radosuaf
Aktywny
- Rejestracja
- Mar 18, 2010
- Postów
- 8,279
- Lokalizacja
- Poznan, Poland, Poland
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Business 200 KM MY21
Wtedy priorytetem było postawienie na nogi Chryslera, co z perspektywy czasu można uznać jako świetne posunięcie (w przeciwieństwie do USA w Europie wciąż jest lipa). Przez inwestycje w amerykański koncern Fiat zaniedbał swoje marki, to fakt bezsprzeczny, ale czy nie było to słuszne posunięcie...
Mówimy tutaj o 2-dniowej imprezie na terenie Włoch, z dużym sponsoringiem od miasta Mediolan i pojawieniu się kilku gości w weekend na parę godzin. Bądźmy poważni, to chyba nie był jakiś wielki problem?
Nie z Fiata, a z Chryslera 300, Lamborghini murcielago i gallardo mają panele klimatyzacji z audi (znajdziesz takie w furach spod remizy).
Mówimy o supersamochodach, 4C nikt nie wypomina "dziadowskiego" patrząc standardami przeciętnego auta wnętrza. I to miałem na myśli - jeśli Alfa będzie się BARDZO wyróżniać w innych aspektach, na to wnętrze nie będzie się zwracać AŻ tak dużej uwagi...
Maserati osiągnęło w ubiegłym roku wielki sukces, a to że samochody niemieckie mają jakieś pokrętło trochę lepiej spasowane/wykonane nie miało większego znaczenia. Alfa ma podążać tą samą drogą, a dzięki stabilnej sytuacji Chryslera warunki do tego ma naprawdę dobre.
Porównaj łączną sprzedaż Ghibli i QP ze sprzedażą samej Panamery... Wielki sukces?
