• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Ciekawe ogloszenia

bera5 napisał:
'Przecież napisałem że to wersja Milano po co ten komentarz ? Napisałem i zamieściłem teraz zdjęcie żeby pokazać że Milano ma wydech wychodzący po prawej stronie
Kliknij, aby rozszerzyć...

W takim razie ja nie wiem po co wkleiłeś zdjęcie Milano. :D
Wcześniej postawiłeś tezę, że wszystkie V6 miały wydech z boku, a nie jest tak, bo w 75 2,5 V6 był pośrodku, mimo że Milano miały z boku. Ot i wszystko w temacie. :)

radosuaf napisał:
Oglądałbym!
Kliknij, aby rozszerzyć...

Najprościej zagadnąć właścicielkę na którymś ze zlotów forzaitalia. :)
 
Kolega zasugerował że sprzedawana alfa to Milano. Wkleiłem zdjęcie żeby pokazać że Milano ma wydech wychodzący z prawej strony (tezy nie stawiałem tylko miałem wrażenie że V6 tak miały)
Pozdrawiam
 
Wczesne wersje 75V6 3.0, też miały wydech pośrodku. Jest ich bardzo mało i pochodzą z samego początku produkcji.
 

Załączniki

  • Resize of P6230064.jpg
    Resize of P6230064.jpg
    207.4 KB · Wyświetleń: 19
Ma ktoś albo słyszał o 75 do sprzedania?
Ta za 15tyś z allegro mnie nie interesuje

3,0 z manualem w budżecie 20 tyś zł.

proszę o kontakt :)
 
Nie znalazłem odpowiedniego wątku dlatego piszę w tym. Wybaczcie. Niebawem będę oglądał 75 v6. Niem miałem styczności z tym modelem i prosiłbym o uwagi na co zwrócić uwagę przed zakupem. Jakie są bolączki i mankamenty tego modelu. Dziękuję
 
W Polsce znalazłeś tą V6?
W budżecie do 20tyś to ważne by nie była bardzo zjedzona.
Silnik to jeśli poczytasz o 164 12V to podobne wytyczne.
Szumy, stuki, wibracje czy od napędu czy od zawieszenia to normalne w tak starym aucie, gdzie większość gum jeśli nawet była wymieniana to było to zapewne xx lat temu, więc ma prawo wszystko szwankować :).
Generalnie do tego modelu części nie są najtańsze a tym bardziej ich dostępność jest ograniczona ale godziny poświęcone na śledzenie różnych wątków na zagranicznych forach potrafią się opłacać.
Ja oglądając 75 V6 w tym budżecie patrzył bym na dwie sprawy:
Nr1. Buda. Typowe miejsca rdzy, to pas tylni pod lampami, tylnie nadkola ( pod nakładkami ) wnęka koła w bagażniku, spody drzwi, miejsce łączenia tylnich błotników z progami, miejsca na umieszczenie lewarka przy podnoszeniu auta i cała reszta związana z starym autem ( czyli progi, podłogi, podszybie itp ).
Nr2. Zdrowa 75 3.0 powinna najnormalniej w świecie wciskać w fotel. :)
Jeśli buda się kupy trzyma, nie ma większych braków i dobrze jedzie to w tych pieniądzach nie ma co wybrzydzać.
Jeśli zobaczysz, nie kupisz, to napisz na pw do mnie, co to. Sam szukam to może się zainteresuję.
Na wnętrze nie patrz, jak dobrze poszukasz to kupisz wszystko w PL. Moim zdaniem w takim aucie podstawa to nadwozie. Jeśli nie było bardzo bite i nie jest mocno skorodowane to warto. Mechanika nie jest najtańsza ale też do ogarnięcia.
Daj znać co to za okaz.
 
Dzięki za pomoc. Spodziewałem się, że tak jak w każdym starszym aucie trzeba będzie zwrócić uwagę na korozję. Co do Alfy to nie chcę zapeszać, na pewno poinformuję czy coś z tego wyszło. Jeszcze raz dziękuję
 
75 kupiona. Moim zdaniem dobry zakup. Wracamy z DE , po powrocie zamieszczę opis i fotki . Pozdrawiam

- - - Updated - - -

Alfa kupiona
Moim zdanied dobry zakup
Wracamy z DE a powrocie wkleję opis i fotki
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra