[156] 2.5 V6 24V swap na 3.0 V6 24V - STARTED

  • Autor wątku Autor wątku Neilik
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
przedni w 156 2.5 przed liftem jest inny niz 166 3.0 tzn inny kształt.
 
A powiedzcie mi jeszcze jak dokładnie jest ze sterownikiem bo kiedys mialem klienta na sterownik od 166 3.0 ponieważ twierdzil ze jego silnik po przełożeniu do 156 na sterowniku 2.5 czasami kopci? czy to mozliwe?
 
Nosze sie z zamiarem swapa na 3.0 w mojej alfie i jako najlepszego dawce wytypowalem silnik od 166, zastanawiam sie jednak jakie wystepowaly różnice pomiędzy tymi silnikami w poszczególnych modelach, tj.: 164,166,gtv? czy silnikiem z 164 warto wogóle sie interesować pod katem takiej przekładki?
 
http://pl.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_164 - lektura co do typow silników w 164

166 i gtv 3.0 jest takie samo.

Dobrze wybrales dawce.

Sprawdź jeszcze wtryskiwacze jakie dostaniesz z silnikiem
Powinieneś użyć conajmniej 249 CC (możesz miec 224cc)
Cofnij sie troche w poście - Grzesiek podaje modele wtrysków.

Powodzenia.
 
sprzeglo

Neilik napisał:
Koszty - w momencie gdy wszystkie pozostałe elementy są ok.
- Silnik z dostawą bez osprzętu 145 tys 99 rok wersja eko -------------- 2400 zł
- Barany 3.0 , wtryskiwacze 229cc (narazie), listwa dolotowa od 3.0 ----- 200 zł
- Blokady walkow rozrządu allegro czerwone - byly ok. ----------------- 250 zł
- płyny (olej, filtr, plyn chlodniczy, olej skrzyni) ------------------------ 500 zł
- robocizna ----------------------------------------------------------- 1000 zł

No i można powiedzieć, że to wszystko gdyby nie brac pod uwage tego co wymienialem profilaktycznie tj 2 poduszki pod silnik łożyska, kompletne sprzęgło,ew. No i 2x przepływka - stara padła druga nowa padła po 20 km no i na trzeciej jezdze.
Te dodatkowe koszty wraz z robocizną to troszke ponad 1200 zł... Skrzynia w całości zostaje od 2.5.... nic nie zmieniamy....

Mam nadzieje, że to wystarczająco.

Teraz czas na zawiechę. Stuki puki do zlikwidowania. O tym również napiszę.

Wrażenia z jazdy teraz ? niepowtarzalne :)

Pozdrawiam.
Kliknij, aby rozszerzyć...


Czesc
jakie sprzeglo zalorzyles ? of 2.5 czy od 3.0
Ja szykuje sie na swapa i nie wiem do konca jakie ma byc sprzeglo bo w mojej 156 sprzeglo wymienilem jakies 2 miesiace temu i jest nowiutkie.
czy od 2.5 sprzeglo podejdzie do silnika 3.0 ?

dzieki :)
 
Panowie pytanie odnośnie baranów z 3.0 aktualnie jestem w trakcie montażu silnika 3.0 do alfy 156. Silnik wyjęty z alfy 166 po lifcie. Wszystkie czujniki przełożone już z silnika 2.5 wtryski gotowe do montażu ich numery 280150701. Teraz pytanie. Średnice baranów mierzymy wewnątrz rurki przy podstawie do głowicy? Czy te 45 mm to wartość zmierzona na zewnątrz?
 
GrzesiekK. napisał:
U mnie niestety zmuszony byłem przełożyć łapę i podstawę z wymiennikiem ciepła od 2.5 V6 ze 156 mimo że posiadałem łapę+przewody+chłodnicę oliwy ze 166. Problem jest taki że łapa od 166 z wyjściem na chłodnicę oliwy jest inaczej wykonana, nie chodzi tylko o to że mocowana jest do niej poduszka zawieszenia silnika czego nie ma w 156 bo to nie problem przerobić ale sama łapa jest odgięta bardziej w stronę skrzyni, przez co podpora w której siedzi łożysko prawej krótkiej sztywnej półosi wypada o 2,5cm w stronę skrzyni względem łapy od 2,5 przez co nie można poskładać półosi od 2,5 z łapą od 166, kiedyś wrócę do tego tematu jeszcze.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Witam

Odkopuję stary post bo dopiero teraz robię swapa 156 2.5V6 na 3.0V6

Zadanie mam o tyle ułatwione (?) że kupiłem gotowego swapa z wydmuchana uszczelką.
Głowice zrobiłem obie ale okazało się, że w prawej półosi jest straszna rzeźba ponieważ zostawiono łapy silnika od 3.0V6 (problem zasygnalizowany wyżej w poście GrzesiekK).
Ktoś zrobił straszną rzeżbę na prawej półosi aby pasowała.
Zamiast kombinować z półosią i ją przerabiać chciałbym wrócić do sprawdzonego rozwiązania i założyc oś od 156 2.5V6 bez przeróbek.

Będę potrzebował od 156 2.5 V6 łapy silnika (obie?) oraz podstawę filtra oleju wraz z wymiennikiem.
Czy obie poduszki silnika też muszą iść od 156 2.5V6?
Czy coś jeszcze trzeba/warto przełożyć od silnika 2.5V6? (łapa alternatora?, koło pasowe wału?).
Jeśli jest jeszcze ktoś co pamięta te klimaty proszę o podpowiedź.
Z góry dzięki!

Pozdrawiam
Waldek
605352235
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra