Chip tuning - Mapy

  • Autor wątku Autor wątku Kayrol
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Witam potrzebuje wyłączyć immo w Alfa Romeo 145 1.6 16V TS 0 261 204 480 . Mam Galletto 1260 i programator Willem 7.1. jak to ugryźć? Czy immo jest w ​ 24C02?
 
otocheck i immokiller powinno virgina zrobic, co do usuniecia to nie jestem na 100% pewien, trzeba poczytac
 
Wgrałem do 24c02 bin z internetu "ALFA-145.6-1.6-TS.16V-BOSCH-M2.10.4-480-EEPROM-24C02-T.P" w hexie są same zera. Otocheck i immokiller mój orginalny wsad też przerabia na same zera. Niestety po wgraniu nadal nie można odpalić Alfy. Świeci się code i nie odpala, po odpięciu puszki immo gaśnie code,ale nadal nic. W obu przypadkach brak prądu napompce paliwa. Może jeszcze wgrać virgin do Flasha? Proszę o pomoc.
 
Potrzebuję oryginalnego wsadu do swojego autka.
ALFA 147 1.9 JTD 16V
Bosch EDC16 CF3/EOBD Diesel Injection (1.9, 2.4)
Kod ISO: FD 86 A4 83 7F
Numer rysunku FIAT: 55198812
Numer sprzętu: 0281011896
Wersja sprzętu: 00
Numer oprogr.: 1037372047
Wersja oprogr.: 6D42
Numer homologacji: 9374C
Data zaprogramowania: 03/15/2005

Auto najprawdopodobniej z namieszanym softem.Wypalony tłok , łopatki turbiny....już po remoncie silnika / wydatek ponad 3 tys./ i regeneracji.CPU było widać otwierane.Auto nadal kopci na czarno.Proszę o info lub wsad / może być wersja z wyłączonym EGRem /.
 
podeślij swój wsad @ PW to cos wymyślimy :)
/

weloo kiedy można się do Ciebie zgłosić? słyszałem, że wgrałeś mape Leszkowi i jest bardzo zadowolony- tym bardziej z usunieciem tego egru. dal mi do Ciebie numer- nie wiem kiedy dzwonic?
 
Potrzebuję oryginalnego wsadu do swojego autka.
ALFA 147 1.9 JTD 16V
Bosch EDC16 CF3/EOBD Diesel Injection (1.9, 2.4)
Kod ISO: FD 86 A4 83 7F
Numer rysunku FIAT: 55198812
Numer sprzętu: 0281011896
Wersja sprzętu: 00
Numer oprogr.: 1037372047
Wersja oprogr.: 6D42
Numer homologacji: 9374C
Data zaprogramowania: 03/15/2005

Auto najprawdopodobniej z namieszanym softem.Wypalony tłok , łopatki turbiny....już po remoncie silnika / wydatek ponad 3 tys./ i regeneracji.CPU było widać otwierane.Auto nadal kopci na czarno.Proszę o info lub wsad / może być wersja z wyłączonym EGRem /.

łap ori i podeślij na PW swój aktualny wsad to zobaczymy co tam zrobili ciekawego :)

- - - Updated - - -

/

weloo kiedy można się do Ciebie zgłosić? słyszałem, że wgrałeś mape Leszkowi i jest bardzo zadowolony- tym bardziej z usunieciem tego egru. dal mi do Ciebie numer- nie wiem kiedy dzwonic?

jutro zadzwon i umowimy sie jakos pod koniec tygodnia o do srody mam duzo za duzo roboty :(
 

Załączniki

łap ori i podeślij na PW swój aktualny wsad to zobaczymy co tam zrobili ciekawego :)

Nie bądź samolubem - każdy chce zobaczyć :D

/
weloo kiedy można się do Ciebie zgłosić? słyszałem, że wgrałeś mape Leszkowi i jest bardzo zadowolony- tym bardziej z usunieciem tego egru. dal mi do Ciebie numer- nie wiem kiedy dzwonic?

Masz sprzęt to wgrywania? Jak tak to napisz numer HW na PW to Ci wywalę tego EGR-a :)
 
Ostatnia edycja:
Witam w załączniku oryginał z mojej 156 1,9 jtd 115k
hardware nr 0281010335
software nr 1037351965
czy da się wywalić z niego egr i jakąś delikatną modyfikacje zrobić?
 

