Cześć
Jako, że Wasz forum jest mocno osławione w Internecie, stwierdziłem, że warto tutaj zapytać o olej.Otóż mam Mercedesa C124 z 95r. silnik 2.2 Pb+LPG przebieg niecałe 350k km (raczej oryginalny). Mam książkę z przeglądami do ok. 250k km i są tam wpisane oleje jakie były zalewane i to jest dość dziwne, gdyż było bardzo dużo przeskoków. Otóż wyglądało to tak:
Do 43k Mobil1 0W40 potem do 54k 10W40, do 93k Shell Helix Ultra 5W30, do 147k 10W40, do 178k 15W40, do 212k 10W40, do 226k 5W40 i do ok. 255k 10W40, tutaj się kończą wpisy w książce.
Auto jak kupiłem to był zalany 15W40 ja zalałem 10W40 Motula 6100 bez płukanki, przejechane dopiero koło 6k w 2 lata, więc chcę już wymienić olej. Auto przez ten okres nie zjadło nic oleju.
Teraz na pewno będzie płukanka, jednak jaki olej zalać czy schodzić do 5W40 czy zostać przy 10W40?
Myślę nad olejami Xado CI-4 10W40, LM MoS2 10W40, Xado Atomic Infinity 5W40, Specol Spec Gold 5W40. Mniej więcej głównie te. Jeszcze co sądzicie o olejach Eneos, niby baza syntetyczna w 10W40, miał ktoś styczność?
Jaki byście wybrali. Rozumiem, że pakowanie 200zł za bańkę oleju do takiego auta to przesada, dlatego prosiłbym o propozycje olejów w średniej półce cenowej powiedzmy do 150zł za bańkę 4l.
Dzięki za odpowiedź, w takim razie wybiorę prawdopodobnie Meguin Super Leichtlauf 5W40 + AR9100. Cena wydaje się być dobra i fajne parametry. Dodatkowo po przeczytaniu kilkunastu stron z tego wątku widzę, że jest polecany. Chyba nawet Ty na nim jeździsz.
Pablo, męczyłem Cię w wątku o żuliecie czy lałeś inny olej niż c3 do t-jeta ? Ewentualnie czy ktoś inny robił takie eksperymenty ? Ogólnie rozważam nowego amsa 0w40 w serii signatures (nie full saps). Ewentualnie zaleję starocia od amsa 5w40 c3 mid saps. On i tak przewyższa normy fiatowskieSam sobie odpowiedziałeś na pytanie.
Dołóż ciśnienie w konkretnym węźle tarcia, i wtedy nie ma to zupełnie nic wspólnego z takim testem.
Kanał ma b. duża oglądalność, więc kręcący te filmiki osiągnął duży sukces i zarabia kapuchę nie musząc nic innego robić
A jaki ma to związek z rzeczywistością, to już inna bajka.
- - - Updated - - -
Wszystkie te oleje stosowałem/stosuję, i jestem pozytywnie zadowolony.
MOTUL 10w60 to olej doskonale nadający się do mocnego traktowania na ulicy, a do normalnej jazdy nadadzą się również oba wymienione Specole.
Specol 10w50 doskonale sprawdzał się nawet w 156 2.0 JTS który to silnik jest uznawany za silnik podwyższonego ryzyka.
Do normalnej cywilnej jazdy w zupełności wystarczy 10w50.
Ja od siebie mogę polecić pośrednie rozwiązanie cenowe - http://oilserwis.pl/penrite-hpr-10-10w-50-5l.html , bardzo dobrze daje sobie radę nawet w silnikach V6 Busso.
- - - Updated - - -
Akurat Selenia Racing 10w60, chyba jako jedyna z gamy Selenii nie zostawia syfu w silniku, jeśli wymienia się ją na czas. Silniki na niej jeżdżące zawsze są czyste w środku, więc może faktycznie ktoś przesadził z interwałami wymian, lub po prostu ten olej miałeś tylko na kartce, a nie w silniku.
Millers Trident 10w40 to bardzo dobry olej w rozsądnej cenie do tego silnika, który nie wymaga lepkości 10w60, jeśli nie lata po torze i temp. miewa ponad 110 'C
- - - Updated - - -
Miałem przypadek, nawet 2, kiedy to zmiana z Synthoila 5w40 na HPR 5w40 w silnikach 2.7 BiT i 4.2 V8 wyciszyła pracę hydrauliki i zmniejszyła apetyt na olej między wymianami.
Możliwe, że warunki klimatyczne, na jakie są przewidziane te oleje powodują, że ich skład jest mimo wszystko lepszy niż olejów z EU.
Tak jako ciekawostka.
ewentualnie myśle o eneosie sustina. Ten to chyba gtl+ ale gdzieś w wątku o 159 w jts słyszałem pochlebne opinie. Cena nie gra roli specjalnie bo do t-jeta wejdzie ze 3 litry wiec nawet po 70 zeta za litr to nie problem. Kojarzę ze w ASO 1 litr selenii P.E to circa 50 zł za litr ogólnie mam skrzywienie syntetyczne. Z millersa to cfs to chyba jeszcze pełny syntetyk tyle ze to full do innego rodzaju użytkowania. Do specola mam sympatie ze to Polska firma, ale chciałbym cos lepszego. [notranslate]Alfa[/notranslate] romeo GT 1.9 JTD 2006 rok, jaki olej wlać? Będę teraz wymieniał rozrząd stąd pytanie. Rozrząd Gates. Przepraszam z góry, że pytam o taką rzecz ale ciężko znaleźć coś konkretnego w 1000 stronach postów
