Różnica w spalaniu pomiędzy silnikami nie bierze się z tego ile dany motor pali podczas "butowania", tylko ile realnie spala podczas normalnego użytkowania (na co dzień).
No niedokładnie. Różnica w spalaniu bierze się z kilku rzeczy, mianowicie:
1. sprawność silnika w danym punkcie lub punktach pracy (wymuszonych przez przełożenia i położenie pedału gazu), czyli zużycie paliwa w g/kWh. Jest sporo wykresów w sieci, wystarczy wpisać BSFC w google i wybrać grafikę.
2. ilość kW, których chcemy użyć, a to z kolei zależy od tego ile ich mamy do dyspozycji pod maską.
3. sumy oporów powietrza, wzniesień, strat napędów i toczenia.
I w praktyce zużycie paliwa oblicza się tak:
wykres dla 2.0TDI
http://i404.photobucket.com/albums/pp130/CRRobert/Vehicles/Jetta%20TDI/BSFCmap.png
Załózmy, że chcemy jechać ok. 100 km/h (dla uproszczenia, bo nie odwzoruję tu jazdy miejskiej, do tego potrzeba bardziej profesjonalnego narzędzia).
Passat z 2.0 TDI będzie miał ok. 2200 obr / min i będzie potrzebował ok. 25 KM by utrzymać tę prędkość.
Odczytujemy dane z wykresu. Passat (a właściwie Jetta, bo to jej dotyczy wykres) zużywa w tym punkcie pracy około 245 g/kwh. Będzie to około 5,5 dm^3/100 km.
Taka 159 TBi w tym punckie pracy niech zużywa i 280 g/kWh. W związku z tym zużycie paliwa wyniesie około 7 dm^3/100 km (benzyna ma mniejszą gęstość, więc i objętość odpowiednio większa). Duża różnica? Wstrzymajmy się z tym do końca postu.
A teraz zobaczmy co się dzieje przy tak zwanym pełnym bucie. Passat leci z v-maxem na 4000 obr/min i przy 140 KM. Znó wracamy do wykresu:
230 g/kWh*103kW/0,82=29 dm^3/100 km. Ujdzie.
A Alfa? Na podstawie innych wykresów jestem w stanie powiedzieć, że zużywa ona wtedy ok. 300 g/kWh. Więc równanie dla niej wygląda następująco:
300 g/kWh*147kW/0,76=58 dm^3/100 km .
Nie zrobiłem tego intencjonalnie, całkiem przypadkowo wyszło równo dwa razy więcej! I skąd się bierze ta różnica? Z tych momentów gdy korzystasz z większej mocy. Mimo, że sprawność Alfy wówczas faktycznie jest mniejsza o ok. 25% czyli przy podobnej jeździe wciągnie o 25% więcej paliwa, to dwukrotna różnica bierze się głównie z większej mocy. Paliwo to energia chemiczna w jednostce objętości i to jest przyczyna zwiększenia spalania przy lepszych osiągach. Dziękuję za uwagę
