[Giulia] Alfa Giulia- 2015

  • Autor wątku Autor wątku KRS
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Na allegro już nawet stworzyli kategorię Giulia. Niestety jest jeszcze pusta :(
 
.Andrzej. napisał:
ile można czekać na taką "pierdołę" nawet jeśli to jedzie/leci/płynie ze Stanów.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Kolego, od jakiegoś czasu jestem na forum Mustanga. Polecam abyś wszedł na nie i poczytał ile ludzie czekają na części ze stanów. A przypomnę, że jest to model sprzedawany w Europie. Wtedy odezwij się jeszcze raz w tym temacie. Co do reszty Twojej wypowiedzi, już się inni użytkownicy wypowiedzieli, nie będę powtarzać...




Nazar napisał:
Jezuuuu i te 16" na jakim profilu??? 70? Wersja powinna się nazywać "tragedy"
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ło la boga, w takim aucie 16 - calowe felgi? Toż to jest herezja! I to jeszcze z oponami o wysokim profilu! Tragedia! W takim aucie to tylko co najmniej 19 cali i profil maks 10, inaczej to jak wóz widlasty będzie wyglądać! Ludzie, zluzujcie majty trochę, bo przesadzacie jak mało kto, to już zaczyna być żałosne.
 
Ostatnia edycja:
Naprawdę tragicznie wyglądają te 16".

mmax88 napisał:
Ludzie, zluzujcie majty trochę, bo przesadzacie jak mało kto, to już zaczyna być żałosne.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Widziałeś to zbliżenie? Uważam, że ze względu na wizerunek AR bazowa Giulia powinna mieć 17". Tyle ode mnie, możecie się nie zgodzić.
Za chwilę ktoś napisze, że na stalówkach też spoko wygląda :D
 
Nie wiem po co ten płacz o felgi ;)

Każde auto z trójki Premium czyli Mercedes C, Audi A4 i BMW 3 w bazowej wersji ma 16" (a mercedes nawet stalówki) i dopłaty są 3-4tys żeby mieć 17 cali
W przypadku Mercedesa nawet E ma seryjnie 16".

Pytanie - czy ktoś widział na ulicy któreś z powyższych aut na 16" ? Tak samo będzie z Alfą, 99% dopłaci do 17" czy 18" bez marudzenia.

Chodzi o takie skalkulowanie ceny bazowej odmiany, żeby klient przyszedł do salonu (bo klasę premium dostanie za niewiele drożej od Paska czy Mondeo), po to żeby i tak wyjechał doposażony o 20-30tys minimum ;)
 
To jest podstawowa wersja, którą otrzymali jacyś ważni z Fiata więc nie dziwi mnie, że to podstawa. Nie wygląda to źle, ciekawe jak się będzie prowadzić. Kibicuje tej Alfie bo to naprawdę piękny samochód, który kupię sobie za 5 lat
 
mks napisał:
Nie wiem po co ten płacz o felgi ;)

Każde auto z trójki Premium czyli Mercedes C, Audi A4 i BMW 3 w bazowej wersji ma 16" (a mercedes nawet stalówki) i dopłaty są 3-4tys żeby mieć 17 cali
W przypadku Mercedesa nawet E ma seryjnie 16".
Kliknij, aby rozszerzyć...

No o to chodzi. Kurde no ludzie wy chcecie być bardziej papiescy niż sam papież. Skoro dla Mercedesa nie jest ujmą oferowanie w podstawie felg stalowych (choć to już przesada), a pozostałe z tych marek dają alu 16 cali, to dla Alfy żadną plamą na honorze takie coś nie jest.
Poza tym co to za problem dla Was? Jak będziecie zamawiać, dokupicie sobie większe felgi i tyle!



mks napisał:
Chodzi o takie skalkulowanie ceny bazowej odmiany, żeby klient przyszedł do salonu (bo klasę premium dostanie za niewiele drożej od Paska czy Mondeo), po to żeby i tak wyjechał doposażony o 20-30tys minimum ;)
Kliknij, aby rozszerzyć...
Otóż to. Ale FCA powinno wejść na to forum i dostosować wersję podstawową do oczekiwań tego forum. Czyli felgi 17 cali, a właściwie to 18 w podstawie być powinny, skóra, fotele Recaro, pełna telematyka, wszystkie pakiety bezpieczeństwa i mógłby jeszcze w podstawie być pakiet stylistyczny Quadrifoglio. Najsłabszym silnikiem powinien być 2.0 280 KM robiący pierwszą setkę poniżej 4 sekund, palący maks 3 l/100 km w zatłoczonym mieście i brzmiący jak V12. Cena takiego golasa to maks 80 tysięcy złotych, bo kto da więcej za tak niedoposażone auto?
 
Oj tam, takie mieli pod ręką to założyli na zasadzie - "Giuseppe masz tam jakieś 16tki pod ręką ?" , "mam, z muła jeszcze jakieś leżą" , "to zakładaj".
Ale i w takiej zwyklejszej wersji brembo widać zacisk , to fajnie.
 
Jeśli w podstawie będzie diesel średniej mocy to i felgi 16-tki są na miejscu. Wiadomo, że to będzie wersja dedykowana do flot i kierowców robiących duże przebiegi, wymagających maksymalnego komfortu.
Nie ma w tym nic dziwnego, że podstawowa wersja nie jest szałowa. Producent zarabia głównie na wyższych odmianach, także podstawowa nie może być zbyt wystrzałowa.
 
prezes01 napisał:
dziwne ża 16: weszła wogóle na BREMBO, do tej pory było to minimum 17"
Kliknij, aby rozszerzyć...

Przeca w 159 wchodzi 16 cali na małe Brembo. I to nawet 2 modele felg.

- - - Updated - - -

Raf878 napisał:
Wracając do tematu wątku ...
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.ne...=19a3dd758777d54287649871bb3c3a53&oe=579607A5
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.ne...=4ce98e8eebbadc6fe25a3b4a6aee0484&oe=5781AB56

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie ma tak łatwo tutaj powrócić do tematu. :D
Ciasno w tych felgach, więc Brembo też konkretne w miarę. Ale ciekawe czemu w sumie są tak słabe, Alfa mówi że Giulia zatrzymuje się po 38,5 metrach ze 100 kmh. Nie jest to najlepszy wynik.
 
Nie ma tak łatwo tutaj powrócić do tematu. :D

Zgadza sie ciężko , dlatego wkleiłem cos na temat z Facebooka zeby wrócić na właściwe "tory" [emoji3]
 
To jest tak jak z reklamami samochodów gdzie zazwyczaj pokazują najbogatsze wersje które wyglądają super ale już podstawowa wersja to całkiem inny samochód. Wystarczy zobaczyć reklamy Skody:) 159 miała tą przewagę że lampy w wersji zwykłej czy xenon wyglądały identycznie więc główne różnice to były felgi. W Giuli zwykłe lamy wyglądają słabo no ale wielka trójca też tak ma
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra