• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[147] 147'mka Azzurro

Piękna alfa! pomysł z flagą genialny ;)

Zdradzisz czym polerowałeś tak ładnie scudetto? moje matowieje i żadne dokładne mycie mu nie pomaga a boję się polerować żeby nie pogorszyć sprawy...
 
Jak to sie boisz polerowac? Tylko polerka zrobiona przez kogos kto sie na tym zna moze pomoc. Zaden wosk nie pomoze. Ja robilem polerke i stwierdzam ze nie to samo auto. Bedzie zadowolony z efektu. Jak nie znasz tej strony to popatrz sobei na relacje jakie sa roznice po polerce. http://forum.kosmetykaaut.pl/viewforum.php?f=9
 
Kolego Zales00, scudetto poleruje delikatnie miękką ścierką z użyciem pasty polerskiej do chromów Sonax.. o ile nie masz wżerów to powinno być ok.. ale jak masz wżery to pasta polerska ściągnie chrom z tego scudetto.. niestety Nasze "Serca" nie są wieczne do pewnego momentu można je polerować, czyścić ale jak zaczynają wychodzić wżery to trzeba wymienić i tyle.. tak samo jak z logo nad scudetto..
 
Kolego Zales00, scudetto poleruje delikatnie miękką ścierką z użyciem pasty polerskiej do chromów Sonax.. o ile nie masz wżerów to powinno być ok.. ale jak masz wżery to pasta polerska ściągnie chrom z tego scudetto.. niestety Nasze "Serca" nie są wieczne do pewnego momentu można je polerować, czyścić ale jak zaczynają wychodzić wżery to trzeba wymienić i tyle.. tak samo jak z logo nad scudetto..

Dokładnie o taką odpowiedź mi chodziło... Wżerów nie mam ale po prostu obawiałem się że scierne pasty zmatowią chrom...dzięki panowie za podpowiedzi :-)

Wysłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 4
 
Tylko pamiętaj żeby nie przesadzić.. lekka polerka, potem mokra szmatka przetrzeć.. i znów lekka polerka.. aż do pożądanego efektu..
 
Pinknie. Napisz proszę coś więcej o tych zegarach i słupku pod nie. Nie myślałeś aby floku zrobić też na desce albo chociaż drzwiach bo wg trzy faktury w jednym miejscu trochę się gryzą. Fotek z urlopu pozazdrościć, szkoda że nie było okazji się spotkać. Pozdrowienia na Alfy i Modelki :)
 
Co do pytania o kostkę wyżej: Grubszy kabel w kolorze malinowo(czerwono)-pomarańczowym(żółtym) to 25 pin w kostce a drugi cieńszy fioletowo-malinowy(czerwony) to 24 pin w kostce.. Cuoreventi co na to Twoje dane ?

Przekaźnik układów pomocniczych T13, znajdujący się w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą B2 , jest zasilany z wyżej opisanego układu logiki i sterowany przez Body Computer M1 - styk 14 złącza F - zespół sterowania na drzwiach H44 - styk 14 i 25 złącza B, poprzez dwa obwody zabezpieczone bezpiecznikami F47 i F48.
Poprzez obwód CAN, Body Computer jest połączony z zespołem sterowania na drzwiach H44.
Zespół sterowania na drzwiach H44 jest zasilany ze styku 24 złącza B w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F39 w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą B2 .

Z Polskiego na nasze... pin 24 to zasilanie 12v (stałe napięcie) a pin 25 to jeden z przewodów CAN.
 
Pinknie. Napisz proszę coś więcej o tych zegarach i słupku pod nie. Nie myślałeś aby floku zrobić też na desce albo chociaż drzwiach bo wg trzy faktury w jednym miejscu trochę się gryzą.

Słupek robiony na zamówienie w firmie Flock-Art.. a zegary to AutoGauge Seria Peak.. Na samej górze EGT niżej temp oleju, na samym dole ciśnienie oleju.. zresztą jest to napisane pod filmiem na YT :D a co do faktur możesz mi wierzyć że na żywo nic się nie gryzie.. co najwyżej lekko odcienie czerni.. bo czarny flok jest mega czarny.. a reszty we floku mieć nie chcę ;) lubie gładkie materiały a poza tym flok ciężko utrzymać w czystości, kiedyś chętnie rzeczy które mam we floku okleje skórą.. ale to droga zabawa i długotrwała a flok szybko i tanio się robi..

