[Giulia] 2.0 Benzyna Alfa Rosso

[janek]

Gratuluję zakupu, oby Alfa spisywała się jak najlepiej

Z Twoich postów wynika, ze nie bawiłeś się w "układanie" silnika w początkowym okresie eksploatacji, także pewnie już znasz odpowiedź na nurtujące mnie pytanie - przy jakich obrotach ten silnik ma odcinkę?

W trybie N około 6k.
W D ciągnie do prawie 7k.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

 

[Żuczek]

W takim razie ciągnie aż do końca obrotomierza? Nieźle

 

[janek]

W takim razie ciągnie aż do końca obrotomierza? Nieźle

Przesadziłem - sprawdziłem własnie i ciągnie do lekko powyżej 6kw obu trybach.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

 

[Hyoah]

my tu gadu gadu... a gdzie nowe fotki?

 

[janek]

my tu gadu gadu... a gdzie nowe fotki?

Pogoda kiepska. Jak się poprawi to napewno wrzucę


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

 

[azar]

Z Twoich postów wynika, ze nie bawiłeś się w "układanie" silnika w początkowym okresie eksploatacji, także pewnie już znasz odpowiedź na nurtujące mnie pytanie - przy jakich obrotach ten silnik ma odcinkę?

Nie już ma czegoś takiego jak "układanie" czy "docieranie silnika" To taki relikt przeszłości jak "formatowanie baterii" w telefonie.

Przesadziłem - sprawdziłem własnie i ciągnie do lekko powyżej 6kw obu trybach.

Jak sprawdzić odcinkę w automacie? Na luzie?

 

[janek]

Nie już ma czegoś takiego jak "układanie" czy "docieranie silnika" To taki relikt przeszłości jak "formatowanie baterii" w telefonie.




Jak sprawdzić odcinkę w automacie? Na luzie?

Napisałem gdzie zmienia biegi z pedałem w podłodze.




Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

 

[SliwusBuu]

Czuć wyraźny brak pary na czerwonym polu, czy ciągnie (a raczej pcha w tym przypadku) do końca jednostajnie?
Jeździłem nowym Golfem R i tam DSG wyraźnie przeciągało jakieś 200 obr/min za długo, silnik wyraźnie już nie miał momentu. Trzeba było go pospieszyć manetkami, żeby zmieniał biegi w idealnym momencie.

 

[tomaz]

Nie już ma czegoś takiego jak "układanie" czy "docieranie silnika" To taki relikt przeszłości jak "formatowanie baterii" w telefonie.

Nieprawda. Kto ci takich rzeczy naopowiadał? Sprzedawca w salonie?
Silniki są wstępnie dotarte, tak żeby ich nikt nie zajechał po wyjeździe z salonu. Oczywiście możesz olać procedurę docierania (opisaną w instrukcji zresztą, dość lakonicznie, ale jednak) - to wyłącznie twoja sprawa, twoje auto. Ja mogę zaświadczyć, że moje auto po dotarciu jedzie odczuwalnie lepiej niż jako nówka.

Jak sprawdzić odcinkę w automacie? Na luzie?

Tak, na Neutral.

 

[azar]

Silniki są wstępnie dotarte

Własnie o tym piszę, że są zrobione na gotowo. Technika "składania" silnika jest już na tyle precyzyjna że nie ma co się "trzeć". Każdy silnik przechodzi test. Smary kiedyś a dziś to też zupełnie inna bajka. Stopy z jakich jest głowica i blok silnika też są zupełnie inne niż kiedyś. Wiadomo, że katowanie silnika do odcinki po odebraniu z salonu z pewnością nie wyjdzie mu na dobre ale myślę, że wystarczy przejechać normalnie pierwszy zbiornik i na tym zakończyć "docieranie".

Ja mogę zaświadczyć, że moje auto po dotarciu jedzie odczuwalnie lepiej niż jako nówka.

Na czym to "lepiej" polega? Spalanie/dynamika/kultura pracy? Jaki silnik z jakich lat produkcja? Imho to odczucie mocno subiektywne. Większą różnicę czuć w jakości paliwa jakie się leje niż "docieranie".

 

[bartas82]

Po dotarciu auto mniej pali/nie bierze oleju (są to małe ilości, może dla zwykłego zjadacza chleba niezauważalne, ale dla nas miłośników moto wiodczne

Tak, na Neutral.

Ale to też nie zawsze. Niektóre auta ucinają obroty na luzie do max 3-4k.

 

[azar]

Po dotarciu auto mniej pali/nie bierze oleju

To jak na dotarciu brało olej to ja bym oddał z kluczykami

To w ogóle nie powinno mieć miejsca ale ehh jak jest każdy wie. Miałem dwie 159 Jedna 150KM grama oleju nie brała. Druga 170KM i od czasu do czasu trzeba było dolać. Oba auta znam od daty zakupu bo można powiedzieć, że w rodzinie były i na pewno nie katowane i w stanie "kolekcjonerskim". Po porostu ten typ tak ma niezależnie czy się dociera czy nie.

Poczytajcie forum japończyków Subaru, honda itp. Te to dopiero chleją. Nawet niektórzy mówią, że żarty o hondach są tak suche jak ich bagnety

 

[janek]

Czuć wyraźny brak pary na czerwonym polu, czy ciągnie (a raczej pcha w tym przypadku) do końca jednostajnie?
Jeździłem nowym Golfem R i tam DSG wyraźnie przeciągało jakieś 200 obr/min za długo, silnik wyraźnie już nie miał momentu. Trzeba było go pospieszyć manetkami, żeby zmieniał biegi w idealnym momencie.

