długo przed fascynacją starymi silnikami alfy nr 1 dla mnie był właśnie 2.0 8v fiata. Zgłębiałem jego budowę od 131 aż do cromy, były też różne mody tego silnika łącznie z dokładaniem turbiny, montażem natrysku na tłoki o takich podstawach jak porting głowic już nie ma co wspominać. Forum crofta swojego czasu znałem prawie na pamięć.
W chwili wprowadzenia głowicy 16v dla mnie ten silnik się skończył (ilosć wyciskanych koni nie był dla mnie jedynym kryterium).
Andrzeju to są tylko moje odczucia nikomu nie chcę ich narzucać ale na dzień dzisiejszy nr 1 dla mnie to aluminiowy r4 alfy. Oczywiście nie ma mam zamiaru namawiać do palenia a na stosie jego zwolenników bo do 2.0 8v wrócę gdyż mam piękną skorupę dla tego silnika
W chwili wprowadzenia głowicy 16v dla mnie ten silnik się skończył (ilosć wyciskanych koni nie był dla mnie jedynym kryterium).
Andrzeju to są tylko moje odczucia nikomu nie chcę ich narzucać ale na dzień dzisiejszy nr 1 dla mnie to aluminiowy r4 alfy. Oczywiście nie ma mam zamiaru namawiać do palenia a na stosie jego zwolenników bo do 2.0 8v wrócę gdyż mam piękną skorupę dla tego silnika