Z Polskiego na nasze... pin 24 to zasilanie 12v (stałe napięcie) a pin 25 to jeden z przewodów CAN.

W takim razie mój mózg nie pojmuje co daję to że te przewody są spięte razem.. tym bardziej że wszystko (chyba) działa.. :D

EDIT:
Chociaż coś mi świta.. kiedy okazało się że mam uszkodzony przez zalanie ECU to w ASO powiedzieli że coś pokombinują żeby otwieranie szyb i sterowanie lusterkami działało mimo to.. czy to możliwe że to jest ta "kombinacja" dzięki której działają mi szyby i lusterka przy uszkodzonym ECU ?
 
Ostatnia edycja:
a co do faktur możesz mi wierzyć że na żywo nic się nie gryzie.. co najwyżej lekko odcienie czerni.. bo czarny flok jest mega czarny.. a reszty we floku mieć nie chcę

Nie wiem czy dobrze się domyślam ale chyba chodziło o fakturę deski sprzed FL i boczków z wersji po FL/GT (ich górnej części).
 
hmm to w tym temacie osobiście byłem/jestem przygotowany że za jakiś czas trzeba zmienić deske rozdzielczą na po FL ze 147.. i sądziłem że boczki będą tragicznie się gryzły z deską przed FL ale szczerze różnica jest bardzo subtelna.. i w normalnym użytkowaniu jest trudne to do odróżnienia także póki co nawet mi to pasuje..

Na razie chce dokończyć resztę modów.. i na jakiś czas spokój z modami :P budżet trzeba podreperować..
 
W takim razie mój mózg nie pojmuje co daję to że te przewody są spięte razem.. tym bardziej że wszystko (chyba) działa..

EDIT:
Chociaż coś mi świta.. kiedy okazało się że mam uszkodzony przez zalanie ECU to w ASO powiedzieli że coś pokombinują żeby otwieranie szyb i sterowanie lusterkami działało mimo to.. czy to możliwe że to jest ta "kombinacja" dzięki której działają mi szyby i lusterka przy uszkodzonym ECU ?

Jakbyś miał ECU uszkodzone, to nie odpaliłbyś auta i wyświetlałoby się CODE.
To co masz uszkodzone?
 
No słuchajj :P taka informacja została mi przekazana.. musiałem wyciąć przednią szybę i wkleić ją na nowo.. bo lała się z uszczelki woda prosto na ECU pod kierownicą.. i nagle któregoś dnia zaczął migać mi licznik przebiegu i wszystkie rzeczy przestały działać.. Pojechałem do ASO powiedzieli że ECU ma jakieś ścieżki pouszkadzane i ogółem do wymiany koszt 5500zł.. kazałem im tak ogarnąć żeby auto jeździło i działały funkcje podstawowe.. i jakimś cudem za 2 godziny wyjechałem okna, lusterka działały, auto też i w teorii wszystko działa.. odłączyli autoalarm chyba tą "Metę".. i tak jeżdżę od tamtej pory czyli jakieś 4 lata.. i często wracam myślami jak to naprawić bo 5500zł nie wyłożę na nowe ECU, często chodzi mi po głowie żeby wymontować ECU i dać je do Grabowskiego od elektroniki w Piasecznie może on to sprawdzi i jak potrzeba naprawi..
 
Kup używane ECU, a właściwie nie ECU tylko BODY compa i dokonaj podmianki + proxy. O ile oczywiście faktycznie jest zepsute. Porządna diagnostyka kablem powinna rozwiać wątpliwości...
 
MES ma wystarczająco dużo funkcji i w sprawnych rękach może wiele zdziałać.

Body, jeśli kupisz z kartą kodową to zaprogramujesz swoje klucze.
 
No dobra to jak to ewentualnie MESem sprawdzić czy rzeczywiście jest uszkodzony? co zrobić z Nim ?
 
Choćby sprawdź błędy...
Potem czy jest poprawnie skonfigurowany jeśli chodzi o proxy itp.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra