[Giulia] Alfa Giulia- 2015

[azar]

Ehh Czyli w zasadzie w wizerunku Alfy nie zmienia się nic. Świetny samochód dla kierowcy... jak działa

 

[Garraty]

Ehh Czyli w zasadzie w wizerunku Alfy nie zmienia się nic. Świetny samochód dla kierowcy... jak działa

To jest jakiś paradoks, cąły czas wrzucamy informację, że Alfa wygrała to czy tamto, Alfa została uznana za najlepszy samochód, Alfa bije na głowę konkurentów, itd.. Informacje te przechodzą bez echa a nagle jeden samochód ma problemy i azar od razu łapie temat!

Rozumiem, że ten ranking to coś wyssane z palca i nie poprawia wizerunku marki a jeden przypadek pogarsza?

https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17810

Alfa Romeo has hardly been historically renowned for reliability, but the Italian brand’s new Giulia saloon is bucking that trend so far. While 17% of cars had a fault, most were minor, such as issues with the air-con, brakes and exterior lights (all 4%). Three-quarters of these Giulias could still be driven and all were fixed under warranty.

Reliability for executive cars aged one to four
Rank Make and model Score
1 Volvo V60 (2010-2018) 99.3%
2 Vauxhall Insignia (2008-2017) 97.5%
3 Alfa Romeo Giulia (2016-present) 96.9%
4 BMW 3 Series (2012-present) 96.6%
5 Mazda 6 (2013-present) ​​​​​​​ 95.9%
6 Skoda Superb petrol (2015-present) 95.2%
7 Audi A3 Saloon (2013-present) 93.9%
8 Audi A4 petrol (2015-present) ​​​​​​​ 93.7%
9 Skoda Superb diesel (2015-present) 93.2%
10 Volkswagen Passat (2015-present) 92.9%
11 Ford Mondeo (2014-present) 92.6%
12 Audi A4 diesel (2015-present) 91.9%
13 Jaguar XE (2015-present) 83.7%
14 Mercedes-Benz C-Class (2014-present) 83.1%


"Like Skoda, Alfa Romeo isn't a brand you traditionally associated with reliability, but new models such as the Giulia executive saloon have helped it transform its fortunes."

Test długoterminowy 27 tys km przperowadzony przez CAR magazine:

https://www.carmagazine.co.uk/car-r...ulia-quadrifoglio-2017-long-term-test-review/

Jest o wiele lepiej

Do tego większość osób na giuliaforums i alfaowner nie ma żadnych problemów ze swoimi samochodami a właścicieli są tam dziesiątki jak nie setki.

 

[Trevor]

Ale podstawowa różnica jest taka, że loczby które podajesz to główni nie-Q. Q jest flagowcem, który jest po to aby wypromować markę... udało się zwrócić uwagę a potem jak zwykle.


Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

 

[azar]

jeden samochód ma problemy i azar od razu łapie temat!

Nie jeden Proszę poczytaj sobie nawet na tym forum co się dzieje. Szczególnie jaka jazda była z Q że zdechła na amen i nikt nie wiedział o co chodzi.

I tak, każdy przypadek potknięcia Alfy to jak 100 potknięć w innej marce. Alfa musi przekonać do siebie nowych klientów bo zrobiła świetny samochód ale znowu się sypie. Musi walczyć z opinią auta awaryjnego szczególnie, że aspiruje do premium.

Całe szczęście, że naprawiają to na bieżąco jak np ostatnio prowadnice szyberdachu bądź nawet wstrzymują produkcję jak to było w przypadku płynu hamulcowego. Może dzięki temu w testach niezawodności w 5 lat będzie na jakimś godnym miejscu. Szkoda tylko, że takie akcje w ogóle się pojawiają.

 

[epsonix]

niestety kazdy prawie uzytkownik giulii/stelvio tu na forum ma jakies problemy. z reguly drobiazgi ale jednak- nowe auta. z moim glownym (lusterka sie nie rozkladaly od razu i nigdy nie wracaly do zaprogramowanej pozycji) serwis walczyl przez 4 wizyty i 5 tygodni ( od pierwszych dni po odbiorze). android auto ma problemy z polaczeniem i od miesiecy serwis praktycznie nic nie zaproponowal, jest ticket ale zero odpowiedzi z wloch. klapa bagaznika opada jak auto stoi na podjezdzue lub jak wieje wiatr, ticket jest od maja (bo wymiana sprężyn nic nie dala) wlosi nie raczyli odpowiedziec. co jestem na serwisie to jakies kilka bledow kasuja, skad one sie biora? turbina zaczela gwizdac po paru tygodniach uzytkowania.ostatnio auto samo zahamowalo -aeb widzial chyba jakies duchy. w trybie D potrafi po dojedzie do skrzyzowania i wcisnieciu gazu nagle totalnie zwolnic - chyba cos nie bardzo w algorytmie skrzynii biegow cos sie gubi z kickdownem czy redukuje do 1?. imho auto jest jeszcze nie do konca dopracowane a serwis slaby( w bielsku) Włosi tez olewaja i nie wspieraja serwisu.

 

[Andrzejsr]

To jest jakiś paradoks, cąły czas wrzucamy informację, że Alfa wygrała to czy tamto, Alfa została uznana za najlepszy samochód, Alfa bije na głowę konkurentów, itd.. Informacje te przechodzą bez echa a nagle jeden samochód ma problemy i azar od razu łapie temat!

Rozumiem, że ten ranking to coś wyssane z palca i nie poprawia wizerunku marki a jeden przypadek pogarsza?

https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17810...

Chcąc i szukając, znajdzie się dla każdego samochodu informację że "wygrał to czy tamto", dal Dustera czy Tipo itp. Nie o to chodzi. Oczywiście fajnie że są kategorie gdzie Alfa istnieje. Choć torowych za wiele nie ma (w zasadzie wcale) gdzie to słynne i dość subiektywne jednak "prowadzenie się", faktycznie przekładałoby się na czasy okrążeń w danej mocowo / segmentowo klasie.

Co do WhatCar to nie test, nie badanie zużycia auta, tylko _ankieta zadowolenia użytkowników_.
Tu na forum użytkownicy są zadowoleni całkiem, mimo że na palcach jednej ręki można zliczyć egzemplarze które nie zaznały wizyty w serwisie poza przeglądami corocznymi, czy wręcz tuż po zakupie auta (j.w.) , mimo marnowaniu czasu zgłoszenia i bycie królikami doświadczalnymi generalnie. Co w zasadzie już powinno dyskwalifikować pojazd czy markę, o i innych smaczkach AR nie wspominając. Ale zadowolenie z auta, to nie jest niezawodność.

No i to nie jest jeden przypadek to powyższe, co rusz takie przypadki są opisywane, ot niedawno Pertyn z zatrzymującym się Stelvio żeby daleko nie szukać, czy w ogóle załamujące przypadki tu z forum gdzie jest raptem -nastu(?) -dziesięciu(?) użytkowników i co rusz : a to aktualizacje w nowym aucie i pouczanie serwisów w tym względzie, a to : "przy najbliższej wizycie w aso zgłoszę jeszcze... " itp. , a to "ale serwis się zachował ładnie" (coś jak "mógł zabić a tylko pobił" tak ? a jak się ma niby zachować ???) ) Mam też co jakiś czas kontakt z pewną Q - no nie chcę dobijać...

I oczywiście, że takie informacje będą wyłapywane, sory, ale nie ma powodu dla ulgowego traktowania Alfy Romeo . Niby dlaczego ? bo dziadowała dziesiątki ostatnich lat miotając się między fiatem a oplem ? bo tania ? bo ładna ?

Aha, jest jeden sposób aby takie informacje się nie pojawiały : mogłyby po prostu się nie zdarzać.

Lub - wcześniej latami zapracować na lepszy wizerunek, wówczas te same zdarzenia byłyby interpretowane jako "oj, zdarzyła się wpadka" , a nie "no tak, Alfa Romeo, nic się nie zmieniło".

W UK czytam, że próbują łagodzić sytuację 5cio letnią gwarancją. To na pewno dobry ruch - vide Kia. Oj, do czego to doszło, do kopiowania skośnookich, no szkoda tylko ze nie od strony jakości.

 

[Marek156/159sw]

[MENTION=20089]epsonix[/MENTION] - pisz za Siebie. Prawie każdy to kto?. Jakieś problemy?. Skończmy z uogólnieniami - ja mam dwie Giulie i nic się nie dzieje i co mam płakać czy cieszyć się. Nie należę do ludzi mierzących grubość nici w tapicerce i może to jest błąd.

 

[Garraty]

niestety kazdy prawie uzytkownik giulii/stelvio tu na forum ma jakies problemy. z reguly drobiazgi ale jednak- nowe auta. z moim glownym (lusterka sie nie rozkladaly od razu i nigdy nie wracaly do zaprogramowanej pozycji) serwis walczyl przez 4 wizyty i 5 tygodni ( od pierwszych dni po odbiorze). android auto ma problemy z polaczeniem i od miesiecy serwis praktycznie nic nie zaproponowal, jest ticket ale zero odpowiedzi z wloch. klapa bagaznika opada jak auto stoi na podjezdzue lub jak wieje wiatr, ticket jest od maja (bo wymiana sprężyn nic nie dala) wlosi nie raczyli odpowiedziec. co jestem na serwisie to jakies kilka bledow kasuja, skad one sie biora? turbina zaczela gwizdac po paru tygodniach uzytkowania.ostatnio auto samo zahamowalo -aeb widzial chyba jakies duchy. w trybie D potrafi po dojedzie do skrzyzowania i wcisnieciu gazu nagle totalnie zwolnic - chyba cos nie bardzo w algorytmie skrzynii biegow cos sie gubi z kickdownem czy redukuje do 1?. imho auto jest jeszcze nie do konca dopracowane a serwis slaby( w bielsku) Włosi tez olewaja i nie wspieraja serwisu.

Kolego mów za siebie, ja od 31 tys km nie miałem żadnego problemu i będę tego auta bronił rękami i nogami gdyż jest to najlepszy i najmniej awaryjny samochód z 7 które do tej pory posiadałem. Śledzę aktywnie kilka poza polskich fotów i jednak większość użytkowników jest bardzo zadowolona a nie tak jak piszesz. Chyba nawet kiedyś tutaj robiliśmy ankietę?

- - - Updated - - -

Nie jeden Proszę poczytaj sobie nawet na tym forum co się dzieje. Szczególnie jaka jazda była z Q że zdechła na amen i nikt nie wiedział o co chodzi.

I tak, każdy przypadek potknięcia Alfy to jak 100 potknięć w innej marce. Alfa musi przekonać do siebie nowych klientów bo zrobiła świetny samochód ale znowu się sypie. Musi walczyć z opinią auta awaryjnego szczególnie, że aspiruje do premium.

Całe szczęście, że naprawiają to na bieżąco jak np ostatnio prowadnice szyberdachu bądź nawet wstrzymują produkcję jak to było w przypadku płynu hamulcowego. Może dzięki temu w testach niezawodności w 5 lat będzie na jakimś godnym miejscu. Szkoda tylko, że takie akcje w ogóle się pojawiają.

No co się dzieje? Czytam codziennie i większość użytkowników jest bardzo zadowolona - tutaj czy na innych forach. Na początku jak to na początku były problemy z softem ale po kilku aktualizacjach praktycznie żadne problemy nie występują. Nie rozumiem również podejścia, że Alfa musi się starać 100 razy bardziej. Musi się tak samo starać jak inne marki.

- - - Updated - - -

Chcąc i szukając, znajdzie się dla każdego samochodu informację że "wygrał to czy tamto", dal Dustera czy Tipo itp. Nie o to chodzi. Oczywiście fajnie że są kategorie gdzie Alfa istnieje. Choć torowych za wiele nie ma (w zasadzie wcale) gdzie to słynne i dość subiektywne jednak "prowadzenie się", faktycznie przekładałoby się na czasy okrążeń w danej mocowo / segmentowo klasie.

Co do WhatCar to nie test, nie badanie zużycia auta, tylko _ankieta zadowolenia użytkowników_.
Tu na forum użytkownicy są zadowoleni całkiem, mimo że na palcach jednej ręki można zliczyć egzemplarze które nie zaznały wizyty w serwisie poza przeglądami corocznymi, czy wręcz tuż po zakupie auta (j.w.) , mimo marnowaniu czasu zgłoszenia i bycie królikami doświadczalnymi generalnie. Co w zasadzie już powinno dyskwalifikować pojazd czy markę, o i innych smaczkach AR nie wspominając. Ale zadowolenie z auta, to nie jest niezawodność.

No i to nie jest jeden przypadek to powyższe, co rusz takie przypadki są opisywane, ot niedawno Pertyn z zatrzymującym się Stelvio żeby daleko nie szukać, czy w ogóle załamujące przypadki tu z forum gdzie jest raptem -nastu(?) -dziesięciu(?) użytkowników i co rusz : a to aktualizacje w nowym aucie i pouczanie serwisów w tym względzie, a to : "przy najbliższej wizycie w aso zgłoszę jeszcze... " itp. , a to "ale serwis się zachował ładnie" (coś jak "mógł zabić a tylko pobił" tak ? a jak się ma niby zachować ???) ) Mam też co jakiś czas kontakt z pewną Q - no nie chcę dobijać...

I oczywiście, że takie informacje będą wyłapywane, sory, ale nie ma powodu dla ulgowego traktowania Alfy Romeo . Niby dlaczego ? bo dziadowała dziesiątki ostatnich lat miotając się między fiatem a oplem ? bo tania ? bo ładna ?

Aha, jest jeden sposób aby takie informacje się nie pojawiały : mogłyby po prostu się nie zdarzać.

Lub - wcześniej latami zapracować na lepszy wizerunek, wówczas te same zdarzenia byłyby interpretowane jako "oj, zdarzyła się wpadka" , a nie "no tak, Alfa Romeo, nic się nie zmieniło".

W UK czytam, że próbują łagodzić sytuację 5cio letnią gwarancją. To na pewno dobry ruch - vide Kia. Oj, do czego to doszło, do kopiowania skośnookich, no szkoda tylko ze nie od strony jakości.

Wszędzie takie sytuacje się zdarzają, dosłownie wszędzie! Mercedes, BMW, Audi miały takich przypadków dziesiątki jak nie setki. JA, subiektywnie auto będę chwalił bo od 31 tys km mnie nie zawiodło nawet raz, nic się nie zepsuło, nic nie trzeszczy, jest wręcz świetnie w przeciwieństwie do wraku BMW, którym również posiadałem.

 

[Azalgo]

Garraty, u mnie tak samo.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

 

[epsonix]

[MENTION=2540]Marek156/159sw[/MENTION] i [MENTION=73786]Garraty[/MENTION]
jestescie szczesciazami i wyjatkami potwierdzajacymi regule. w ciagu ostatnich dni czytalem posty chyba 3-4 uzytkownikow giulii wiekszosc tegorocznych modeli ktorzy mieli duze klopoty albo laweta albo bardzo niepokojace anomalie. nie mam teraz dostepu do laptopa, ale jak znajde czas to pare przykladow wkleje. sam mam liste mniejszych lub wiekszych niedociagniec (kilka wymienilem w poprzednim poscie), niektore z nich daja sie we znaki w codziennym uzytkowaniu, raz to raz tamto. a serwis jest do bani, przynajmniej w bielsku, jestem petentem, to ja o wszystko co tydzien/dwa sie upominam , brak aut zastępczych, sprawy ciagna sie miesiacami. to auto jest w 99% swietne ale 1% niedopracowan i marny serwis zniechęcają mocno. nie wiem czy z dzisiejsza wiedza nie wybralbym jednak bmw 430i gc xdrive albo poszalal i wzial 440igc. podejzewam ze w abonamencie bylaby 440i tansza od veloce. pewnie tez zle zrobilem biorac leasing z 1% wykupem, no chyba ze serwis w koncu ogarnie wszystko i zapomne i zmienie zdanie. poki co mam bardzo mieszane uczucia.

 

[azar]

Nie rozumiem również podejścia, że Alfa musi się starać 100 razy bardziej.

bo musi się pozbyć łatki jazdy na lawecie.

Na początku jak to na początku były problemy z softem ale po kilku aktualizacjach praktycznie żadne problemy nie występują

Co to znaczy "jak to na początku". Kupuję samochód za ćwierć bani i to nie jakiś top of the top to chyba wypadałoby żeby nie robili ze mnie testera? Nie działa? ok zrobimy (może) update i tak aż wszystko naprawimy a ty się bujaj po serwisach. To jest żenujące że dzisiaj ludziom się wydaje, że to normalne że dostają bubel na początku bo przecież można drobić update. To nie gra na telefon to samochód za gruby hajs aspirujący do premium.

Dopiero teraz zmienili prowadnice w szyberdachu żeby nie stukało na wybojach. Po ponad roku. Wciąż są problemy z obiegiem klimatyzacji w nowych modelach. Update brak. Ja np już nie dostanę update wyłączania tego debilnego odjeżdżania fotela bo nie. Nawigacja jest gorsza niż w 159 Nie potrafi się wysłowić i gwarantuję wam że NIGDY nie będzie update tego. Jaja z czujnikami temperatury. Nie ma kampanii na to tylko jak się zje... to przyjedź to pomyślimy. Może coś silikonem się da jak w Stelvio. Wywaliło mi błąd ostatnio w skrzyni biegów. Pojechałem na serwis i śladu po tym nie ma. Mechanicy mówili że często błędy się nie zapisują. Weź to potem zdiagnozuj. To jest żenujące. Co z tego, że dwóm nic się nie zepsuło przez dziesiątki tysięcy jak kilku ma poważne problemy a reszta męczy się z pierdołami które w ogóle nie powinny się pojawić. Co ja mam znajomym mówić? Kłamać, że Alfa się nie psuje? W imię czego? Dobrego wizerunku? Jest chu... i żadne pudrowane testy gównoredakcji tego nie zmienią.

 

[anAlfaBeta]

Hehe kolego azar to idź do salonu prawdziwej marki premium typu BWM czy Audi, kup jakieś np. A6 za 400 tysięcy, zobacz co tam nie działa albo skrzypi i zdaj relację jak szybko naprawili.
Ciągle te same zarzuty, np. nawigacja nie potrafi się wysłowić. Dziwnym zbiegiem okoliczności we wspomnianym A6 za 400 tysięcy nawigacja mówi identycznym głosem i identycznie trzeba formułować zdania (w specyficzny sposób) żeby w ogóle zrozumiała - czego przykład gdzieś tu był ostatnio w filmiku. Dostawca tego sprzętu i oprogramowania pewnie ten sam, przynajmniej syntezator głosu dokładnie ten sam. Ale tam to "jest tak jak ma być" a w Alfie to nie działa i gówno

Poza tym powielasz ponownie swój błąd poznawczy:
Co z tego, że dwóm nic się nie zepsuło przez dziesiątki tysięcy jak kilku ma poważne problemy a reszta męczy się z pierdołami które w ogóle nie powinny się pojawić.
To z tego, że tysiącom ludzi nic się nie zepsuło, tylko że 90% z nich nie pisze na forach. A jak 20 aktywnie się udziela z czego 8 ma problemy mniejsze lub większe, to się wydaje, że skala problemów jest ogromna. Błąd logiczny na poziomie pięciolatka.
Na szczęście liczby nie kłamią, 96,9% Giulii nie doznało żadnych usterek a 3/4 z tych pozostałych miało usterki małe - czyli jakiekolwiek usterki miały 3 na sto a poważne usterki miało 0,78% wszystkich aut, czyli mniej niż jedna na sto. I te 3 na sto uwzględnia "prowadnice szyberachu" czy "trzeszczące fotele" i takie tam.

 

[AirAjti]

Cytat przyjaciela o BMW, który pracuje jako doradca serwisowy w dużym salonie BMW... w dużym polskim mieście: "pier***ą się na potęgę". Koniec cytatu. Dziękuję.

 

[Trevor]

To może i ja się wypowiem. Mam 2.0T i 26000 przejechane

Możemy podzielić niedogodności na 2 kategorie: A) złe projektowanie, brak wyobraźni B) spaprana implementacja.
B)

• ja nie miałem żadnych problemów jeśli chodzi o jakieś rzeczy związane z fizycznym działaniem auta jako wozidła.
• Z rzeczy użytkowych raz nie chciało działać sterowanie fotelem pasażera.
• Co do software'u: raz wyskoczył mi alarm że ciśnienie opon było złe, choć było dobre.

A)
Tu jest moim zdaniem najgorzej zwłaszcza jeśli chodzi software:

• samodjeżdzanie siedzenia kierowcy niewyłączalne - aka the babygnasher. To jest coś za co moim zdaniem powinno się zabrać homologację auta. Alfa ma to w d...e, serwis ma to w d..e, PROŚBA: czy komuś udało się wystawić na to jakiegoś ticketa i dostał numer coby mógł nękać. W moim przypadku serwis pomamrotał, że zgłoszą i d..a.
  Nie wiem co z tym zrobić, gdyby jakiś youtubo bloger się chciał tym zainteresować... A może zbierzmy się i walnijmy pozew zbiorowy...
• Nieprzemyślany montaż tablic rejestracyjnych, który interferuje z czujnikami parkowania. Serwis naprawił
• Update softwaru infotainment. powinno być tak, że jest na myalfa.cośtam.mopar.cośtam "dostępna aktualizacja - pobierz"
• Wskaźnik poziomu oleju który nie budzi zaufania i wygląda różnie

to że w B jest tylko to co napisałem, jest jak dla mnie ok.
Problemem dla mnie jest A, a przede wszystkim brak chęci naprawienia tego, choć istnieje ewidentnie taka możliwość.

 

[Garraty]

bo musi się pozbyć łatki jazdy na lawecie.

Co to znaczy "jak to na początku". Kupuję samochód za ćwierć bani i to nie jakiś top of the top to chyba wypadałoby żeby nie robili ze mnie testera? Nie działa? ok zrobimy (może) update i tak aż wszystko naprawimy a ty się bujaj po serwisach. To jest żenujące że dzisiaj ludziom się wydaje, że to normalne że dostają bubel na początku bo przecież można drobić update. To nie gra na telefon to samochód za gruby hajs aspirujący do premium.

Dopiero teraz zmienili prowadnice w szyberdachu żeby nie stukało na wybojach. Po ponad roku. Wciąż są problemy z obiegiem klimatyzacji w nowych modelach. Update brak. Ja np już nie dostanę update wyłączania tego debilnego odjeżdżania fotela bo nie. Nawigacja jest gorsza niż w 159 Nie potrafi się wysłowić i gwarantuję wam że NIGDY nie będzie update tego. Jaja z czujnikami temperatury. Nie ma kampanii na to tylko jak się zje... to przyjedź to pomyślimy. Może coś silikonem się da jak w Stelvio. Wywaliło mi błąd ostatnio w skrzyni biegów. Pojechałem na serwis i śladu po tym nie ma. Mechanicy mówili że często błędy się nie zapisują. Weź to potem zdiagnozuj. To jest żenujące. Co z tego, że dwóm nic się nie zepsuło przez dziesiątki tysięcy jak kilku ma poważne problemy a reszta męczy się z pierdołami które w ogóle nie powinny się pojawić. Co ja mam znajomym mówić? Kłamać, że Alfa się nie psuje? W imię czego? Dobrego wizerunku? Jest chu... i żadne pudrowane testy gównoredakcji tego nie zmienią.

Cały czas piszesz, że jak dajesz ćwierć bani to ma być samochód idealny tak jak na premium przystało ale Cię oświecę, żadna ale to żadna marka nie jest idealna. Samochody, które są na rynku od wielu lat i są o wiele droższe od Giuli psują się tak samo lub bardziej i nie obchodzi mnie dywagacja typu "Alfa ma dużo do nadrobienia", gó... prawda. Idąc twoim tokiem myślenia widzę tutaj błąd logiczny bo wydając tyle pieniędzy na inny produkt premium i zauważając takie błędy akceptujesz to a w Alfie nie bo ma dużo do nadrobienia i pokazania, tudzież zerwania z łatką awaryjnej? Iloma autami "premium" miałeś okazję jeździć?

Pudrowanie gównoredakcji? Tj. praktycznie wszystkich a Twoje tak? Wydajesz swoję jeszcze raz powtórzę swoje pieniądze, nie jesteś ubezwłasnowolniony, możesz sam decydować świadomie co chcesz kupić. Ja swoją gotówkę wydałem na Giulie i jestem bardzo ale to bardzo zadowolony.

 

[omen]

Nie zastanawia was ogromny spadek wartości Giulii?
Partner z roboty wczoraj kupił 2.0 200 z pierwszej reki z spadkiem wartosci ok 20000€ w ciagu poltorej roku.
W prawdzie na 17 kolach ale jest panorama, czujniki przod tyl, skorzane fotele podgrzewane, hak, przyciemnione szyby, reflektory biksenon, system H&K..



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Mateos]

Na polskim rynku używanych tak nie jest, może za mała podaż. Zresztą ciągle są wyprzedaże demo z 2016/2017
Pomijam auta sprowadzane z USA.

 

[michal35]

Nie zastanawia was ogromny spadek wartości Giulii?
Partner z roboty wczoraj kupił 2.0 200 z pierwszej reki z spadkiem wartosci ok 20000€ w ciagu poltorej roku.
W prawdzie na 17 kolach ale jest panorama, czujniki przod tyl, skorzane fotele podgrzewane, hak, przyciemnione szyby, reflektory biksenon, system H&K..

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Za ile w takim razie ten samochód został kupiony? Rozumiem, że to rocznik 2016, auto kupione nowe za ok. 150tys.zł, czyli cena wyniosła ok. 65tys.zł?

 

[omen]

Kwota zakupu na fakturze 53000€
Wczoraj kupił za 35 tysięcy z 23 tysiącami przebiegu..


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[michal35]

Kwota zakupu na fakturze 53000€
Wczoraj kupił za 35 tysięcy z 23 tysiącami przebiegu..


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Za taką kwotę można kupić takie auto (Giulia Super z dobrym wyposażeniem) nowe z zerowym przebiegiem, w salonie, z rocznika 2016. Za 53000 euro można kupić w pełni wyposażone Veloce z rocznika 2018. Oczywiście uogólniam z kwotami, ale jestem pewien, że jest to możliwe.
W moim przypadku po roku użytkowania utratę wartości firma ubezpieczeniowa wyceniła na ok. 20tys.zł brutto.