omron8
Nowy
- Rejestracja
- Paź 4, 2011
- Postów
- 2,558
- Lokalizacja
- lubelszczyzna
- Auto
- 155 1.8 16v T.Spark 103 kW 1996r.
Tylko po co się pchać w dziwaczne zawieszenie, którego i tak nie wykorzystasz w "tak mocnych" silnikach? Po co się męczyć z TS-ami które są (lub nie) nieznacznie mocniejsze od silników konkurencji? Po co słuchać stuków w zawieszeniu. Po co inwestować w drogie opony o niskim profilu skoro niczego pozytywnego to nie daje?
Spoko jeśli to ktoś lubi, kręci go to. Co innego jeśli ktoś szuka samochodu, którym bezstresowo ktoś chce jeździć z punktu A do punktu B.
Żeby kupić 147 lub 156 (szczególnie w "wypasionej" wersji 1.6) to musiałbym chyba na jaja spaść. I to z dużej wysokości...
Spoko jeśli to ktoś lubi, kręci go to. Co innego jeśli ktoś szuka samochodu, którym bezstresowo ktoś chce jeździć z punktu A do punktu B.
Żeby kupić 147 lub 156 (szczególnie w "wypasionej" wersji 1.6) to musiałbym chyba na jaja spaść. I to z dużej wysokości...
