Chip tuning - Mapy

  • Autor wątku Autor wątku Kayrol
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
tym juz sobie głowy nie zaprzątaj.

EyAlfa733B.891 - 0.50MB

Procedura odczytu, zapisu, i programowania jest juz opisana w temacie.
Kwp pokaże ci zanim cokolwiek zrobisz, po połączeniu z ECU jaki masz soft.
 
Dzieki kolego za cierpliwosc...jak tylko poczynie jakies kroki to napewno dam Wam o tym znac ;)
 
Kayrol napisał:
wiesz, nie wiem w jakim stanie jest twój motor. u mnie pro1 wymiata i więcej mocy mi narazie nie trzeba bo mi tylko o wyprzedzanie chodziło, a nie o sprinty do 100km/h
Kliknij, aby rozszerzyć...

tak jak przeczuwałem winowajcą był VGT, wieczorem podrzucę na forum zdjęcia tego, co z niego zostało po naprawach mojego poprzednika.
Przy okazji jak już tam grzebałem to wymieniłem przepływomierz na nowy Boscha bo tamten był już w tragicznym stanie.
Moc rzeczywiście bardziej odczuwalna, więc korzystając z okazji że jeszcze był czarny asfalt nagrałem mapę pro1 i baaaaaaaaaaaaaardzo fajnie to chodzi teraz :)
No ale jak na złość wieczorem spadł śnieg i już nie ma zabawy ;(
 
a ja dziś zrobiłem 1084km i tir-wyprzedzacz-mothafucka jest ;)

BTW. Pio wgrał mape do stera 020 i mówi ze też czuc mocz :P
 
Kayrol napisał:
a ja dziś zrobiłem 1084km i tir-wyprzedzacz-mothafucka jest ;)

BTW. Pio wgrał mape do stera 020 i mówi ze też czuc mocz :P
Kliknij, aby rozszerzyć...

Potwierdzam soft nr EyAlfa785B.020 działa :D
Wyraźnie czućroznice w czsie jazdy... mimo ze warunków do sprawdzenia niema w mojej okolicy to wczorajszy test drive i dzisiejsza wycieczka do pracy potwierdza ze auto znacznie lepiej reaguje na gaz... dodatkowo znikela mi dziura w obrotach ktora wystepowala na poprzednim sofcie.

Wielkie dzieki za cierpliwosc dla kolegi Kayrol :)
 
Jaka cierpliwość, palcem nie kiwnołem - zdolny jesteś sam zrobiłeś :P
 

obserwacji po wirusie ciag dalszy...
cisnienie doładowania wg wskazan zegara :D
wzrosło o 0.3-0.4 bara
auto nie dymi - wiec mieszanka niejest zbyt bogata wiec ok pytane czy przy takim wzroscie cisnienia doładowania nie jest w ktoryms momencie za ubogo...
bede zdawal relacje po kolejny kilometrach :)
 
Nie wszystko takie łatwe jak tu piszecie.
Kupiłem kabel zessalem program, kilka prób aby sie oswoić zgrałem 3 razy oryginalny soft. Sterownik z końcówką 786 a soft 022. Zgrałem z netu eyalfa786b.022.
Pierwsza próba error runtime cos tam, ogólnie wykasowałem kompetnie soft z ecu ZERO było, przekręcam kluczyk rozrusznik kręci i nic.
Następna próba wgrania modyfikowanego softu udało sie :) ale... zapaliła sie lampka Alfa Code która jak wiemy nie pozwala na uruchomienie silnika.
Powróciłem do oryginalu na szczęście sie udalo odpaliłem alfe szczęśliwy bo myslalem że już laweta. Na koniec tego szczęścia dostałem mandat :D 94km/h na 60km/h 6pkt i 2stówki.
Jakies propozycje do mojej sytuacji ?? Imobilzajer alarm ?
 
Jeżdżę od jakiegoś czasu na mapie od Matta (jednak się do niej przekonałem :)). Zrobiłem na niej już kilka tysięcy kilometrów i wszystko jest super, np. po chipie zaczął odpalać na silnym mrozie niemal na dotyk, mimo pewnych z tym problemów na oryginalnym sofcie.
Jedna rzecz tylko mnie zastanawia: zaraz po odpaleniu zimnego silnika leciutko falują obroty (w zakresie pewnie 50 obr/min). Po przejechaniu nawet 50 metrów zjawisko to ustępuje tak samo jak nie występuje w ogóle na ciepłym silniku.
Matt, miałeś coś takiego u siebie? Przypuszczam, że nie jest to nic groźnego ale mnie zastanawia.
 
Nic takiego nie miałem nie koniecznie musi byc to wina mapy.
 
u mnie też falują obroty przez pare sekund, bo jeździsz pewnie na Full Auto na climiatronicu - dlatego

fracek - nikt nie mówił ze będzie ŁATWO :D

Btw. w razie czego to falowanie to +/- 50, 70 osrobów więc ledwo co .... nie to zeby skakał, delikatnie sobie lata bo kompresor pewnie odbiera mu rytm :P
 
Ostatnia edycja:
Kayrol napisał:
u mnie też falują obroty przez pare sekund, bo jeździsz pewnie na Full Auto na climiatronicu - dlatego
Kliknij, aby rozszerzyć...

Fakt - jeżdżę na full auto, ale to jednak nie to - dzisiaj odpaliłem z klimą na OFF i jest to samo. Nieważne - to chyba nic istotnego.
 
Ostatnia edycja:
Kolega w 156 2.4 ma 0281010336 z softem 1037362086 , kupil kwp dostal mapy i znalazl tam

Chip Nr:..........362 086
Fahrzeug:.........Alfa Romeo 166 2.4 jdt P3
Getriebe:.........SG
-------------------------------------------------------------
ECU:..............
BoschNr:..........0281010336
Software:.........
von FgStNr:.......
bis FgStNr:.......
Anzahl Chip:......1
QuellProm:........29F400
Bauform:..........PSOP44
geloetet:.........yes
ZielEprom Alpha:..29F400
ZielEprom Beta::..
-------------------------------------------------------------
ChipNr I:.........362_086
Codierung Alpha:..HPsop44
Codierung Beta:...
-------------------------------------------------------------
ChipNr II:........
Codierung Alpha:..
Codierung Beta:...
-------------------------------------------------------------
Ersatzchips:......
Bemerkung:........
Lieferumfang:.....2 Goldpins, HPsop44-1


niby sterownik ten sam ale to z 166 jak myslicie ladowac ;/ ?

a moze kto ma do tego jakiegos moda ?
 
jak nie będzie działać to nie odpali

Skoro numerki się zgadzają to niech próbuje, przecież jak nie zadzała to wróci do orginału :)
 
Witam ,chcę zapytać Kayrola -czy po przeróbce wydechu dalej słychać to przyjemne mruczenie powyżej 2500 obrotów?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra