• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

koło zębate

Koło zębate – element czynny przekładni zębatej oraz element innych mechanizmów takich jak sprzęgło zębate, pompa zębata i innych.
W skład koła zębatego wchodzą:

wieniec zębaty
piasta
łącznik (łączący piastę i wieniec).
W niektórych kołach zębatych, szczególnie tych o niewielkiej liczbie zębów i małej średnicy, nie występuje łącznik, a wieniec zębaty spełnia jednocześnie rolę piasty. Takiego rodzaju koło zębate nazywa się zębnikiem. Zębnik często nacięty jest bezpośrednio na wale i tworzy z nim integralną całość lub osadzony jest na nim za pomocą połączenia wciskowego.
Wieniec zębaty składa się z zębów i wieńca, z którego zęby wystają. Przestrzenie pomiędzy zębami nazywane są wrębami.

View More On Wikipedia.org
Recent contents Top users
  1. L

    Wałki balansu silnik 2.2

    Cześć, Czy ktoś z was przerabiał temat odkręconego pośredniego koła zębatego napędu wałka balansu? Czy orientujecie się czy można kupić nowe koło zębate w serwisie i jaki jest koszt?
  2. K

    [159] Koło rozrządu dolne, Ściety klin

    Witam, mam takie pytanko. Od jakiegos czasu Alfa miała problem z odpalaniem, odpalała raz za pierwszym raz za 3 razem. Winowajca okazał się sciety klin na dolnym kole. I mam pytanie czy koło zębate od Fiat Stilo 2.4 20V bedzie pasowac? Wygląda identycznie jak te które zdemontwałem, numery...
  3. majak

    [159] 2.0 jtdm - bicie na kole walka rozrządu

    Z ciekawości zajrzałem ostatnio do rozrządu i zauważyłem u siebie, że koło zębate walka rozrządu ma zauważalne okiem bicie. Wiem, że w 1.9 16v koło miało lekkie bicie, ale zacząłem się zastanawiać, czy u mnie jednak nie jest ono większe. Koło było luzowane przy okazji wymiany rozrządu jakiś czas...
  4. Maciek-156

    [Giulietta] Kłopoty z włączeniem I-go biegu - rozwiązanie serwisowe

    Przy ustalaniu terminu przeglądu okresowego zostałem poinformowany, że jest rozwiązanie serwisowe eliminujące problemy z włączaniem I-go biegu w skrzyniach manualnych. Polega to na wymianie kół zębatych I-go biegu na nowe o zmienionym zarysie linii zęba, niestety do tego konieczny jest demontaż...
Amortyzatory
Powrót
Góra