Załączniki

łap ori i podeślij na PW swój aktualny wsad to zobaczymy co tam zrobili ciekawego :)

Po wymianie turbiny muszę jeszcze dokładnie przemyć cały układ dolotowy aby w coolerze nie było oleju , wymienić filtry...wyczyścić egr itd.Pozwoli to wyeliminować źródła dlaczego auto kopci na czarno...czy to pozostałości po uszkodzonej turbinie czy jeszcze coś...wtedy zgram mapę ze swego CPU i koledzy którzy są w temacie / ja jeszcze nie ale się doszkalam :) / zobaczą czy niemiec coś namieszał
 
Słuchajcie mam taki problem ,po wgraniu programu wywala mi 2 błędy P035 i P0404 i auto mocno kopci przy bucie, jest dynamiczniejsze ale wali zdrowo sadzą, po wgraniu swojego oryginału jest ok zero błedów, podejrzewam że zdrowy syf sobie załadowałem, ma ktoś jakiś dobry i sprawdzony program pod moją śliczną niezbędne dane wraz ze swoim oryginałem podałem w poprzednim poście.

Pozdrawiam
 
łap ori i podeślij na PW swój aktualny wsad to zobaczymy co tam zrobili ciekawego :)

Po wymianie turbiny muszę jeszcze dokładnie przemyć cały układ dolotowy aby w coolerze nie było oleju , wymienić filtry...wyczyścić egr itd.Pozwoli to wyeliminować źródła dlaczego auto kopci na czarno...czy to pozostałości po uszkodzonej turbinie czy jeszcze coś...wtedy zgram mapę ze swego CPU i koledzy którzy są w temacie / ja jeszcze nie ale się doszkalam :) / zobaczą czy niemiec coś namieszał


cooler wymyty , węże i cały układ również...dzięki kol. Weloo za pomoc i wsad.Dziś przyjdzie zaślepka egr i załaduję soft.Ponoć niemiec nie zmienił mapy i źródło kopcenia na czarno i wypalonego tłoka to nie sprawa softu./ według kol. Weloo jest to ori ..dobrze że mam tego świadomość i wiem na czym stoję jeśli chodzi o program /. Swoją drogą coś ktoś i tak mieszał bo obudowa sterownika ma zupełnie inne numery niż podaje FES po zalogowaniu się do CPU. Czyli albo zmiana obudowy albo inny sterownik z przystosowanym softem.20120613331.jpg
A tak opisuje FES:
Kod ISO: FD 86 A4 83 7F
Numer rysunku FIAT: 55198812
Numer sprzętu: 0281011896
Wersja sprzętu: 00
Numer oprogr.: 1037372047
Wersja oprogr.: 6D42
Numer homologacji: 9374C
Data zaprogramowania: 03/15/2005
Program który udostępnił kol. Weloo na forum dla danych numerów podanych w Fesie po załadowaniu pokazuje błąd immo...Zczytaliśmy oryginał ze sterownika i kol.Weloo zablokował EGR...zobaczymy jakie będą efekty po wgraniu i założeniu zaślepki.
 
Ostatnia edycja:
Może po prostu siadł mu oryginalny ECU. Podmienił na to co było na półce w sklepie ;)
Ale ciekawy jestem co wywołało taka demolkę w silniku...
 
Panowie może ktoś posiada jakiegoś Virusa pod taki sterownik ?

 
Pojedź do jakiegoś tunera na chipa, zaoszczędzisz czas, pieniądze i nerwy...
 
Pojedź do jakiegoś tunera na chipa, zaoszczędzisz czas, pieniądze i nerwy...

A kolega to widział temat wątku? Tu nie dyskutujemy o sensie wgrywania map tylko dajemy mapy.... oczywiście jak mamy :) Nikt tam koledze nie wyśle czegoś co jest niesprawdzone - i właśnie po to jest to miejsce, żeby odróżnić totalny syf od tego na czym można pojeździć bez napychania kieszeni tunerom :)
 
Amortyzatory
Powrót
Góra