[Giulia] Alfa Giulia- 2015

  • Autor wątku Autor wątku KRS
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
anAlfaBeta napisał:
Co do powszechności praktyk to ja też takie coś dostałem na lusterku w Giulii plus dzwonili potem zapytać o zadowolenie - ale robili ją w serwisie innej marki. Widać takie standardy teraz. Na złość niektórym tu obecnym FCA też stara się standardów światowych przestrzegać :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Stara się FCA ale efektów jeszcze nie widać ...


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
 
Widać, ale nie w każdym salonie, bo przecież to nie "ich" salony i jak widać po komentarzach o naprawach, jedne są na poziomie normalnym, inne są głęboko w czarnej d... Może FCA boi się z jakiegoś powodu straszyć odebraniem autoryzacji skoro niektórzy tak sobie poczyniają i utrwalają złą opinię o polmozbytach i PRLu w całej marce.
 
FCA nie boi się - tak się mi wydaje. Odebrali autoryzację serwisu należącego do Carserwisu przy ul. Łopuszańskiej w Warszawie.
 
Ten na ul. Łopuszańskiej nie ma już autoryzacji. Jedynie na ul. Połczyńskiej ma autoryzacje.
 
[MENTION=73165]azar[/MENTION] - trochę złośliwości - to nie ja pisałem o "jednym z lepszych ASO". Jeśli chodzi o Carserwis to: serwis blacharsko-lakierniczy jest dobry (akurat na Łopuszańskiej); na Połczyńskiej jest tylko dwóch mechaników znających się na alfach, reszta to niestety stary Polmozbyt. Z serwisem mechanicznym nie jest źle u Dukiewicza, ale to też nie to co powinno być. Kultura techniczna młodych mechaników jest mizerna i to jest powszechna bolączka serwisów.
 
anAlfaBeta napisał:
Co do powszechności praktyk to ja też takie coś dostałem na lusterku w Giulii plus dzwonili potem zapytać o zadowolenie - ale robili ją w serwisie innej marki. Widać takie standardy teraz. Na złość niektórym tu obecnym FCA też stara się standardów światowych przestrzegać :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Taki standard miałem już kilka lat temu przy Giulietcie - u Dukiewicza.
 
anAlfaBeta napisał:
Co do powszechności praktyk to ja też takie coś dostałem na lusterku w Giulii plus dzwonili potem zapytać o zadowolenie - ale robili ją w serwisie innej marki. Widać takie standardy teraz. Na złość niektórym tu obecnym FCA też stara się standardów światowych przestrzegać :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ale nie w Carserwis Warszawa


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
7,1 do setki? Hmmmm no kurde to szybciej niż moja 2.4 "dla ciut bogatszych". Dla mnie spoko- ciekawe czy połączą z prądem w hybrydę?
 
R4 1,3 180KM 320Nm
R4 2,0 200KM 330Nm

Trzeba zauważyć, że oby dwa silniki są R4, więc jeśli ktoś nie zamierza tuningować 2.0 to pewnie nie odczuje różnicy. Nie jest to R3, a to duża różnica. Dynamika i dźwięk na podobnym poziomie.
 
Andrzej_Kolbudy napisał:
R4 1,3 180KM 320Nm
R4 2,0 200KM 330Nm

Trzeba zauważyć, że oby dwa silniki są R4, więc jeśli ktoś nie zamierza tuningować 2.0 to pewnie nie odczuje różnicy. Nie jest to R3, a to duża różnica. Dynamika i dźwięk na podobnym poziomie.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Bo ten silnik 1,3 180 KM jest już fabrycznie podkręcony tak, jak 2,0 280 KM w stosunku do 2,0 200 KM, tylko z 2/3 pojemności :D
(1,3 / 2,0 * 280 KM = 182 KM) Czy pojawi się również wersja 1,3 130 KM (1,3 / 2,0 * 200 KM) ? :P
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra