamontować spoiler?

Lusterka i przód montuje mi dealer, ale na spoiler pożałowałem kasy:/

Hej, tasma 3M VHB, z ktora juz jest w zestawie

 

[anAlfaBeta]

Wiem wiem właśnie, już od jakiegoś czasu mam na nich zakusy, plus intake V2 i jest 350 Za kilka miesięcy lecę do USA to może wtedy kupię, przynajmniej obejdzie się bez vatu i cła.

Weź od razu zgrzewkę, pomyśl o kolegach

 

[Garraty]

Weź od razu zgrzewkę, pomyśl o kolegach

Jakies ladne naklejki moge zalatwic

BTW, EC (Greg i Toby) mowia, ze 0-100km/h z tuningiem to czas 4.6/4.7 czyli calkiem niezle.

 

[anAlfaBeta]

Bo tam jest duuuużo zmienione, nie tylko sama moc szczytowa, ale cały przebieg i wszystkie tryby DNA... Ciekawe, czy w końcu zrobili "pops and bangs", bo nie śledziłem ostatnio ich wątku.

 

[Garraty]

Bo tam jest duuuużo zmienione, nie tylko sama moc szczytowa, ale cały przebieg i wszystkie tryby DNA... Ciekawe, czy w końcu zrobili "pops and bangs", bo nie śledziłem ostatnio ich wątku.

jeszcze nie... ma byc w V2 podobno.

 

[anAlfaBeta]

P2 chyba, bo V2 to dolot.

 

[azar]

ok to zobaczmy na tym krótkim filmiku klasę "premium" konkurencji

https://www.youtube.com/watch?v=xGBqwZ9iBOQ&t=0s

Co my tu mamy:

- ok 3s do 100
- 600KM
- V8
- napęd na 4 koła
- podgrzewany radar
- bajeranckie światła
- otwieranie bagażnika nogą
- 2 dedykowane fizyczne przyciski ustawień personalnych Nie trzeba grzebać w menu za każdym razem
- HUD (wszysko można ustawić pod siebie)
- rozpoznawanie znaków (teraz to wszyscy mają oprócz wiadomo kogo )
- dodatkowa konfiguracja szybkości pracy skrzyni z dedykowanym przyciskiem
- dedykowany przycisk głośności wydechu Nie tylko w race Kiedy chcesz.
- system 3 kamer (robi wrażenie)
- dedykowany przycisk do ustawień systemów wspomagania kierowcy Każdy z tych systemów ma pierdyliard opcji konfiguracji.
- dotykowy ekran oprócz koła fortuny
- regulowany fotel sprzęgnięty z infotainment. Pokazuje co i jak. To może i niepotrzebne ale ostatnio musiałem tłumaczyć jednej osobie co robi każdy przycisk bo była mniej ogarnięta motoryzacyjnie. Tu wystarczy zbliżyć palec i masz pokazane dokładnie co robi z animacją.
- ambient light
- podgrzewana tylna kanapa
- wentylowane przednie fotele
- podgrzewane przednie fotele z dokładną temperaturą Ja jestem zadowolony jak w połowie drogi do domu mam lekko letnie
- przyciski 1-6 można ustawić na dowolną opcję
- infotainment pokazuje na żywo ile jest generowanych koni i jakim moment
- aktualna pogoda Sprzęgnięta z nawigacją (u nas dobrze jak czujnik w lusterku nie zamoknie to może się dowiesz ile jest na zewnątrz)
- news feed z emulatorem głosu
- aplikacje typu yelp, wikipedia, flickr
- wyłączenie kontroli trakcji hahahaha
- ręczne ustawienie 2wd 4wd
- nawigacja może cię kierować na odpowiednie pasy jak mas viatoll czy coś podobnego
- tu uwaga była debata czy trzeba docierać i jak używać launch control itp. No to tu jest dokładnie wypisane na infotainment kiedy jest docieranie i od kiedy można odpalać launch control Proste? Nie trzeba żadnych instrukcji albo tajnych plików tylko na rynek amerykański.

To tylko subiektywne spojrzenie na ten samochód w krótkim filmiku który nie porusza nawet połowy tego co oferuje ten samochód.

To jest nowoczesność, ergonomia i to legendarne "premium". Możecie pisać, że to duperele ale oni je mają a Fiat nie i gwarantuje wam, że ta nowa Giulia nie będzie miała nawet połowy tego. Ja ktoś nie potrzebuje to może tego nie zamawiać ale jest WYBÓR. A to tylko jeden model.

Jak jeszcze raz ktoś mi napisze, że Alfa Giulia to "premium" to nie ręczę za siebie

 

[Garraty]

azar tego powoli się czytać nie da, czy Ty jesteś tak bardzo nieszczęśliwy żeby takie coś tworzyć? Połowa z tych elementów wyposażenia jest totalnie bez sensu czy niepotrzebna. Bajeranckie światła, czy Ty się spiłeś? Rozpoznawanie znaków? Ambient light? Mam nadzieję, że to jakiś głupi żart i ja nie rozumiem sarkazmu.

Boże w jakim ja świecie żyje. Jeszcze myślałem, że można z Tobą normalnie porozmawiać, że doszliśmy do konsensusu, że premium to dla każdego coś innego.

Jeśli tego oczekujesz od samochodu proszę bardzo ale jeszcze jak raz mi napiszesz co ja mam uważać za premium ( co jest uważane za premium przez branże ) to wyjdę i stanę obok siebie.

Pamiętaj, nowoczesność w tym wydaniu nie zawsze jest dla każdego odpowiednia. Ja wolę wydać moje ciężko zarobione pieniądze na zupełnie coś innego a nie idiotyczne rozpoznawanie znaków, ambient light, bajeranckie światła, system 3 kamer. Póki jeszcze mogę chcę trochę autonomii nie od samochodu a od siebie. Nie chcę żeby wszystko za mnie robił samochód. Nie jestem ubezwłasnowolnionym gówniarzem, który zdał prawo jazdy za 10 razem i jazda samochodem dla niego to co najwyżej przejazd z punktu A do B.

Może wrzućmy jeszcze do samochodu xboxa czy plejaka? Rozpoznawanie głosu, najlepiej Alexe z AWSa z IoT plus cały cloud environment, może IaaS? A co tam niech jeszcze pyka Big Data po drodze. Paranoja.

Ale chyba nie ma sensu się więcej pocić. Mam wrażenie, że jesteś jedną z Tych osób, która zawsze musi mieć racje a jak nie ma to tworzy takie dyrdymały jak wyżej.

A to tak na podsumowanie:

https://www.youtube.com/watch?v=UIzwQbOOBkY

BTW niestety do tego to zmierza.

 

[kasztelan]

Hehe, dobre to
Osobiście zawsze za premium uważałem wysoką jakość wykonania, dopracowanie w każdym calu a co za tym idzie przyjemne i bezproblemowe użytkowanie. Jeśli wyznacznikiem premium ma być fakt że mogę wejść na ekranie w fejsbuka to ja wysiadam, to się nazywa pakiet "ogłupianie premium". Sztucznego dźwięku wydechu nawet nie będę komentował, na plus natomiast zaliczę objaśnienia co i jak jeśli za kierownicą sadza się istotę człekokształtną niekoniecznie obdarzoną inteligencją choćby trochę zbliżającą się do średniej społeczeństwa.

 

[azar]

Boże w jakim ja świecie żyje. Jeszcze myślałem, że można z Tobą normalnie porozmawiać, że doszliśmy do konsensusu, że premium to dla każdego coś innego.

Ale o co ci chodzi? Ja w swoim wątku piszę co dla mnie jest premium. Nie chcesz to nie czytaj. Ile razy mam pisać, że nie chcę nikogo przekonywać? To wątek o różnicach między Giulią a innymi markami.
Wypraszam sobie insynuowanie pisania pod wpływem. Takie komentarze proponuję zostawić dla siebie.

Osobiście zawsze za premium uważałem wysoką jakość wykonania, dopracowanie w każdym calu a co za tym idzie przyjemne i bezproblemowe użytkowanie.

Wybacz ale Giulia nie jest dopracowana w każdym calu, o jakości wykonania proponuję zajrzeć np do wątku o skórze, problemach z czujnikami, hamulcami, żle zaprojektowanym wnętrzu ergonomicznie, check engine, stukaniem szyberdachu, braniem oleju itd. O akcji z płynem hamulcowym w fabryce pewnie nie słyszeliście. Może i lepiej że bez echa przeszła.

Czy wy na prawdę myslicie, że te systemy ogłupiają? Że ludzie staną się jakimś zombie? Nie wiem ze smartfonów też nie korzystacie? Z nawigacji też bo ogłupia i mapę można wyjąć? To po prostu ułatwnienie życia + bezpieczeństwo + umilenie czasu. Mogę dokładnie spytać na jakim swiecie wy żyjecie albo mentalnie w którym roku się odnajdujecie?

Dla mnie premium to jak sama nazwa wskazuje coś więcej. Coś dodatkowego. Jakieś ektra rzeczy. Jakieś wyróżnienie. Mam poprzeczkę trochę wyżej niż "wysoką jakość wykonania, dopracowanie w każdym calu a co za tym idzie przyjemne i bezproblemowe użytkowanie" żeby nazwać coś premium. To oferuje Toyota Corolla

Sztucznego dźwięku wydechu nawet nie będę komentował,

Nie było słychać co za samochodem się dzieje? To też generowane? Ja bym wolał mieć generowane bo to co dostałem w samochodzie w wersji Veloce za cwierć miliona to śmiech.

Pamiętaj, nowoczesność w tym wydaniu nie zawsze jest dla każdego odpowiednia.

To przecież ustaliliśmy wcześniej. Właśnie o tym piszę. Wymieniam co jest dla mnie premium. Nie rozumiem o co ci chodzi.

Ale chyba nie ma sensu się więcej pocić.

Jeśli pocisz się na myśl, że ktoś może mieć inne zdanie to faktycznie może nie warto. Proponuję zaglądać do Nasze Belle gdzie są wyłącznie pochwały i jest komfortowo

 

[anAlfaBeta]

Człowiek, który ujeżdża już drugą Giulię, ciągle narzeka na Giulię. Hmmmmmmm...

A co do bycia/niebycia premium, gdyby o byciu premium decydowała ilość elektronicznych gadżetów w aucie, to markami premium byłby Kia czy Renault, bo tam zawsze jest napakowane pod sufit ekstra bajerów. Dziwne, że powszechnie nie są za premium uznawane i nawet nikt nie próbuje takiej wersji przepchnąć...

Temat tego, co oznacza "marka premium" czy nią AR jest czy nie, to już chyba został przerobiony na forum - generalnie na świecie, czy też powiedzmy wśród dziennikarzy motoryzacyjnych, panuje raczej jednomyślność na tak, tylko nie wiadomo po co Ty próbujesz tworzyć swoje definicje i próbujesz do nich przekonywać innych. "Dla mnie premium to jak sama nazwa wskazuje coś więcej. Coś dodatkowego. Jakieś ekstra rzeczy.". Dla mnie kolor zielony jest czerwony, więc bardzo proszę, żeby od dziś wszyscy w mojej obecności mówili, że trawa jest czerwona, bo JA SIĘ NIE ZGADZAM z ogólnie przyjętą wersją, że jest zielona. W dupie mam wasze autorytety. Ona jest czerwona i mnie nie przekonacie a poza tym to moja piaskownica ("to mój wątek") i jak wam się nie podoba to se idźcie do swojej.
Ot taka dyskusja z Tobą jak z czterolatkiem

 

[azar]

Nie chcę żeby wszystko za mnie robił samochód.

No to chyba xle trafiłeś bo Giulia lepiej wie kiedy właczyć awaryjne, kiedy złożyć lusterka, kiedy odsunąć fotel, nie możesz wyłączyć kontroli trakcji itd itd. mozna wymieniać godzinami

Może wrzućmy jeszcze do samochodu xboxa czy plejaka? Rozpoznawanie głosu, najlepiej Alexe z AWSa z IoT plus cały cloud environment, może IaaS? A co tam niech jeszcze pyka Big Data po drodze. Paranoja.

A dlaczego nie? Co to za problem. Mam worek pieniędzy i chcę to mieć. Jeśli producent potrafi takie rzeczy wykonać to świadczy o jego rozwoju i technologii jaką dysponuje. W Giulii jest np technologia, że ch.. wie jak mierzyć olej. Kiedy się odświeża. Są różne wskażniki na dwóch róznych ekranach. Pranoja. Różnica miedzy np BMW a Alfą jest taka w tym xboxie jaki przytoczyłeś, że BMW po prostu jakby trzeba było to by to zrobili w kilka miesięcy a Alfa nie jest w stanie tego zrobić. Leży elektronicznie. Fizycznie w sumie też bo kompa zalewa.

A to tak na podsumowanie:

https://www.youtube.com/watch?v=UIzwQbOOBkY

BTW niestety do tego to zmierza.

Na prawdę wierzysz w tę przerysowaną sytuację? Jezu jak wy boicie się elektroniki. To wyimaginowana sytuacja na potrzeby reklamy aby stworzyć kontrast. Normalnie w prywatnych samochodach można wyłączać i konfigurowac systemy pod siebie. No chyba, że to Giulia to zrobią jak chcą i bujaj się z tymi ustawieniami. W sumie jakby się głebiej zastanowić to parodia ich samych ale trzeba pojździć Giulią trochę aby sie o tym dowiedzieć.

- - - Updated - - -

Ot taka dyskusja z Tobą jak z czterolatkiem

Już wchodzimy na "argumentum ad personam"? Jeszcze napisz że jestem "gupi" bo mam inne zdanie i nie będziesz ze mną rozmawiał

A co do bycia/niebycia premium, gdyby o byciu premium decydowała ilość elektronicznych gadżetów w aucie, to markami premium byłby Kia czy Renault

jakoś ominęliście jak pisałem o V8, manualnym 2wd 4wd, pogrzewanym radarze. W Giulii to sobie wyjdź i przetrzyj szmatą śnieg. O precyzyjnym sterowaniu skrzynią biegów. To jest to "dopracowanie w każdym szczególe". Są o krok dalej. Skupiacie się na krytykowaniu elektroniki bo wam nie jest potrzebna. Po tej dyskusji odnoszę wrażenie, że się jej boicie. Nie potraficie korzystać. Ogłupi to was i przestaniecie być ludźmi albo ktoś was będzie podsłuchiwał. Trochę to straszne i zastanawiające.

- - - Updated - - -

nie wiadomo po co Ty próbujesz tworzyć swoje definicje i próbujesz do nich przekonywać innych.

Nie tworzę definicji tylko piszę jaka jest różnica. NIKOGO NIE CHCĘ PRZEKONYWAĆ. Większymi już się nie da.

Wyrażam swoją opinię i jestem zwyzywany od pijaków albo czterolatków. To chyba o czymś świadczy

 

[anAlfaBeta]

To chyba o czymś świadczy

Zdecydowanie. Cytując klasyka, "nie dyskutuj z idiotą, bo sprowadzi cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem". Pozdrawiam i wychodzę po angielsku.

 

[azar]

Wpadnij jeszcze czasem jeśli będziesz chciał porozmawiać o elektronice albo innych markach lub ogólnie o nowościach na rynku

 

[azar]

generalnie na świecie, czy też powiedzmy wśród dziennikarzy motoryzacyjnych, panuje raczej jednomyślność na tak

Generalnie nie ma definicji premium dlatego każdy teraz jest premium.
Tu jest jedna z z prób interpretacji http://kiawiarnia.pl/home/klasa-premium-coraz-czesciej-to-tylko-iluzja/

Nie sądzę aby Alfa była wysoko w takim rankingu gdyby ją w ogóle wzięto pod uwagę.

Kolega wspomniał o KIA
Kia też się nazywa premium w tytule strony http://www.kia.com/pl/modele/wszystkie-modele-kia/luksusowe/
Wszyscy dziennikarze piszą że premium. To KIA jest premium czy nie? Czy to koreańczyk i kiedyś robili tanie samochody i siara się pokazywać i to nie jest premium. Czy jak dziennikarze piszą to jest premium?

Superb jest premium czy nie? Dziennikarze piszą że tak.
W ogóle czy Skoda to marka premium?
Subaru?

 

[k3ss]

dajcie sobie po razie ;-)

Giulia NIESTETY wielu rzeczy nie ma które mogłaby mieć.. a które uczyniłby ją jeszcze fajniejszym-lepszym-bardziej dopracowanym samochodem, niestety te kilka lat tworzenia samochodu w niektórych miejscach po prostu nie widać..
przy czym porównywanie do m5 za kilka worków pieniędzy chyba nie jest adekwatne - chyba że chodzi Ci o to że w ogóle można takie czy inne wyposażenie włożyć - OK można.. ale czy wtedy sprzedaż AR była by większa gdyby kosztowała z tym wszystkim tyle co m5?

natomiast chyba każdy lubi to auto m.in. za właściwości jezdne, za to że jest niszowy, za wygląd i za włoską 'aurę'..

jest jak jest i albo się ją bierze z dobrodziejstwem inwentarza, albo nie ;-)

 

[saycool]

[MENTION=73165]azar[/MENTION] - zgadzam się z Tobą w 100%, niestety część ludzi, która wydała to 150+ tysięcy musi sobie wmawiać, że zrobiła dobrze i nie zmarnowała pieniędzy, co wiąże się z faktem, że są głusi na wszelkie argumenty.
Giulia to fajny samochód biorąc pod uwagę stosunek ceny do tego co otrzymujemy w zamian. Do Audi czy BMW jej nadal "nieco" brakuje.
Jednak pomimo wad i braków Giuli to nadal rozważam jej zakup

 

[KGD]

Giulia ze wszystkim, po rabacie, to około 200k.

BMW3 (darujmy sobie porównywanie z M,lub RS od Audi) że wszystkimi dodatkami i porównywalnym silnikiem to dwukrotnosc tej kwoty.

Porównujmy racjonalnie.

Mi bardziej pasuje włoska robota, niż np bmw - to także kwestia gustu. Mimo wszystko gadamy o wydawaniu masy kasy na samochód - każdy wydaje ja jak chce, wg własnych przekonań, etc

Veloce np ma sportowe zacięcie a nie jest Hot 'em co do mnie przemawia

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

 

[Garraty]

[MENTION=73165]azar[/MENTION] - zgadzam się z Tobą w 100%, niestety część ludzi, która wydała to 150+ tysięcy musi sobie wmawiać, że zrobiła dobrze i nie zmarnowała pieniędzy, co wiąże się z faktem, że są głusi na wszelkie argumenty.
Giulia to fajny samochód biorąc pod uwagę stosunek ceny do tego co otrzymujemy w zamian. Do Audi czy BMW jej nadal "nieco" brakuje.
Jednak pomimo wad i braków Giuli to nadal rozważam jej zakup

Nie wiem jak inni ale ja w żadnym wypadku nie muszę sobie niczego wmawiać ani udowadniać i o zgrozo nie żałuję nawet jednej złotówki wydanej na samochód. Nie jestem małym dzieckiem czy niedowartościowanym facetem żeby porównywać kto ma większego. Jeździłem wieloma innymi samochodami czy "markami" i mam dość dobre porównanie.

Są lepsze rzeczy w Alfie są w innych markach. Nieco brakuje? W jakiej kwestii? Co to za generalizowanie? Czy bezpośredni konkurent Audi A4 czy BMW 330i ma lepszego? Info system tak, jakość plastiku możliwe, skóra na siedzeniach nie, prowadzenie nie, dynamike, zawieszenie, uklad kierowniczy nie.

Czyli dochodzimy do momentu w ktorym mowimy, ze premium to co? No wlasnie jak definiujemy premium? Jesli osobowo i prywatnie to dla kazdego bedzie to cos innego. Jesli branzowo to sa pewne ustalone normy, ktore moga definiowac w ktorym segmencie znajduje sie auto czy dany produkt i Alfa jest tak pozycjonowana i koniec.

Tutaj nie chodzi czy ja osobiscie jezdze takim samochodem bo uwierz, nie obchodzi mnie to w ogole. Jesli by mnie to obchodzilo to kupilbym AMG E63S. Wtedy chyba nikt nie mial by watpliwosci? Eh nie no czekaj bo przeciez to juz nie premium tylku moze luxury?

Po co popadać w skrajność panowie? Niech każdy się cieszy swoim autem, kupuje to czego oczekuje! Każdy ma inne poglądy, zdanie, historię, itd Peace!