[Giulia] Alfa Giulia- 2015

[drift-r]

Dziś w końcu widziałem czarną Giulię w ruchu ulicznym - trudno przeoczyć, a to chyba duży plus sam w sobie. Chociaż z drugiej strony to alfaholikowi trudno przeoczyć każdą alfę na mieście .

Teraz tylko, żeby pogoda w październiku była dobra to może w końcu jakąś benzynową Giulią człowiek by się przejechał.

 

[Żuczek]

Nie "w 159 plastiki są miękkie" tylko nie ma ordynarnego, twardego, czarnego plastiku na boczkach drzwi od szyby do panelu szyb oraz na górze deski rozdzielczej.

W Giulii nie ma żadnego twardego plastiku na górze deski ani w górnej części boczków drzwi. Ogólnie w kabinie można się czepiać jedynie kierownicy z PVC oraz plastiku w dolnej części drzwi. Reszta jest na bardzo wysokim poziomie, na pewno wyższym niż w 159.

 

[anAlfaBeta]

Oczywiście Masz 100 % racji, w tym co piszesz. Większości tych narzekających przez najbliższe lata nie będzie stać na to auto i tu tkwi dla nich problem. Na siłę obrzydzają sobie i innym ten samochód aby usprawiedliwić brak możliwości zakupu. W używkach 159 idzie aktualnie przebierać mając 25 tyś w gotówce...już pomijając ewentualne kręcone przebiegi tych "igieł"... no ale 159 już można mieć więc jest cacy.
Porównania jakości plastików giuli i stilo to jakaś kpina. Wiem, bo w giulii siedziałem, a stilem jeździ narzeczona, a wcześniej przez 6 lat jeździłem ja.
Osobiście mam w planach zakup nowej giuli pod koniec 2018, po tym jak wyelimują wszystkie choroby wieku dziecięcego tego samochodu.

Po pierwsze nie mierz innych swoją miarą. Dla mnie wrzucenie tego dajmy na to 1500zł w koszty to byłaby przyjemność, co nie zmienia faktu, że pieniądz szanuję i produkt przed zakupem analizuję.
Zamieściłem swoje subiektywne odczucia z jazdy próbnej to zeszło się grono oburzonych że śmiałem skrytykować i to na pewno dlatego, że mnie nie stać i żeby samego siebie pocieszyć to gnoję Giulie Ogarnij to, że dla niektórych to jest produkt, towar, a nie obrazek świętego na piedestale. Produkt, który można rozliczyć w kosztach albo którego wartość można amortyzować co powoduje, że tak naprawdę kosztuje on ułamek ceny katalogowej. A że amortyzuje się wartość zakupu to nawet utrata wartości nie ma żadnego znaczenia więc praktycznie rzecz biorąc po paru latach się na tym "zyskuje" (kupujesz za 100 tys, odpisujesz 100 tys a potem sprzedajesz). W leasingu całość raty leasingowej jest kosztem. W wynajmie przez usługi flotowe do raty możesz dorzucić wszystkie koszty eksploatacji i naprawy w stu procentach, bo figuruje to jako rata i US nie ma do czego się doczepić.
To jest dla mnie dramat, że Giulia jest taka "nijaka". Naprawdę, wolałbym, żeby wykręciła mi suty na jeździe próbnej, to bym poszedł ją zaraz zamówić i obok 159 na podjeździe postawił Giulię. Nie mam żadnego interesu w "dorzucaniu kamyczków do ogródka" ale jak wolisz sobie mydlić oczy że jest taka super i zatykać uszy jak inni wytykają wady, to masz problem ze sobą i tego problemu forum nie rozwiąże. Może Ciebie plastikowa kierownica w aucie za ~180k nie razi, ale mnie owszem, lepszą miałem w Logitechu do komputera za parę stów. A o biedzie, w tym umysłowej, świadczy nie zakup dobrego auta za 25 tysięcy, tylko zakup plastiku za 200 tysięcy i uważanie, że jest super bo tyle kosztował.

A stilo może narzeczona ma w jakiejś biednej wersji, bo moje miało naprawdę dobrej jakości wnętrze jak na rocznik 2005, a porównywałem z wieloma nowymi samochodami. Nie bez powodu Fiat prawie zbańczył przez ten model. Paradoksalnie plastiku tam na górnej połowie boczku (tam gdzie opiera się ręka) nie było w ogóle, tylko na dole tam gdzie buciory brudzą i koło klamki wewnętrznej.

 

[Wichura87]

A stilo może narzeczona ma w jakiejś biednej wersji, bo moje miało naprawdę dobrej jakości wnętrze jak na rocznik 2005, a porównywałem z wieloma nowymi samochodami. Nie bez powodu Fiat prawie zbańczył przez ten model. Paradoksalnie plastiku tam na górnej połowie boczku (tam gdzie opiera się ręka) nie było w ogóle, tylko na dole tam gdzie buciory brudzą i koło klamki wewnętrznej.

Czy ja dobrze zrozumiałem, że Fiat wycofał się z przynoszącej straty produkcji Stilo bo dali za dobre materiały we wnętrzu? Człowieku miej litość...

A ja myślałem, że miliony euro strat na tym modelu było spowodowane tym, że wyprodukowali padło, którego nikt nie kupował. No ale człowiek na tym forum uczy się wielu nowych mądrości.

 

[radosuaf]

Dla zainteresowanych, jest konfigurator wersji Business, na razie tylko w wersji włoskiej:

http://carconfigurator.alfaromeo.com/it_IT/Giulia/

 

[Andrzejsr]

Czy ja dobrze zrozumiałem, że Fiat wycofał się z przynoszącej straty produkcji Stilo bo dali za dobre materiały we wnętrzu? Człowieku miej litość...

A ja myślałem, że miliony euro strat na tym modelu było spowodowane tym, że wyprodukowali padło, którego nikt nie kupował. No ale człowiek na tym forum uczy się wielu nowych mądrości.

Ze Stilo to było po części tak, że to miał był taki "po niemiecku design", z grubszą ceną - że niby za to i solidność.
I wyszło, że design okropny - bo po niemiecku właśnie, więc jaki miałby być, więc jedna grupa klientów zawiedziona. A i niezawodności nie było (bo to włoskie auto, czyli to też było utopią) - więc i druga grupa zawiedziona. A i cena z niskich nie była również. Tak po części (części podkreślam żeby się słowek nikt nie czepiał) , to wnętrze Giulii w naszych demach też pod szkopa wydaje się zrobione. I to nie jest fajne, no ale są i inne możliwości dobrania materiałów, to w tym sensie może aż losów Stilo nie podzieli

 

[anAlfaBeta]

Czy ja dobrze zrozumiałem, że Fiat wycofał się z przynoszącej straty produkcji Stilo bo dali za dobre materiały we wnętrzu? Człowieku miej litość...

A ja myślałem, że miliony euro strat na tym modelu było spowodowane tym, że wyprodukowali padło, którego nikt nie kupował. No ale człowiek na tym forum uczy się wielu nowych mądrości.

Nie padło, bo auto było całkiem dobre, tylko zbyt drogie względem konkurencji, dlatego słabo się sprzedawało. Plus gigantyczne koszty marketingu tego modelu, który reklamowały gwiazdy F1. A za drogie było między innymi ze względu na niezłe materiały i dobre wyposażenie w standardzie - względem konkurencji. Z resztą minuta google i chwila czytania i być to wiedział zamiast błagać o litość i pierdzielić swoje głupoty o padle.
http://www.auto-swiat.pl/uzywane/fiat-stilo-lepszy-niz-opinia-o-nim/j3w0e

Fiat Stilo miał też zaporową dla wielu klientów cenę.

http://www.autocentrum.pl/fiat/stilo/

Model omal nie doprowadził do bankructwa włoskiego koncernu i okazał się jedną z jego największych wpadek. Stworzenie Stilo kosztowało 850 mln euro, kolejne miliony pochłonęła gigantyczna kampania reklamowa.

http://moto.trojmiasto.pl/fiat-stilo-m335.html

Rownież wnętrze Stilo robi bardzo pozytywne wrażenie: welurowe, wygodne siedzenia oraz jakość plastików (matowe powierzchnie pod przednią szybą) ujawniają dbałość projektantów w tym względzie.

itd. itp.

- - - Updated - - -

Ze Stilo to było po części tak, że to miał był taki "po niemiecku design", z grubszą ceną - że niby za to i solidność.
I wyszło, że design okropny - bo po niemiecku właśnie, więc jaki miałby być, więc jedna grupa klientów zawiedziona. A i niezawodności nie było (bo to włoskie auto, czyli to też było utopią) - więc i druga grupa zawiedziona. A i cena z niskich nie była również. Tak po części (części podkreślam żeby się słowek nikt nie czepiał) , to wnętrze Giulii w naszych demach też pod szkopa wydaje się zrobione. I to nie jest fajne, no ale są i inne możliwości dobrania materiałów, to w tym sensie może aż losów Stilo nie podzieli

Dokładnie, Stilo miało być po niemiecku żeby bić się o klienta z Golfem. Wyszło jak wyszło. Niestety AR na pewno bije się o Niemca, wprost chcą się bić z BMW i Audi. Tylko znowu jak będziesz chciał dodać fajne materiały wnętrza z pakietu i dalsze wyposażenie. to może wyjść auto droższe od konkurencji. Może Q jest tańsze czy porównywalne z M3, al czy tak będzie z normalną Giulią?

 

[Szkaradnik]

Wczoraj zajrzałem na stronę Kia, za 145 tysięcy można mieć model Optima GT z silnikiem 2.0 245KM i automatem, trochę inny segment i "prestiż" ale skoro było porównanie do Mazdy 6.

A z drugiej strony jak ktoś w Polsce szuka "prestiżu" to raczej tylko niemieckie marki powinien brać pod uwagę

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

 

[radosuaf]

Niestety AR na pewno bije się o Niemca, wprost chcą się bić z BMW i Audi. Tylko znowu jak będziesz chciał dodać fajne materiały wnętrza z pakietu i dalsze wyposażenie. to może wyjść auto droższe od konkurencji. Może Q jest tańsze czy porównywalne z M3, al czy tak będzie z normalną Giulią?

Dopóki w XE można wybrać beżową tapicerkę, a w Giulii nie, to mi się średnio ten atak na premium podoba. Chociaż Niemiec faktycznie, wybierze czarne wnętrze, więc dla niego opcje są .

 

[Szkaradnik]

Jaguar XE czy Lexus IS są jednak trochę droższe od Giulii, w Lexie maja za to konkretne wyprzedaże których Alfa nie przewiduje na ten rok a wiem że sporo osób wlasnie kupuje/rozważa Lexusy właśnie dzięki agresywnej reklamie w sezonie wyprzedazowym.

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

 

[anAlfaBeta]

Dopóki w XE można wybrać beżową tapicerkę, a w Giulii nie, to mi się średnio ten atak na premium podoba. Chociaż Niemiec faktycznie, wybierze czarne wnętrze, więc dla niego opcje są .

W jakim sensie nie można w Giulii? Skóry beżowe są. Masz na myśli "w standardzie"?

 

[integrale]

Czy Stilo sprzedawał się źle......
Ja bym polemizował. Poniżej statystyka sprzedaży Stilo ze strony left line. Żaden kompaktowy model z grupy Fiata po 2000 roku nie osiągnął takich wolumenów sprzedaży. Giullietta w najlepszy swoim roku
sprzedawała się prawie 3 razy gorzej niż Stilo. Uważam że przy Stilo problemem była zbyt wysoka cena produkcji i po prostu Fiat nie zarabiał na tym modelu. Łącznie przez prawie 7 lat produkcji sprzedano ponad 620 000 szt. Stilo. Dla porównania Giulietty przez 6 lat tylko 300.000 PLN.

[TABLE="class: model-table, align: center"]
[TR]
[TD][/TD]
[TD="align: center"][h=5]Fiat[/h][h=5]Stilo[/h][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2001[/TD]
[TD="align: right"]29.593[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2002[/TD]
[TD="align: right"]175.626[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2003[/TD]
[TD="align: right"]154.017[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2004[/TD]
[TD="align: right"]121.122[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2005[/TD]
[TD="align: right"]74.009[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2006[/TD]
[TD="align: right"]50.832[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2007[/TD]
[TD="align: right"]18.375[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

- - - Updated - - -

Bravo to była dopiero porażka. Poniżej sprzedaż, można sobie ze Stilo porównać
[TABLE="class: model-table, align: center"]
[TR]
[TD][/TD]
[TD="align: center"][h=5]Fiat[/h][h=5]Bravo[/h][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2006[/TD]
[TD="align: right"]6[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2007[/TD]
[TD="align: right"]80.813[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2008[/TD]
[TD="align: right"]93.371[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2009[/TD]
[TD="align: right"]69.837[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2010[/TD]
[TD="align: right"]43.844[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2011[/TD]
[TD="align: right"]31.721[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2012[/TD]
[TD="align: right"]16.550[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2013[/TD]
[TD="align: right"]9.433[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2014[/TD]
[TD="align: right"]3.850[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]2015[/TD]
[TD="align: right"]320[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

 

[Pitero]

Wczoraj zajrzałem na stronę Kia, za 145 tysięcy można mieć model Optima GT z silnikiem 2.0 245KM i automatem, trochę inny segment i "prestiż" ale skoro było porównanie do Mazdy 6.

A z drugiej strony jak ktoś w Polsce szuka "prestiżu" to raczej tylko niemieckie marki powinien brać pod uwagę

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Optima z tym silnikiem i skrzynia ma 8s do setki.. pomijajac to, "z czym do ludzi?"..

 

[anAlfaBeta]

[MENTION=70319]integrale[/MENTION] nie zdziwiłbym się, gdyby połowa sprzedaży to była Brazylia, bo tam na licencji to tłukli jeszcze jakiś czas jak Fiat już zrezygnował Tym niemniej koniec offtopa o Stilo z mojej strony.

 

[karluum]

radosauf - chodzi ci o beżową tapicerkę materiałową czy skórzaną? Według włoskiego konfiguratora w wersji Super i Bussiness jest już taka możliwość...

 

[Szkaradnik]

Nie jestem pewien czy przyspieszenie to główny czynnik decyzyjny przy wyborze auta w Polsce.

A podejście z czym do ludzi też trochę niesłuszne bo znam człowieka który mimo bycia milionerem jeździł Honda Civic czy tam Jazz, dopiero w zeszłym roku przesiadl się na Lexusa IS.. Używanego.

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

 

[anAlfaBeta]

Co do plastików jeszcze, to oczywiście w Giulii jest ZNACZNIE lepiej niż np. w marce premium BMW

 

[Andrzejsr]

Nie jestem pewien czy przyspieszenie to główny czynnik decyzyjny przy wyborze auta w Polsce.

A podejście z czym do ludzi też trochę niesłuszne bo znam człowieka który mimo bycia milionerem jeździł Honda Civic czy tam Jazz, dopiero w zeszłym roku przesiadl się na Lexusa IS.. Używanego.

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Nie o to chodzi, masa ludzi (których stać) jeździ tańszymi/starszymi autami i śmieje się z napinających się na nowe-drogie wypożyczane byle "błysnąć".
Chodzi o to , co już masę razy było tu tłuczone - tam gdzie mocne wersje Mazdy czy Kii się kończą tam się zaczyna Alfa, a nie wspominając już o całej reszcie technologicznej i dla kierowcy vs praktyczności która musi kosztować kompromisy. No i pomijając _zupełnie_ inną grupę klientów. Poza jednym wyjątkiem - dla rodziny Kia czy Mazda, dla siebie Giulia. To wtedy jedyny przypadek wspólnego klienta i jak najbardziej możliwy.

Radosuaf - beżowa ? błee... :-/

 

[Szkaradnik]

Co do osiągów i przyjemności z jazdy to się zgadzam ale na pewno nie jest tak że Alfa z miejsca jest zakwalifikowana do segmentu premium w Polsce.

Fajne i bardzo dobrze że są mocne wersję z dobrymi osiągami ale nawet bmw wprowadza słabsze wersję do trójki. Poza tym są osoby które chciałby kupic Giulie/XE/serię 3 ale rzeczywistość sprowadza ich do parteru i wybierają Mazde czy o zgrozo Insygnie. Wiec to też jest niejako klient o którego należy walczyć. Wiem że wśród kanapowozow jest znacznie większa konkurencja niż w sedanach z zacięciem sportowym ale mimo wszystko niektórym klientom się zmieniają preferencje i należy im pokazać że maja czego szukać w salonie Alfy.

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

 

[anAlfaBeta]

[MENTION=42285]Szkaradnik[/MENTION] jeszcze jest ten jeden silny aspekt, że "panie, Alfa Romeo to się tylko psuje, a Passat jest niezawodny".