-
Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.
Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.
Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.
[Giulia] 2.0 Benzyna bać się czy nie?
- Autor wątku SaintCajetan
- Data rozpoczęcia
squadracorse
Nowy
- Rejestracja
- Gru 15, 2013
- Postów
- 584
- Lokalizacja
- Nowy Tomyśl / Poznań
- Auto
- JEST: MiTO1.4 95KM, 156GTA, JEEP COMMANDER. BYŁA: 156 1.9jtd, 159 2.4JTDM , 159 2.4Ti. 159 1.9jts
Nigdzie nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi czym różni się silnik 2.0 200KM od 2.0 280KM? Czy to tylko kwestia oprogramowania czy te silniki różnią się konstrukcyjnie?
Czy warto dopłacać do wersji 280KM czy kupić 200 konną wersje i zasponsorować sobie profesjonalny chip.
Czy warto dopłacać do wersji 280KM czy kupić 200 konną wersje i zasponsorować sobie profesjonalny chip.
Było na ten temat sporo. Według Squadra Tuning silniki niczym się nie różnią, ale w Eper są delikatne różnice.
Tak, czy inaczej niezależnie od rocznika, wersja 200-konna poddaje się tuningowi do 300 koni mechanicznych.
Musisz jednak wziąć pod uwagę, że wersja Veloce ma wiele dodatkow, które w niższych wersjach nie występują. Ponadto, można do niej dokupić kilka tanich opcji, jak deska rozdzielcza i boczki drzwi pokryte skórą. Dopłata to tej opcji w niższych wersjach wymaga absurdalnych opcji dodatkowych.
W grudniu wraz z liftingiem wychodzi nowy konfigurator. Wiele opcji będzie w pakietach, podobno możliwości personalizacji zostaną ucięte o 90%, ja jednak mam nadzieję, że oznaczać to będzie lepsze wyposażenie standardowe i lepszy stosunek ceny do ilości opcji i pakietów.
- - - Updated - - -
Było na ten temat sporo. Według Squadra Tuning silniki niczym się nie różnią, ale w Eper są delikatne różnice.
Tak, czy inaczej niezależnie od rocznika, wersja 200-konna poddaje się tuningowi do 300 koni mechanicznych.
Musisz jednak wziąć pod uwagę, że wersja Veloce ma wiele dodatkow, które w niższych wersjach nie występują. Ponadto, można do niej dokupić kilka tanich opcji, jak deska rozdzielcza i boczki drzwi pokryte skórą. Dopłata to tej opcji w niższych wersjach wymaga absurdalnych opcji dodatkowych.
W grudniu wraz z liftingiem wychodzi nowy konfigurator. Wiele opcji będzie w pakietach, podobno możliwości personalizacji zostaną ucięte o 90%, ja jednak mam nadzieję, że oznaczać to będzie lepsze wyposażenie standardowe i lepszy stosunek ceny do ilości opcji i pakietów.
Tak, czy inaczej niezależnie od rocznika, wersja 200-konna poddaje się tuningowi do 300 koni mechanicznych.
Musisz jednak wziąć pod uwagę, że wersja Veloce ma wiele dodatkow, które w niższych wersjach nie występują. Ponadto, można do niej dokupić kilka tanich opcji, jak deska rozdzielcza i boczki drzwi pokryte skórą. Dopłata to tej opcji w niższych wersjach wymaga absurdalnych opcji dodatkowych.
W grudniu wraz z liftingiem wychodzi nowy konfigurator. Wiele opcji będzie w pakietach, podobno możliwości personalizacji zostaną ucięte o 90%, ja jednak mam nadzieję, że oznaczać to będzie lepsze wyposażenie standardowe i lepszy stosunek ceny do ilości opcji i pakietów.
- - - Updated - - -
Było na ten temat sporo. Według Squadra Tuning silniki niczym się nie różnią, ale w Eper są delikatne różnice.
Tak, czy inaczej niezależnie od rocznika, wersja 200-konna poddaje się tuningowi do 300 koni mechanicznych.
Musisz jednak wziąć pod uwagę, że wersja Veloce ma wiele dodatkow, które w niższych wersjach nie występują. Ponadto, można do niej dokupić kilka tanich opcji, jak deska rozdzielcza i boczki drzwi pokryte skórą. Dopłata to tej opcji w niższych wersjach wymaga absurdalnych opcji dodatkowych.
W grudniu wraz z liftingiem wychodzi nowy konfigurator. Wiele opcji będzie w pakietach, podobno możliwości personalizacji zostaną ucięte o 90%, ja jednak mam nadzieję, że oznaczać to będzie lepsze wyposażenie standardowe i lepszy stosunek ceny do ilości opcji i pakietów.