[166] "Silentowy TwinS".

[silentosu]

Takie włosko-chińskie "lego":




- - - Updated - - -

Czyli klasycznie. Sam pryskałeś czy proszek?

Tak, klasyka rządzi. Poza piaskowaniem wszystko sam .

 

[Garwanko]

Działasz grubo, zazdroszczę warunków i czasu

Bardzo dobrze, kolejna 166 ma przedłużony żywot. Smutno zrobiło mi się, jak ostatnio patrzyłem na Allegro i zobaczyłem jak dużo jest elementów blacharskich, co oznacza że każde z tych aut zakończyło życie jako dawca.

 

[silentosu]

Składamy:



- - - Updated - - -

Działasz grubo, zazdroszczę warunków i czasu

Wiesz, czasu nigdy za dużo, ale jak spojrzysz na pierwsze zdjęcia, to domyślisz się jak to mogło hamować . Musiałem go znaleźć.

Bardzo dobrze, kolejna 166 ma przedłużony żywot. Smutno zrobiło mi się, jak ostatnio patrzyłem na Allegro i zobaczyłem jak dużo jest elementów blacharskich, co oznacza że każde z tych aut zakończyło życie jako dawca.

Tak, coraz więcej :firingcat:.


W tle odnowiona pompa abs:

 

[tomaz]

Aż miło popatrzeć

 

[silentosu]

Nowe przewody giętkie TRW, wyczyszczone i ocynkowane śruby zacisków oraz blokady tarcz:

 

[silentosu]

Montaż:




- - - Updated - - -

Nowy wysprzęglik (skoro już był na widoku) i odnowione mocowanie. Pęknięcie było bardzo duże, ale kilka spawów załatwiło sprawę.




Wpadł też nowy czujnik świateł cofania. Żałuję, że od razu nie wymieniłem pompki sprzęgła i przewodu, który od niej biegnie, ale pogoda była coraz gorsza i trzeba było się spieszyć. Ogarnę to przy wymianie sprzęgła .


- - - Updated - - -

Odświeżony abs, nowa pompa hamulcowa i wyczyszczony zbiorniczek z nowymi wężykami i opaskami:




- - - Updated - - -

Zdążyłem jeszcze odświeżyć osłony i tłumiki:




- - - Updated - - -

Dni mijały nieubłaganie. Piesek już wiedział, że coś wisi w powietrzu:




Gęsi też zebrały się do odlotu, ale końca prac nie było jeszcze widać...



cdn.

 

[tomaz]

Hamulce wyszły zajebiście!

 

[Maxi]

Osz kurna, obszerna relacja Piękna renowacja, czekam na więcej

 

[Mumins]

Panie Kolego! Rezultat i dbałość o szczegóły na najwyższym poziomie. Podoba mnie się to

 

[esco1982]

Świetna robota!! Lubię takie podejście do tematów Znam ta zieloną skrzynkę z narzędziami

 

[silentosu]

Hamulce wyszły zajebiście!

Osz kurna, obszerna relacja Piękna renowacja, czekam na więcej

Panie Kolego! Rezultat i dbałość o szczegóły na najwyższym poziomie. Podoba mnie się to

Świetna robota!! Lubię takie podejście do tematów

.

Znam ta zieloną skrzynkę z narzędziami

Sprawują się bardzo dobrze !


- - - Updated - - -

Tarcze przód i tył: Magneti Marelli (trafiły się w dobrej cenie ori z linii Fiata, a poza tym chciałem mieć porównanie do czegoś lepszego w przyszłości);
klocki przód i tył: Ferodo Premier: FDB1334 i FDB995.


- - - Updated - - -

Nowe taśmy i peszle, odświeżone mocowania i miedziaki (nareszcie ):




- - - Updated - - -

Filtr powietrza:




- - - Updated - - -

Deszcz i zimno mocno utrudniały prace i nie pstrykałem już tyle zdjęć co do tej pory.

Układ zalany płynem ATE:



i odpowietrzony trzy razy. Miałem nadzieję, że będzie stawiać dęba, ale tak nie jest. Wydaje mi się, że w układzie są jeszcze bąbelki, ale póki co musi wystarczyć. Jak będzie cieplej, to zrobię poprawki.

Popełniłem też błąd, bo pomyliłem miejsca przewodów w pompie abs (zorientowałem się dopiero po ich docięciu) i musiałem doginać rurki (a jedną nawet sztukować). Krew mnie chciała zalać, bo przy całym pedantyzmie i odmrożeniu dłoni prace na finiszu zespuły efekt końcowy, no ale cóż: będzie nauczka na przyszłość.


- - - Updated - - -

Serwis olejowy:



W tym roku postanowiłem przejść na Shella.


- - - Updated - - -

Nowa osłona silnika:




- - - Updated - - -

Tak wyglądały tarcze po trzech dniach postoju i zerowym kilometrażu :




- - - Updated - - -

Na kołach (przed i po):




- - - Updated - - -

Wpadło jeszcze parę gratów i jakieś "drobne" prace, ale o tym następnym razem.

Na koniec stara fota :

https://flic.kr/p/2kwytuk

 

[esco1982]

Prezentuje się pięknie Mam zamiar kupić takie same felgi i moja też jest w srebrym kolorze więc bedą bliźniaczki na forum A co to tarcz hamulcowych to plecam ATE albo TEXTAR pokryte zabezpieczeniem antykorozyjnym no ale teraz to już za późno
Naprawdę jestem pod mega wrażeniem, ogrom prac i dbałość o szczegóły - perfekt, trudno będzie Cie przebić

 

[marek230482]

Silentosu faktycznie mogłeś "maźnąć" jakąś farbką.

 

[silentosu]

Prezentuje się pięknie Mam zamiar kupić takie same felgi i moja też jest w srebrym kolorze więc bedą bliźniaczki na forum

W takim razie musisz jeszcze kupić Twinsa, inaczej się nie liczy .

A co to tarcz hamulcowych to plecam ATE albo TEXTAR pokryte zabezpieczeniem antykorozyjnym no ale teraz to już za późno

ATE na przód trudno zdobyć, a chciałem komplet na przód i tył. Mam już upatrzone Zimmermanny .

Naprawdę jestem pod mega wrażeniem, ogrom prac i dbałość o szczegóły - perfekt, trudno będzie Cie przebić

Dziękuję ! Nie przebijajmy się; ważne, żeby było nas jak najwięcej :fans:!


- - - Updated - - -

Silentosu faktycznie mogłeś "maźnąć" jakąś farbką.

Wyczyszczę i "maźnę" po zimie .



- - - Updated - - -

Minusowe temperatury i pierwsze opady śniegu w górach przyspieszyły montaż dystansów ('16 telefony nie wchodziły, widocznie mam ten drugi model ).
Co ciekawe, otwór w '17 jest idealny, a w '16 musiałem się sporo namęczyć, żeby go powiększyć. Za radą Tomka wpadło 15 mm na przód i 20 mm na tył (duraluminium).

Kilka fotek ku uciesze niezdecydowanych :

 

[silentosu]

Co jakiś czas pojawiało się wypadanie zapłonów. Od momentu zakupu nie grzebałem przy układzie i przyszła pora żeby się tym zająć.

Wszystkie cewki Boscha miały po kilka pęknięć na obudowie. Pomiary uzwojenia pierwotnego w normie: wszystkie cewki 00.3 Ohm, za to uzwojenie wtórne wskazało winowajcę: 7.25!, 14.58, 14.39, 14.86 Ohm (co ciekawe, żadna cewka Janmora nie przekroczyła 14 Ohm; pomiary między 13.85 a 13.98 Ohm.) Świece na zdjęciu po szesnastu tysiącach kilometrów. Przewody zapłonowe bez pęknięć i przebić, ale kto je tam wie ile już służą...

Jeśli chodzi o cewki, to muszę przyznać, że kupiłem ori Boscha, ale zachomikowałem je na przyszłość . Zastosowałem Janmory JM5022, świece (jak poprzednio): NGK BKR6EKC i CR7EKC (Cristiano ) i przewody NGK 44255 (ori brak). Wypadanie zapłonów i chwilowe falowanie obrotów ustąpiło, ale Bella nadal jest jakaś taka mułowata. Obstawiam lpg (już dziesięć lat) i będę musiał się tym zająć (jak znam życie, to poza sterownikiem wymienię wszystko na nowe). No, ale na Pb też jest słabiej. Chyba, że brakuje mi już koników....




Najbardziej jestem zadowolony z nowej listwy .

 

[Garwanko]

Zrób pomiar na hamowni, wszystko wyjdzie w praniu

 

[esco1982]

W takim razie musisz jeszcze kupić Twinsa, inaczej się nie liczy .

Zaczynam o tym coraz częściej myśleć- chyba dopada mnie wirus 166

Co do cewek to będzie Pan zadowolony, myślę że tych Boscha nie będziesz miał okazji użyć.
Jeżeli mogę coś doradzić to bym:
- wywalił gaz, TS aż taki paliwożerny nie jest
- zregenerował wtryskiwacze
- sprawdził układ zmiennej geometrii kolektora
- wymienił/ sprawdził działanie zaworu wariatora
- wymienił katalizatory bo już pewnie ponad 200kkm nalotu jest
Oczywiście to wszystko po wcześniejszym sprawdzeniu kompresji ale z tego co pamiętam to masz silnik po remoncie

 

[tomaz]

Świece na zdjęciu po szesnastu tysiącach kilometrów.

Kurcze jak na 16tys to tak średnio te świece wyglądają, co nie?
Może dawka nie jest taka jak być powinna?

Ogólnie bardzo ładnie to wszystko ogarniasz
Faktycznie pomysł z hamownią jest dobry - to świetna diagnoza po całości. Wtedy wiesz czy szukasz dziury w całym, czy jednak coś jest na rzeczy.

No a dystanse chyba idealnie siadły, co myślisz?

 

[silentosu]

Tak, hamownia jest dobrym pomysłem i będę musiał się tam wybrać.

Gaz zostanie, bo TS będzie daily. Szukam Busso, ale póki co inne priorytety, a poza tym nie znalazłem egzemplarza, który by mnie usatysfakcjonował (ewentualnie rozbitek i swap).
Wtryskiwacze lpg wymienię na nowe, a paliwowe wrzucę do myjki. Katalizator padaka i Magnaflow na horyzoncie. Wariator wymieniony przy rozrządzie, ma cztery lata. Kolektor i wariator sprawdzę MES-em?
Silnik ma jakieś 110 kkm od remontu.


- - - Updated - - -

Kurcze jak na 16tys to tak średnio te świece wyglądają, co nie?

Moim zdaniem ładnie się spalają. Fakt, 16 tysięcy kilometrów, ale i trzy lata od poprzedniej wymiany. Gaz też był regulowany. Mówisz, że nie jest dobrze?

No a dystanse chyba idealnie siadły, co myślisz?

Bałem się tych 20 mm, ale podoba mi się to . Zobaczymy jak będzie na letnich!


- - - Updated - - -

Na deser coś do podszybia:



i pompeczka:

 

[marek230482]

Ooo jeszcze dostałeś wentylator nadmuchu? Skąd go wyrwałeś i za ile?