[Giulia] Chiptuning

Zobacz jeszsze tą firmę ma bardzo dużo poleceń
https://44tuning.pl/
Sam będę tam robił

https://44tuning.pl/chip-tuning-alfa-romeo-giulia-veloce-2.0-turbo-tbi-280-km-at8-automatic

- - - Updated - - -

Witam. Przeczytałem temat od 100 strony i czy dobrze wywnioskowałem że lepiej kupić box ( z tego co pisali użytkownicy jb4) niż robić program? Chciałbym w stelviaku 280 uzyskać gdzieś z 300 koni i około 500 nm. Znalazłem też firmę która mam można powiedzieć że pod domem i widziałem że robili jakąś giulie tylko z tego co przeczytałem w temacie to różnice między boxem a programem są niewielkie. Moze ktoś ich zna i oceni czy się ta firma sprawdzila?

https://m.facebook.com/ZenterPerformance/

Oraz zdjęcie wykresu giuli co robiła ta firma

1111
 
Ostatnia edycja:
No właśnie widziałem też, że w montażu ten jb4 jest chyba dużo bardziej skomplikowany. A takie rzeczy typu kontrola afr czy jakieś zaawansowane ustawienia niewiele mi mówą, jestem po prostu kierowcą, który chciałby tylko podpiąć i zeby podniosło troche mocy i momentu :)
 
No właśnie widziałem też, że w montażu ten jb4 jest chyba dużo bardziej skomplikowany. A takie rzeczy typu kontrola afr czy jakieś zaawansowane ustawienia niewiele mi mówi, jestem po prostu kierowcą, który chciałby tylko podpiąć i zeby podniosło troche mocy i momentu :)
No to bierz racechip.

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
 
Skoro piszecie ze moce i momenty będa podobne to chyba w takim razie tak zrobię i kupię tego racechip . Bo wcześniej ktoś pisal że ten jb4 że daje więcej mocy i tym się kierowałem głównie.
 
Skoro piszecie ze moce i momenty będa podobne to chyba w takim razie tak zrobię i kupię tego racechip . Bo wcześniej ktoś pisal że ten jb4 że daje więcej mocy i tym się kierowałem głównie.
Myślę że daje więcej nic racechip. Aczkolwiek nikt chyba nie robił pomiarów 100-200 na racechip.

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
 
Jak następnym razem będę jechał do Berlina to spróbuję zmierzyć.
 
może dać troche wiecej mocy ale raczej niewiele, ograniczeniem jest turbo.
AFR to Air to Fuel Ratio, sklad mieszanki. JB4 ma swoje predefiniowane mapy ale tez pozwala tworzyc customowe, wiec np. jak masz cos pomodzone albo chcesz na wiecej oktanowym paliwie jezdzic to mozesz cos tam uzyskac dodatkowo, na zwyklym pewnie tez ale nie bedzie to o wiele wiecej moze z 5-10 KM.

Race Chip oszukuje ECU (z reszta podobnie jak inne boxy) zeby turbo wiecej dmuchnelo, jak robi sie wiecej powietrza to ECU na podstawie danych z przeplywki dolewa paliwa zeby utrzymac zadany w seryjnym programie bezpieczny AFR - stad wieksza moc. Tak ja to rozumiem ;)
 
Myślę że daje więcej nic racechip. Aczkolwiek nikt chyba nie robił pomiarów 100-200 na racechip.

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

Bo tego race chip się wpina gdzieś w jedno miejsce pod maską i tyle ? A montaż tego jb4 jest jakoś bardzo skomplikowany bo widzę że tam pełno wtyczek?
 
4 wtyczki silnik(2 czujniki) jedna chyba logowanie albo kabel do obd.

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
 
Hej, jeździcie na seryjnych ustawieniach, czy dostrajaliscie ten box z hamownia?

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
 
4 wtyczki silnik(2 czujniki) jedna chyba logowanie albo kabel do obd.

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

Ja mam jb4, są 4 wtyczki do 2 czujników tak jak pisał Kozak + jest wtyczka do OBD
Jeśli ktoś ma jeszcze moduł BT to do boja dodatkową antenę.

Ja jeżdżę już od pół roku na mapie z jb4, bo nie mam kiedy umówić się na strojenie boxa, ogólnie jestem zadowolony, nie robiłem pomiarów. Na hamowni organoleptycznej czuć duży przyrost nm miedzy 2.5k a 4.5k obrotów. Po zmienię mapy na stock automatycznie czuć dużą różnice.

Giulia my2020 veloce
 
Dziękuję za odpowiedź. Czy DNA działa normalnie? Box modyfikuje jakieś konkretne ustawienie (D) czy wszystkie tryby są zmienione?

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
 
Amortyzatory
Powrót
Góra