Coś o gazowaniu V6 ...

Przełącza na benzyne.
Jak ustawialismy mapy podczas jazdy to schodzila temp do kilku stopni
 
Bo właśnie to taki efekt jest, że temp. gazu leci na mordę choć pewnie wielu mówiło ci, że gold jest super do V-ki. Sam ostatnio zostałem zbesztany jak powiedziałem, że taki będzie efekt, bo do 166 3.0 manuala ktoś chciał to włożyć, no ale cóż, życie. Pewnie 90% osób nie zależy na tym by na lpg auto chodziło w pełnym zakresie tak jak na noPB, zresztą lpg niszczy auto i nigdy nie może jeździc tak samo na Lpg jak na noPB bo to zło :)
 
r_sokol co proponujesz?


Ja jeżdzę na NIKO. W tym temacie strona 19 post #181.

Ale jak Ty tak dajesz w "palnik" - tzn na wysokich obrotach ci stygnie to moze pompę wodną masz uszkodzoną? Pęka wirnik i na wolnych obrotach się kręci i coś tam przepływa a na wysokich obrotach ośka się kręci a wirnik wolno i słabo pompuje. Ale w tym temacie podpytaj kolegę Grzesiekk.

Ps jeszcze powyższego postu - u mnie tylko w jednej jedynej sytuacji przełącza z powrotem na benzynę: jak się gaz kończy w butli. Wprawdzie ostatnio nie katuję alfy - ale jak ustawiałem instalację to zgodnie z instrukcją jeździłem "w pełnym zakresie prędkości obrotowej silnika na wszystkich biegach" - i takie coś się nie zdarzyło.
 
Ostatnia edycja:
Zastanawiałem się czy dałoby radę poprawić to co jest bez wymiany reduktora.

Aro1977 miejsca niby nie za dużo, ale powinien się zmieścić bez problemu.

Marcin temp zew zdecydowanie na plusie, ostatnio było +10st. Temp lpg nie znam, ale ustawione jest dosyć nisko o ile pamiętam.

Grzesiek dzięki za pomysł, rozumiem ze piszesz o czymś takim http://archiwum.allegro.pl/oferta/opel-omega-c-02r-2-5-dti-pompa-obiegowa-wody-i4693483777.html

r_sokol co proponujesz?


Tak tego typu pompa, nową kupisz nie wiele drożej. Słuchaj, zróbcie log z jazdy z instalacji LPG i popatrzę co dokładnie się dzieje, jak wygląda grzanie reduktora, jak zachowuje się temperatura LPG. Może być tak że wystarczy pacjenta Golda otworzyć i wsadzić mu w kanały gazowe sprężyny skręcone z drutu miedzianego 1,2-1,5 mm2 i już termika będzie spoko.
 
U mnie temp lpg waha sie w czasie jazdy od 20 do 40C. W korkach do 60-70 przy pałowaniu spada nawet do kilku C. Mam Golda :)
 
U mnie temp lpg waha sie w czasie jazdy od 20 do 40C. W korkach do 60-70 przy pałowaniu spada nawet do kilku C. Mam Golda :)


Tak zgadza się standardowo się on tak zachowuje, nie mniej nie wiemy jak go ktoś tam wcisnął, czy nie załamał węża zasilaniem, czy mu nie brakuje ciepełka - bo jeśli nie a mocno spada temp. gazu to sprężyny miedziane w sprężyny gazowe, ocieplić węże i po problemie na autostradzie.
 
Witam , pisze tu od 2 lat borykam się z instalacją lpg która nie działa cały czas prawidłowo cały czas pali się check engine oraz kultura pracy silnika jest nie taka jak na pb nawet nie podobna wypisze podzespoły które zostały zamontowane w mojej alfie z wyciągu świadectwa homologacji

Reduktor /parownik Gold
Zawór Gazowy Veltec
Wielozawór Tomasetto
Obódowa wielozaworu Bormech
Elek. Jednostka sterujaca Stag 300
Wtryski Gazu Hene
Filtr Gazu LPG (faza gazowa) Czeje
Czujnik ciśnienia PSOZ

co możecie mi powiedzieć na temat tego setu bo po dwóch latach już mam dosyć czas gwarancji się skończył i na własną kieszeń musze walczyć
Dziękuje z góry za odpowiedz
 
Nie Hene tylko Hana (chyba ze jakies podroby juz robia).
Jakie Hany masz? Kolor.
Jaki blad wywala Tobie na Check?

Nie Hene tylko Hana (chyba ze jakies podroby juz robia).
Jakie Hany masz? Kolor.
Jaki blad wywala Tobie na Check?
 
Widać ze ktoś pisze a jak e czyli powinno być hana, czaja, a czujnik PS-02. Komponenty ok ale jak widać więcej zależy jak to jest założone, a nie co. Tak jak wyżej te hany trzeba wyjaśnić jaki kolor, po drugi czy na benzynie wszystko jest ok? Kondycja silnika dobra? Jak układ zapłonowy - u mnie po założeniu gazu cewki leciały jedna po drugiej... wcześniej na benzynie nie było oznak, że już jest ich koniec.
 
Ostatnia edycja:
Witam
W mojej alfie 3.0 24v nadszedł czas updateu instalacji. Chce zmienic wtryski i reduktor. Nie wiem na które wtryski sie zdezydowac, czy hany czy baracudy. Hanki mam w 166 i 29kkm nie mialem zadnego problemu. Baracydy to polski produkt, ma niezle opinie i wymienne dysze kalibracyjne.
Reduktor mialem scorpion gt. Czy kupić taki sam czy moze coś lepszego?
Alfa z pierwszego posta w tym temacie:)
 
Osobiście stosuję obecnie tylko Barracudy, trwalsze i precyzyjniejsze niż Hany obecne. W moim byłym BMW E46 330i mają już ponad 80tys km i dalej km dobija już szwagier, w ojca Lagunie jakieś 25-30tys km, w BMW e39 540i moim już jakieś 25tys km i tu przelały przez siebie już ponad 3500l LPG grubo - w żadnym aucie żadnych problemów najmniejszych z nimi nigdy nie miałem. Z kolei kolega ostatnio z E46 330i zdejmował Hany po coś trochę ponad 20tys km, poszły na reklamację i dostał wszystkie nowe.
 
Ostatnia edycja:
Opinia Grześka nie jest jedyną, od dłuższego czasu słychać sporo o reklamacjach wtryskiwaczy hana i wygląda na to, że po wyrobieniu sobie marki spuścili z "tonu" czyli z jakości. Ja na barracudach zrobiłem dopiero 15tys ale faktycznie sprawują sie bardzo dobrze.
 
Mój pierwszy problem z LPG. Po przełączeniu na gaz gdy temp jest jeszcze poniżej 50st silnik szarpie i gaśnie. W kabinie czuć gaz. Wtryski Hana zielone, Kme Gold. Jak przełączę przy 55-60st nic się złego nie dzieje. Ktoś miał podobny problem? Przebieg na gazie to jakieś 25tyś
 
Podaj temp parownika i temp gazu.
 
Witam , pisze tu od 2 lat borykam się z instalacją lpg która nie działa cały czas prawidłowo cały czas pali się check engine oraz kultura pracy silnika jest nie taka jak na pb nawet nie podobna wypisze podzespoły które zostały zamontowane w mojej alfie z wyciągu świadectwa homologacji

Reduktor /parownik Gold
Zawór Gazowy Veltec
Wielozawór Tomasetto
Obódowa wielozaworu Bormech
Elek. Jednostka sterujaca Stag 300
Wtryski Gazu Hene
Filtr Gazu LPG (faza gazowa) Czeje
Czujnik ciśnienia PSOZ

co możecie mi powiedzieć na temat tego setu bo po dwóch latach już mam dosyć czas gwarancji się skończył i na własną kieszeń musze walczyć
Dziękuje z góry za odpowiedz

Witam ponownie nie było mnie przez chwilę przesyłam zdjęcia komory silnika z widocznymi wtryskami bo powiem że jestem zielony i nie wiem jak je rozpoznać oraz zerkniecie pogladowo czy dobrze złożone
attachment.php
attachment.php
attachment.php
attachment.php
 

Załączniki

  • 20150319_172040[1].jpg
    20150319_172040[1].jpg
    101.1 KB · Wyświetleń: 498
  • 20150319_172144[1].jpg
    20150319_172144[1].jpg
    99.7 KB · Wyświetleń: 478
  • 20150319_172051[1].jpg
    20150319_172051[1].jpg
    51 KB · Wyświetleń: 470
  • 20150319_172106[1].jpg
    20150319_172106[1].jpg
    69.7 KB · Wyświetleń: 455
/hany zielone
- kolor czarny: 20 - 30 KM/cyl.
- kolor czerwony: 26 - 39 KM/cyl.
- kolor zielony: 33 - 50 KM/cyl.
- kolor złoty: 33 - 50 KM/cyl.
- kolor niebieski: 40 - 60 KM/cyl.
 
Czy jest mi ktoś w stanie polecić jakiś warsztat, gdzie z czystym sercem można oddać auto do gruntownego przeglądu instalacji LPG?
Interesujące mnie lokalizacje to Warszawa lub Bielsko-Biała.
 
Sprawdź na lpg-forum.pl w polecanych warsztatach.
 
jak cię interesuje pod warszawą tzn. okolice nasielska to mam tam ogarniętego gaziarza.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra