Panowie - u mnie w GT też bąka zobaczycie - w końcu jest po koksie u Cinka i z czegoś ten dodatkowy power się bierze. Fakt - wcześniej w Belgi ją tak podrasowano, że nie puszczała bąków, tylko waliła dymem jak Kamaz z węglem. Ale cinek ją trochę pogłaskał, zmienił soft itp i jest już dobrze.
Nie prawdą jest że dobry diesel nie kopci - bzdura. Po pierwsze najmniej kopcą te diesle, które mają orginalną moc, czyli nieruszany soft - ale i tak są sytuacje na drodze, gdzie dym widać jak nic - tylko kierowca go nie widzi, bo przecież oczy ma z przodu a nie w d... no nie? Ja też myślałem, że mój opelek Combo nic nie kopci, dopóki za nim nie pojechałem - oj, ździwiłem się, jak potrafił czasem z pod świateł czarnym pojechać z rury - a mówimy tu o mocy 70KM, a nie 180KM, jak w GT - więc cudów nie ma. Znam kolesi, co kłócili się, że ich diesel nic nie kopci - byli po prostu nie świadomi i tyle.
Przypominam, że mówimy o delikatnym bąku czy dymku, a nie o czarnej chmurze.
Tak naprawdę diesle nie kopcą w ogóle jak mają DPFa albo FAPa. Faktycznie zero dymu a rura jest czystsza jak w benzynie. Mam takie jedno auto i potwierdzam. Cokolwiek bym nie robił, dymy nie ma wcale.
Słuchajcie - ostatnio znajoma chciała pokazać mi, jak jej Merc chodzi - C220 CDI z 2004r - po prostu nie wierzyłem, co zobaczyłem - z rury poszedł nie dym, ale eksplozja dymu jak z Etnej i to przez cały czas kiedy gaz był w podłodze. Musiałem poczekać, jak bieg będzie zmieniać, żeby wykorzystać ten moment i ją wyprzedzić bez większego trudu i bez zadymy. Naprawdę szok, a gdy jej powiedziałem o dymie, to bardzo się ździwiła - przeżyłem kolejny szok. Ale zgoda - to mercedes... jemu wszystko wolno, bo to mercedes, on się nie psuje, nie rdzewieje, nie kopci - to Fiaty są takie awaryjne, rdzewieją na prospektach i kopcą... Ach te stereotypy...
Pozdrawiam wszystkich właścicieli grzechotników
Diagnoza trafna bez oglądania samochodu (zza klawiatury)-wielka sprawa. 
