M
Maykee
Guest
Witam
Moja Alfa GT 1.9 JTD z 2005 r. wersja Distinctivie. Seryjne autko robi robote ale jakos czegos mi brakowało wiec troche pomodziłem. Zamonotwałem sprezyny Weitec -40,-40 i juz ładnie sie zglebiło i lepiej trzymało w zakretach. Szyby przyciemnione folia 65%. Silnik seryjny długo mnie nie bawił wiec szybko przyszedł czas na chiptunning i autko aktualnie dysponuje moca 185 Hp i 392 nM, mierzone na kole. Ale, ze apetyt na moc ciagle rosni jest plan zamontowania big turbo i jakiegos saznego intercollera i innych podzespołów ktore pomoga uzyskac okolo 230 Hp i 450 nM ale tak aby silnik nie był na maxa przeciorzony i troche pojezdził. Jeszcze troche bede sie musiał pobawic zanim wszytsko bedzie jak sobie ubzdurałem
Generlanie czasami jak spotykam ze tak powiem fanatyków alfy mówia mi dosyc czesto ze sprofanowałem to auto hehe :/ . Aktualnie autko zmienia barwy... :secret: i juz niedługo wrzuce nowe foteczki a narazie tutaj sa stare no i wykresik.
Moja Alfa GT 1.9 JTD z 2005 r. wersja Distinctivie. Seryjne autko robi robote ale jakos czegos mi brakowało wiec troche pomodziłem. Zamonotwałem sprezyny Weitec -40,-40 i juz ładnie sie zglebiło i lepiej trzymało w zakretach. Szyby przyciemnione folia 65%. Silnik seryjny długo mnie nie bawił wiec szybko przyszedł czas na chiptunning i autko aktualnie dysponuje moca 185 Hp i 392 nM, mierzone na kole. Ale, ze apetyt na moc ciagle rosni jest plan zamontowania big turbo i jakiegos saznego intercollera i innych podzespołów ktore pomoga uzyskac okolo 230 Hp i 450 nM ale tak aby silnik nie był na maxa przeciorzony i troche pojezdził. Jeszcze troche bede sie musiał pobawic zanim wszytsko bedzie jak sobie ubzdurałem
Ostatnia edycja:
