[Giulia] Alfa Giulia- 2015

  • Autor wątku Autor wątku KRS
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Przynajmniej widać, ze te kratki to nie atrapy :P
Ja się ostatnio zniesmaczyłem jak zobaczyłem bmw x1 w m-pakiecie
Z daleka ogromne wloty w zderzaku, wygląda jak bolid jakiś. Podchodzę bliżej a to po prostu plastikowa zaślepka z atrapą kratki, bez żadnego przelotu...nieporozumienie.
 
No o tym radarze to wiadomo od dawna. :P zapewne od aktywnego tempomatu.
 
Zamawiając dziś Giulię Q dostaniemy ją w czerwcu lub przy dobrych wiatrach w maju. Kto złożył zamówienie podczas IAA może liczyć na pierwsze egzemplarze ale najwcześniej w kwietniu ewentualnie marcu (choć to bardzo optymistyczny wariant). Cennik z wszystkimi dostępnymi opcjami na tamtejszy rynek w załączniku.
O wersjach "zwykłych" wiedzą niezbyt wiele a do tego nie mogą za dużo powiedzieć, żeby potem nie było rozczarowania zmianami.
Lista dość ciekawa. Między innymi 14 głośnikowy zestaw Harman Kardon, prawie 9 calowy wyświetlacz ze sterowaniem gestami i coś co się nazywa Alfa Sound a jest prawdopodobnie odpowiedzialne za dwustopniowe działanie wydechu.
 

Załączniki

Ostatnia edycja:
Alfa Sound a jest prawdopodobnie odpowiedzialne za dwustopniowe działanie wydechu.
Gdzieś czytałem, że to jest odtworzenie dźwięku silnika z głośników. Wydaje się to dziwne ale jeżeli auto jest dobrze wygłuszone to aby usłyszeć silnik (co rajcuje wielu) to jak inaczej to rozwiązać.
 
Gdzieś czytałem, że to jest odtworzenie dźwięku silnika z głośników. Wydaje się to dziwne ale jeżeli auto jest dobrze wygłuszone to aby usłyszeć silnik (co rajcuje wielu) to jak inaczej to rozwiązać.

Tak też jest. Wtedy disco polo słuchamy z 8 głośników a silnik z pozostałych 6:)
Wydech ma nieco inne rozwiązanie.
 
Ostatnia edycja:
Spalanie wg tej tabelki Giulii QV - jak 156tki 2.0 JTS a koni 3x więcej :)
(Giulia 12,8 miasto; 6,1 poza miastem - JTS odpowiednio 12,5 i 6,8) . No, postęp jest (nie przywołując Vki Busso czy 3,2JTS już nawet).​
 
W wykorzystaniu energii benzyny nie ?
 
Spalanie wg tej tabelki Giulii QV - jak 156tki 2.0 JTS a koni 3x więcej :)
(Giulia 12,8 miasto; 6,1 poza miastem - JTS odpowiednio 12,5 i 6,8) . No, postęp jest (nie przywołując Vki Busso czy 3,2JTS już nawet).​

Giulia ma między innymi technologię wyłączania niepotrzebnych garczków:)
 
A, no to dźwięk z głośników wtedy przydatny - nic dziwnego przy pracy na 3 cylindrach ;)
 
A, no to dźwięk z głośników wtedy przydatny - nic dziwnego przy pracy na 3 cylindrach ;)

No co? Kiedyś siedzę w garażu a tu jakiś kosmiczny bolid z rykiem pod górę, moją ulicą leci. Wychodzę, patrzę a to Tico bez tłumika... W sumie to 1/2 V6:)
Natomiast dźwięk z głośników ma być tylko w tym najbardziej zajadłym trybie RACE dostępny.
 
Im dłużej na nia patrzę, tym bardziej mi się podoba. Tzn. te filmiki z łapy kręcone, daja fajniejsze pojęcie jak to może wygladać.
A poczatkowo jęczałem, że słabo:)

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
W wykorzystaniu energii benzyny nie ?

Jakimś wielkim specjalistą motoryzacyjnym nie jestem, ale afera VW zadziałała na mnie orzeźwiająco. Tajemnicą Poliszynela było że spalanie na papierze to jedno a rzeczywistość to drugie i nie dotyczy to tylko VW.
 
Afera z VW nie dotyczyła spalania w sensie zapotrzebowania na paliwo tylko czystości spalin. O tym, że nie ma co patrzeć na dane producenta odnośnie spalania wieża wszyscy i tylko najwięksi ignoranci sugerują się tym co producent podaje, ale to jest kwestia normy, która określa w jaki sposób spalanie ma być mierzone
 
Afera z VW nie dotyczyła spalania w sensie zapotrzebowania na paliwo tylko czystości spalin. O tym, że nie ma co patrzeć na dane producenta odnośnie spalania wieża wszyscy i tylko najwięksi ignoranci sugerują się tym co producent podaje, ale to jest kwestia normy, która określa w jaki sposób spalanie ma być mierzone

w jueseju chyba ktos jakis proces wygral w zwiazku z wiekszym realnym spalaniem niz deklarowane producenta
:p
 
Afera z VW nie dotyczyła spalania w sensie zapotrzebowania na paliwo tylko czystości spalin. O tym, że nie ma co patrzeć na dane producenta odnośnie spalania wieża wszyscy i tylko najwięksi ignoranci sugerują się tym co producent podaje, ale to jest kwestia normy, która określa w jaki sposób spalanie ma być mierzone

Zwróć uwagę, że nie dotyczy to wszystkich producentów i wszystkich roczników. Generalnie tzw. średnie spalanie jest "z dupy", bo norma do liczenia jest mega dziwna. Ale we wszystkich autach, które mam/miałem, podane w instrukcji spalanie trasa i miasto się mniej więcej sprawdza: czy to Alfa, czy Ford, czy Mazda, czy Opel. Fakt, że wszystkie te auta to benzyny, może w dieslach jest nieco inaczej? I może w VAG też jest nieco inaczej? :D
 
Wedle informacji od Pana Massimo Romeo (swoją drogą dobre nazwisko, jak na pracownika FCA:)) odnośnie zwykłych wersji Giulii, zamówienia na te modele będą mogli przyjmować w kwietniu. Ale to są zamówienia... Relizacja może wyglądać różnie. Niby będą to auta produkowane w dużo większej liczbie ale będzie też więcej potencjalnych klientów. Jako, że ten salon ma bardzo dobre wyniki sprzedaży (lokalizacja, podatki itd), jest szansa, że będą jednymi z pierwszych sprzedawców tego modelu na równi z dwoma salonami w Szwajcarii i oczywiście we Włoszech.
 
Ostatnia edycja:
Gdzieś czytałem, że to jest odtworzenie dźwięku silnika z głośników. Wydaje się to dziwne ale jeżeli auto jest dobrze wygłuszone to aby usłyszeć silnik (co rajcuje wielu) to jak inaczej to rozwiązać.

W Giulietcie QV jest po prostu jakiś przewód zamykany/otwierany prosto spod maski na deskę rozdzielczą. Lepsze to rozwiązanie niż głośniki, do tego spaliny lecą tylko ze środkowych rurek - te dwie to dla picu, czy mają się otwierać w jakimś tam trybie?
 
Afera z VW nie dotyczyła spalania w sensie zapotrzebowania na paliwo tylko czystości spalin. O tym, że nie ma co patrzeć na dane producenta odnośnie spalania wieża wszyscy i tylko najwięksi ignoranci sugerują się tym co producent podaje, ale to jest kwestia normy, która określa w jaki sposób spalanie ma być mierzone


Jest to nieprawda - zarówno Vki jak i 1,6TS w przypadku Alf palą dokładnie tyle ile podają dane producenta w instrukcji - _w warunkach dla jakich są podane_ .


I oczywiście że w warunkach dla jakiejś normy, jak można by inaczej ten parametr porównywać?


To że coś 'potrafi' spalć X razxy więcej to tu nie ma znaczenia. Mowa o sprawnym wozie w warunkach określonych tą normą.

Więc skoro 156 2,5 ma o ile pamiętam 17 litrów przez producenta podawana (i tyle ma) w mieście, a Giulia 510KM 12,8 to jak najbardziej różnica jest kolosalna, nawet gdyby mieli coś tam naszachraić .
 
Amortyzatory
Powrót
Góra