[Giulia] Alfa Giulia- 2015

[anAlfaBeta]

Oho, kolejny co jest oburzony bo nie wszyscy piszą laurki. Może macałeś inną wersję. Ja opisałem co macałem dzisiaj w faktycznym aucie z konkretnymi pakietami za jakieś 170-180 tysięcy (wersja podstawowa z tym silnikiem to 153k a sama navi 8" to 10k dopłaty) i stwierdzam, że to do tej ceny nie przystaje. Masz prawo do swojej jak to nazywasz "rozsądnej" oceny, ja mam prawdo do swojej. Jest to forum dyskusyjne i wątek o tym modelu, a nie forum fanatyczne i watek "patrzcie jaka Giulia jest zajebista".
Teraz patrzę w cennik to ten silnik ma tylko wersja Super, więc albo pan z ASO się pomerdał i to było 150KM, albo Super nie jest taka Super.

PS: nie zdziwiłbym się, gdyby kierownica w wersji podstawowej była lepsza od tej PCV ze Sporta. Ja bym zamienił kawałek skóry na kierownicy w zamian za te dekory alu.

 

[radosuaf]

Jeśli jeździłeś testówką na Gorzysława, to było to 180 KM (wg Pana z salonu).

 

[anAlfaBeta]

Nie, na Wojciechowskiego, w salonie stoi czarna 180KM a ta biała jeżdżona przeze mnie wg. pana z ASO była też 180KM czyli Super. Ale to się dowiem jutro bo mi to coś śmierdzi.

ED: kontaktowałem się z nimi, przyślą mi konfigurację auta testowego. W każdym razie siedzenia były skóra+tkanina a takie ma tylko Super, więc i 180KM jest jak najbardziej możliwe i niestety oznacza to, że Super samo w sobie nie jest w środku takie super. Paradoksalnie może się okazać, że lepiej nie brać pakietu sport ze względu na badziewną kierownicę PCV...

 

[majk]

A ja dodam tyle i czekam na zawody typu DTM http://m.interia.pl/motoryzacja/new...are&utm_campaign=fb_share&iwa_source=fb_share

Jak zacznie jeździć w DTM to kupię.

 

[Andrzejsr]

...Jeżeli wg was - auto jest bezpłciowe i kiepsko wykonane w środku to po co jeszcze wypowiadacie się w tym dziale ? ....
Mam wrażenie że z każdym postem to wnętrze jest coraz gorsze. Zaraz się okaże że jest z kartonu i patyków a kierownica jest zrobiona ze starej felgi.

Bo być może w innych miastach/salonach są inne wersje z innymi wnętrzami ? i ktoś kto taką oglądał po prostu zaprzeczy. i taki narzekający odczuje wielkie uff.... jest nadzieja
Co do kierownicy to się zgadzam niestety z analfabeta. Ale może są inne możliwe (ja oglądałem w Ganinexie w Katowicach).
Ale myślę, że to tylko początek, bo są przecież pakiety lux itd. i powinna być możliwość ładnie dobrania materiałów. Ale póki co ta apatyczna czerń + świetna jazda, to trochę jak dotychczas /kiedyś BMW - ohyda wewnątrz, ale świetnie jeżdżące. Taka droga nie do końca się przyjmie raczej wśród dawnych Alfisti, ale chyba nie będzie tak źle i będzie z czego wewnątrz wybierać. Może stąd nawiązania luźne do Stilo, które też w zamierzeniach miało być "po niemiecku" zrobione.

 

[kazikx]

Odnoszę wrażenie że większość z osób (~90%) i tak nie kupi tego auta jako nowe, tylko "sprytnie" poczeka sobie kilka lat i kupi używkę. Wtedy auto zyska w ich oczach odpowiednią jakość. Np. kierownica będzie przepocona od rąk i nie będzie się tak bardzo kojarzyć wam z "plastikiem" bo będzie bardziej tępa.

Może za kilka lat będzie mnie stać (bez leasingu), ale nawet jak będzie mnie stać, to śmiem twierdzić, że wątpię, że kupię używkę. Nie będę w tych pozostałych 10%.
Za kilka lat to auto będzie ulepszone jakościowo i estetycznie (wewnątrz) przez niejednego alfaholika i przez to samo już bardziej atrakcyjne (jednocześnie cenowo) niż obecne wersje w salonach PL.

Na dzień dzisiejszy dalej zerkam żywym okiem w stronę kilku innych wcześniejszych modeli.

I czekam na nowy model AR, który pod względem dizajnu po prostu ZWALI Z NÓG.

Ale chyba nie-prędko się doczekam, skoro za dizajn AR zabrali się Niemcy.

 

[anAlfaBeta]

Nawiązania do Stilo bo je miałem (od czasu do czasu jeszcze pojadę takim z kolegą więc "wspomnienia" mam świeże) i tam był taki sam chropowaty twardy plastik na elementach, chociaż akurat boczki do samej szyby były miękkie
Co do wyboru wnętrz to pewne możliwości są, wspomniany pakiet Lux to jest jednak spory szmal w kontekście innych pakietów, minusem jest również to, że nie można tego łączyć z różnymi kolorami nadwozia (ot chociażby moja ulubiona Monza Red). Jest taka tabelka co-z-czym w katalogu na stronie polskiej AR. Siedzenia skórzane można osobno dokupić, ale mnie martwi to, że część rzeczy jest tylko w pakietach. Np. w paiecie Lux super jest skórzana szyta deska taka jak w wersji Q (oraz boczki), ale wtedy trzeba wybrać drewno na deskę i tunel. To ja poproszę skórę z Lux a tunel/deskę alu ze Sport. W katalogu wersja Super podpalana ma skórzane boczki i chyba konsolę alu (s. 38-39) ale ciężko powiedzieć czy to fuckup czy taka konfiguracja będzie dostępna.

 

[Andrzejsr]

Akurat ograniczenia łączeń pewnych materiałów/kolorów ze sobą to bardzo dobre posunięcie, bo co się dzieje jak się pozwoli tzw zwykłemu zjadaczowi chleba na rozwinięcie jego designerskich marzeń, to widać co jakiś czas także na tym forum niestety po tzw "projektach". Lub np. u tapicera który robi wnętrza na zamówienie. Oj, naprawdę pomysły niektórych w imię "nikt mi nie będzie mówił jak to ma wyglądać" czyli tzw "wyrażania siebie" (żal i śmiech nie wiem jakie emotikony ) potrafią osłabić, a jeszcze ktoś mógłby pomyśleć że Alfa się pod takimi wizjami podpisuje. Więc niech te ograniczenia raczej będą. A jak ktoś ma wizję - proszę bardzo, nauczyć się fachu od podstaw plastycznych, historii sztuki itd., zatrudnić w studiu projektowym i tam wyrażać siebie o ile dojdzie tego poziomu.

 

[kazikx]

A jak ktoś ma wizję - proszę bardzo, nauczyć się fachu od podstaw plastycznych, historii sztuki itd., zatrudnić w studiu projektowym i tam wyrażać siebie o ile dojdzie tego poziomu.

Nie do końca masz rację.

Przypuszczam, że ci sami wybitni dizajnerzy, gdyby mieli stworzyć najlepszy model w ogóle, a nie taki, jaki im każą (milion kompromisów i ograniczeń), stworzyliby coś dużo lepszego niż powstało w rzeczywistości.

 

[Andrzejsr]

Oczywiście że są ograniczenia i kompromisy, ale mówimy tylko o wycinku - kombinacjach kolorystyki i materiałów wnętrza, karoserii itp. Naprawdę nie można tego oddać ludowi tak na żywioł.

 

[kazikx]

W tym wycinku niekoniecznie zawinili dizjanerzy, a bardziej marketingowcy.

 

[Archi]

Ja tam bym obił wszystko różowym pluszem, zaczynając od tych okropnych boczków drzwi.

 

[kazikx]

Różowy plusz... marzenie (w XIX wieku, bardziej w drugiej połowie, zwłaszcza w Paryżu i okolicach, mógby być rzeczywiście ideałem).

Wtedy z pewnością globalna sprzedaż wzrosłaby o 500%.

W Polsce, typuję, kupowaliby amatorzy ośmiorniczek i innej fruttiny: Radek Sikorski, Rysiek Petru i Kalisz, a za nimi paru innych zjadaczy chleba.

 

[Andrzejsr]

W tym wycinku niekoniecznie zawinili dizjanerzy, a bardziej marketingowcy.

Nie zagłębiałem się w ten katalog zestawień jak zobaczyłem, że "moje" zestawienie karoserii i wnętrza jest jak najbardziej dopuszczalne i innymi się już nie interesowałem. Więc które zestawienie z katalogu jest jakimś niezgrabnym połączeniem a jakiego zgrabnego brakuje ? (bo mówisz że "zawinili"). Może mogłaby być szersza gama zestawień, ale pewnie ma to jakiś wpływ na produkcję, komplikację itd. Więc właśnie rzeczone kompromisy muszą być.
Czarne (niefajne samo w sobie) wnętrze demówek obecnych jest typowym do białego koloru karoserii jaki mają. To bezpieczne połączenie i dobrze grające ze sobą, choć samo w sobie wnętrze widać jakie budzi odczucia. Ale są i takie lubiący - to będą mieć.

 

[Belfer]

Takie plastikowe boczki miałem w Stilo. Ale tam chociaż deska była z "pianki" jak w 159 - miękka w dotyku i przyjemna.

Jak Cię proszę nie przesadzaj... Jeździłem stilo siostry, które miało 66 tys. przebiegu i materiały wykazywały zużycie, jak po oblaniu kwasem lub nitro. Jeśli ta deska była przyjemna w dotyku to papier ścierny będzie u mnie od dziś zamiast toaletowego a i tak odczucia będą lepsze niż dotykanie lub czyszczenie tamtego wynalazku o strukturze pumeksu...

Wiem, że w stosunku do wersji Q, zwykła Giulia ma inne materiały (choć niewiele) ale ja tam tragedii nie widziałem. Jest estetycznie, wszystko jest spasowane a materiały nie trzeszczą itp. Zobacz sobie na niektóre wersje 159 z marną tapicerką siedzeń i plastikami na konsoli. Tam też nie ma fajerwerków.
Oczywiście mogli dać boczki miękkie i dół konsoli, tutaj się zgadzam ale nie mamy na to już wpływu.

 

[kazikx]

Czarne (niefajne samo w sobie) wnętrze demówek obecnych jest typowym do białego koloru karoserii jaki mają. To bezpieczne połączenie i dobrze grające ze sobą, choć samo w sobie wnętrze widać jakie budzi odczucia. Ale są i takie lubiący - to będą mieć.

Masz rację, oczywiście.

Trzeba dać każdej Giulii i każdemu nabywcy szansę
Z drugiej strony nie każdy produkt jest idealny, a tak samo nie każdy nabywaca.
Trzeba zachować proporcje.

Z niecierpliwością czekam na kolejne Giulie w fascynującym (dla mnie) dziale Nasze Belle.

 

[Olej555]

Oho, kolejny co jest oburzony bo nie wszyscy piszą laurki. Może macałeś inną wersję.

W nie chodzi mi o żadne laurki tylko o prostackie porównania do stilo. Można napisać np. "spodziewałem się że będą lepsze materiały" ale po co skoro można porównać materiały do stilo / pandy i wrzucać kolejny "kamyczek do ogródka"...
Macałem wersję Giulia i Super. Jeżeli chodzi o boczki drzwi nie zauważyłem jakieś różnicy. Tunel środkowy i listwa ozdobna były z jakiegoś innego tworzywa.

APROPO WERSJI BUSINESS
Byłem dzisiaj na chwilę w salonie i przeczytałem oficjalne pismo od FCA do sprzedawców.

W tej wersji mają być dwa silniki.
2.2 jtdm 136 KM MT6 - 134900 brutto
2.0 200 KM AT6 - 125 000 brutto

pakiet business to wersja GIULIA + pakiet lighting + pakiet flota.
Można doposażyć wg cennika ale nie we wszystkie opcje.

Nie wiem czy nie zdublowałem tych informacji z informacjami Belfra.

 

[studentmibm1]

Odnoszę wrażenie że większość z osób (~90%) i tak nie kupi tego auta jako nowe, tylko "sprytnie" poczeka sobie kilka lat i kupi używkę. Wtedy auto zyska w ich oczach odpowiednią jakość. Np. kierownica będzie przepocona od rąk i nie będzie się tak bardzo kojarzyć wam z "plastikiem" bo będzie bardziej tępa.

Oczywiście Masz 100 % racji, w tym co piszesz. Większości tych narzekających przez najbliższe lata nie będzie stać na to auto i tu tkwi dla nich problem. Na siłę obrzydzają sobie i innym ten samochód aby usprawiedliwić brak możliwości zakupu. W używkach 159 idzie aktualnie przebierać mając 25 tyś w gotówce...już pomijając ewentualne kręcone przebiegi tych "igieł"... no ale 159 już można mieć więc jest cacy.
Porównania jakości plastików giuli i stilo to jakaś kpina. Wiem, bo w giulii siedziałem, a stilem jeździ narzeczona, a wcześniej przez 6 lat jeździłem ja.
Osobiście mam w planach zakup nowej giuli pod koniec 2018, po tym jak wyelimują wszystkie choroby wieku dziecięcego tego samochodu.

APROPO WERSJI BUSINESS
Byłem dzisiaj na chwilę w salonie i przeczytałem oficjalne pismo od FCA do sprzedawców.

W tej wersji mają być dwa silniki.
2.2 jtdm 136 KM MT6 - 134900 brutto
2.0 200 KM AT6 - 125 000 brutto

pakiet business to wersja GIULIA + pakiet lighting + pakiet flota.
Można doposażyć wg cennika ale nie we wszystkie opcje.

Nie wiem czy nie zdublowałem tych informacji z informacjami Belfra.

A czy ktoś może powiedzieć mi jakie warunki trzeba spełnić by stać się nabywcą wersji business? Wiadomo trzeba mieć działalność. To mam. Natomiast, czy tutaj ważna jest forma opodatkowania? Czy będąc na ryczałcie taki zakup wchodzi w grę?

 

[bartas82]

A czy ktoś może powiedzieć mi jakie warunki trzeba spełnić by stać się nabywcą wersji business? Wiadomo trzeba mieć działalność. To mam. Natomiast, czy tutaj ważna jest forma opodatkowania? Czy będąc na ryczałcie taki zakup wchodzi w grę?

Myślę,że to nie nie ma znaczenia bo to już Twój problem, czy odliczyć VAT, czy nie, tak samo nie interesuje ich, czy płacisz liniowy, czy progresywny.
, ale najlepiej zadzwoń do jakiegoś ASO i potem podziel się info, bo wiesz ilu tu "ekspertów"

 

[kazikx]

Oczywiście Masz 100 % racji, w tym co piszesz. Większości tych narzekających przez najbliższe lata nie będzie stać na to auto i tu tkwi dla nich problem. Na siłę obrzydzają sobie i innym ten samochód aby usprawiedliwić brak możliwości zakupu. W używkach 159 idzie aktualnie przebierać mając 25 tyś w gotówce...już pomijając ewentualne kręcone przebiegi tych "igieł"... no ale 159 już można mieć więc jest cacy.
Porównania jakości plastików giuli i stilo to jakaś kpina. Wiem, bo w giulii siedziałem, a stilem jeździ narzeczona, a wcześniej przez 6 lat jeździłem ja.
Osobiście mam w planach zakup nowej giuli pod koniec 2018, po tym jak wyelimują wszystkie choroby wieku dziecięcego tego samochodu.

A czy ktoś może powiedzieć mi jakie warunki trzeba spełnić by stać się nabywcą wersji business? Wiadomo trzeba mieć działalność. To mam. Natomiast, czy tutaj ważna jest forma opodatkowania? Czy będąc na ryczałcie taki zakup wchodzi w grę?

Student, lubię opowiastki studentów, zwłaszcza na egzaminach
Zaczęła się sesja poprawkowa, więc znowu będzie niezła zabawa
Humor zeszytów uniwersyteckich

Skończ studia wpierw (przed rokiem 2018), popracuj trochę UCZCIWIE w PL, zarób, a potem martw się o posiadaczy 159 i "25 tyś. w gotówce", a w dalszej kolejności "warunki... wersji business" dla Giulii.