Ma moc do końca przed zmianą.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

 

[tomaz]

Na czym to "lepiej" polega? Spalanie/dynamika/kultura pracy? Jaki silnik z jakich lat produkcja? Imho to odczucie mocno subiektywne. Większą różnicę czuć w jakości paliwa jakie się leje niż "docieranie".

Mazda 3, 2014/2015, silnik 2.0 skyactive. Lepiej: dynamika, spalanie. Próbowałem lepsze paliwo i nie czułem żadnej, podkreślam żadnej różnicy (nawet w kulturze pracy). Natomiast różnica w spalaniu jest jak najbardziej mierzalna, a dynamika... wiem, wiem, jest to subiektywne, ale z drugiej strony nie jestem świeżym kierowcą i na tyle już mam wyczucia
Generalnie spalanie spadło 1-2 litry, a dynamika się polepszyła - trudno określić o ile, ale odczuwalnie.

Niektóre auta ucinają obroty na luzie do max 3-4k.

Fakt, zapomniałem o tym. Moja Mazda tak robi

Poczytajcie forum japończyków Subaru, honda itp. Te to dopiero chleją.

Też mam japończyka i przez 34tys nie dolałem grama oleju. Trzyma stan
Ale to wolnossący silnik i wcale nie jakiś bardzo wysokoobrotowy. Busso ma bardziej wysokoobrotową ch-ke. A picie oleju to IMO albo turbina, albo obroty.

 

[Andrzejsr]

Ja tam żadnych różnic przed czy po tzw docieraniu nie zarejestrowałem w autach które miałem, w żadnej dziedzinie, i w powyższym tym samym silniku Mazdy i w TSie Alfy , fiata . Wręcz Mazda więcej zaczęła palić (paliwa, bo oleju NULL Zero bierze , fakt).
Fiacik Bravo też najmniej palił zaraz po zakupie, pamiętam jak w szoku byłem po pierwszej trasie ponad 500km - spalanie coś ok 5 litrów wyszło ! Później nigdy, nigdy takiego nie osiągnąłem tym autem, a to później to z 10 lat Z Mazdą to samo (tzn nie 5 litrów, ale tak mało jak pierwsze tysiące km po zakupie to nie paliła później. A alfa nie pamiętam, generalnie to takie "obserwacje" subiektywne.
Tak, zę nie doszukiwałbym się przyczn zmian spalania w "układaniu" silnika, tylko zmianie warunków użytkowania choćby.

 

[azar]

W spalaniu wszystko ma znaczenie:

- jazda pod wiatr
- temperatura
- ogrzewanie foteli, klimatyzacja, radio itp
- stan ogumienia i ciśnienie
- liczba osób na pokładzie i bagaże
- jakość paliwa (szczególnie diesel)
- wysokość nad poziomem morza
- styl jazy/korki/liczba czerwonych świateł jak się ma pecha
- ogólny stan silnika, łożysk, elementów eksploatacyjnych ruchomych.

Różnica w najmniej korzystnych warunkach może być nawet kilka litrów dla tego samego odcinka.
Sam komputer może przekłamywać. Chyba najdokładniejszy test to tankowanie do odbicia. Jazda i spisanie kilometrów i potem znów tankowanie do odbicia. Też jest obarczony błędem ale chyba najmniejszym. Inny sposób to waga osobnego zbiornika paliwa

Albo olać spalanie i cieszyć się jazdą

 

[Andrzejsr]

Otóż to. Szczególnie wiatr jest niedoceniany mocno I nastrój kierowcy .

 

[tomaz]

W spalaniu wszystko ma znaczenie:

- jazda pod wiatr
- temperatura
- ogrzewanie foteli, klimatyzacja, radio itp
- stan ogumienia i ciśnienie
- liczba osób na pokładzie i bagaże
- jakość paliwa (szczególnie diesel)
- wysokość nad poziomem morza
- styl jazy/korki/liczba czerwonych świateł jak się ma pecha
- ogólny stan silnika, łożysk, elementów eksploatacyjnych ruchomych.

Pełna zgoda. Opisałem swoje wrażenia. Jeżdżę Mazdą równe 2 lata - dziwne, że na początku wydawała się mało żwawa i paliła najwięcej, a teraz jest żwawsza i pali mniej
Gdyby w parze z wstępną mułowatością szło mniejsze spalanie to jeszcze można by to jakoś tłumaczyć, a tak to... myślcie co chcecie, ja tam uważam że się silnik fajnie dotarł

 

[Andrzejsr]

To proste - wsiadłeś do niej z Busso V6. Co tu więcej wyjaśniać ?
Później się przyzwyczaiłeś, poznałeś zakres obrotów itd., zmieniać biegi inaczej (ba, w ogóle zmieniać ! ) , zacząłeś jej wybaczać, że nie jest Alfą itd.
Nie wiem jak Alfa, ale Mazda ze swym 0W20 i docieranie ? wątpię. Może jakieś samomodyfikujące się oprogramowanie ? Coś ktoś kiedyś twierdził że ma jakieś ograniczenia w oprogramowaniu przez jakiśczas na początku. To może.

 

[azar]

Ważne żeby się dobrze jeździło

Odczucia zależą też od nastroju Sam jak pierwszy raz jechałem Giulią 2.0 w automacie to ogólnie mi się nie podobała. Zrobiłem 250KM i na koniec miałem mieszane odczucia. Dopiero przy 2 i 3 jeździe zaczęło mi się podobać.

Znam przypadek pana który Dostał QV i oddając powiedział, że jest beznadziejna i nie da się tym jeździć. Potem wziął drugi raz i tak się zajarał, że na sylwestra zamiast się bawić to rozwoził znajomych Okazało się, że za pierwszym razem włączył tryb RACE i tylko na nim jeździł jak było mokro Ja nie odważyłem się włączyć tego trybu jak miałem podobną pogodę

ps. Dostał na jazdę próbną oczywiście