Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Pływak]

Dobre HC jest dobre, nie ma się co bać.

Z tym ze castrol 10w40 do takiego nie należy.

P.S Ponad 1000 stron dyskusji i edukowania ludzi o olejach, a i tak kupują to co odradzane...

 

[Pablo.]

P.S Ponad 1000 stron dyskusji i edukowania ludzi o olejach, a i tak kupują to co odradzane...

Fenomenalne wręcz, a potem dziwimy się, że mamy w PL tak jak mamy ...
Tyczy się to niestety każdej dziedziny, nie tylko doboru olejów.

 

[strzelec]

Reklama siłą handlu. Jak widać wydawane grube miliony nie idą na marne.

 

[jersey]

Mnie tam dziwi że ludzie w ogóle się pytają i Wy że się tak tymi Castrolami bulwersujecie. Jak się ma 15 letniego trupka kupionego w 99% przypadkow na dwa, góra trzy lata za grosze to lać cokolwiek co spełnia normy producenta i ma sensowne cenę tudzież jest łatwo dostępne. Przecież te silniki przez naście lat pracowały na Selenii i na oleju jaki ASO albo lokalny mechanik mieli w beczce. Przejeździły te 10 czy 15 lat to zalanie Castrola nie zaszkodzi, a Amsoila nie pomoże. Na marketowym oleju przejeżdżą kolejne 15 jak będzie regularnie wymieniany z sensownym interwałem. Chyba że ktoś jest olejowym fetyszystą, ale to inny przypadek.

Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka

 

[Pablo.]

Reklama siłą handlu. Jak widać wydawane grube miliony nie idą na marne.

Dokładnie tak, całe tabuny ludzi wymyślają jak tutaj nie widzieć innego wyboru, niż jeden jedyny słuszny.

- - - Updated - - -

Mnie tam dziwi że ludzie w ogóle się pytają i Wy że się tak tymi Castrolami bulwersujecie. Jak się ma 15 letniego trupka kupionego w 99% przypadkow na dwa, góra trzy lata za grosze to lać cokolwiek co spełnia normy producenta i ma sensowne cenę tudzież jest łatwo dostępne. Przecież te silniki przez naście lat pracowały na Selenii i na oleju jaki ASO albo lokalny mechanik mieli w beczce. Przejeździły te 10 czy 15 lat to zalanie Castrola nie zaszkodzi, a Amsoila nie pomoże. Na marketowym oleju przejeżdżą kolejne 15 jak będzie regularnie wymieniany z sensownym interwałem. Chyba że ktoś jest olejowym fetyszystą, ale to inny przypadek.

Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka

O ile mowa o starych poczciwych 156/147, to masz 100% racji, niestety jeśli trafi się np. MultiAir, to jedno takie zalanie na pałę i może być kłopot, właśnie w takim starym, zalewanym czymkolwiek silniku.
W TBi sprawy mają się niestety podobnie, ale to już temat na oddzielną historię

 

[Pływak]

Mnie tam dziwi że ludzie w ogóle się pytają i Wy że się tak tymi Castrolami bulwersujecie. Jak się ma 15 letniego trupka kupionego w 99% przypadkow na dwa, góra trzy lata za grosze to lać cokolwiek co spełnia normy producenta i ma sensowne cenę tudzież jest łatwo dostępne. Przecież te silniki przez naście lat pracowały na Selenii i na oleju jaki ASO albo lokalny mechanik mieli w beczce. Przejeździły te 10 czy 15 lat to zalanie Castrola nie zaszkodzi, a Amsoila nie pomoże. Na marketowym oleju przejeżdżą kolejne 15 jak będzie regularnie wymieniany z sensownym interwałem. Chyba że ktoś jest olejowym fetyszystą, ale to inny przypadek.

Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka

Każdy moze zalewac co chce tylko jaki sens jest sie pytac skoro i tak się leje byle co? W cenie podobnej albo nizszej jest scpecol 5w40 lub polke wyzej, a niewiele drożej Neste i wcale nie trzeba byc fetyszystą aby lac dobry olej. Sam leje budżetowego jak na PAO Meguina i nie jestem zwolennikiem lania magicznych olejów za 3 stówy do zwyklego dupowozu i rowniez uważam ze dobre HC nie jest złe ale pisanie o dobrym hc w kontekście castrola 10w40 to lekko mówiąc nieporozumienie.

 

[Pablo.]

Mało tego, nasz rodzimy LOTOS jest lepszym rozwiązaniem niż Castr... niewiadomego pochodzenia i niewiadomej jakości. Tanie oleje naszych rodzimych producentów nie są narażone na podrabianie tak jak ich odpowiedniki ŚWIATOWYCH koncernów.

 

[jersey]

Zakładając że to oryginalny Castrol, to musi spełniać normy czyli jest dobry. Jakby nie spełniał byłby zły. A ludzie się pytają (zazwyczaj raz i już tu nie wracają) bo chcą potwierdzenia że olej jest super skoro dali za niego ponad stówkę, że silnik dostanie 50 koni więcej przynajmniej i przejeździ co najmniej kolejne 180 tyś. kilometrów.

Poza tym ciągle Meguin albo Specol, i koniecznie z AR9100. Przypomina to parcie na Motula parę lat temu [emoji14] Się kiedyś wkurzę to wyśle Specola z AR do Blackstone i się zobaczy czy to takie cudo.

Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka

 

[wlyszkow]

AR9100 w dawce 35ml na litr oleju w analizach dodaje do oleju około 1300ppm potasu i 1250ppm boru. Oleje klasy C3 świeże z AR9100 wykazują TBN około 12 a full saps na ogół około 14.

 

[przemo832]

A ja zapytałem tylko czy olej kupiony przeze mnie to olej syntetyczny bo w necie mialem sprzeczne informacje a w zamian dostałem cała rozpiskę z krucjata przeciwko castrolowi...

PS
Kupiłem Castrol i co? Taki był taki wziolem i w dupie to mam bo tak jak ktoś to już napisał pojeżdżę 17letnim trupem jeszcze może rok i wali mnie co tam wleje a fanatycy tacy jak wy to na serio do seminarium powinni iść albo w laboratoriach robić... W każdym razie dzięki za nieudzielenie konkretnej odpowiedzi.

A bym zapomianl w MB W202 M111 od nowosci leje mobil1 10w40 BO TAKI DOKLADNIE ZALECIL PRODUCENT natrzaskane ponad 500.000km auto jezdzi BEZ ZADNEJ AWARII i pewnie drugie tyle nim jeszcze zrobie no ale przeceiz mobil tez zly...

Wiadomo sa oleje lepsze i gorsze (roznice sa marginalne i mieszczace sie w granicy bledow pomiarowych) tak jak koles wyzej napisal spelnia normy musi byc dobry! I teraz bedzie wojna w wiekszosci ludzi pisza takie wywody a maja 20-letnie syfiaste silniki TwinSmark lub JTS a leja super oleje z nasa bo mysla ze przedluzenia zycia trupa!


//Edit:
a wystarczylo napisac TAK TO OLEJ SYNTETYCZNY...

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

 

[Pływak]

Zakładając że to oryginalny Castrol, to musi spełniać normy czyli jest dobry. Jakby nie spełniał byłby zły.

Smiesznie brzmi w ustach kogos kto non stop kombinuje z dodatkami do paliwa. Idac twoim tokiem rozumowania paliwo na stacjach musi spełniać normy wiec jest dobre i nie trzeba dodatków....

Poza tym ciągle Meguin albo Specol, i koniecznie z AR9100. Przypomina to parcie na Motula parę lat temu [emoji14] Się kiedyś wkurzę to wyśle Specola z AR do Blackstone i się zobaczy czy to takie cudo.

Analize specola wrzcal wlyszkow jaks czas temu a tutaj masze meguina z ar9100 no ale ktos kto stworzyl poradnik z plynami do AR chyba te analizy widzial...
http://www.najlepszysyntetyk.pl/static/media/uploads/2015/04/16/meguin-5w40-with-archoil-ar9100.png

w dupie to mam

Skoro masz w dupie po co pytasz lej co masz i nastepnym razem nie pytaj ;]

a wystarczylo napisac TAK TO OLEJ SYNTETYCZNY...

Nie, to nie olej syntetyczny kolo syntetyka nawet nie stal.

 

[przemo832]

No i tak zrobiłem dolałem jaki miałem i sikam na to, JTD nawet na smalcu pojedzie, a w wy dalej rozkminaijcie czym zalać syfne ts'y/jts zamiast jezdzic.

//Edit
Aż się płakać chce jak się czyta te wasze wypociny typu mam starego ts przed każdą jazda sprawdzam stan oleju (autentyczna wypowiedź z tego wątku) no sorry ale zostawie to bez komentarza.

//
A i jeszcze jedno pytam bo po to jest forum ale na forum trzeba jeszcze trafić na normalnych ludzi nie na pato sprawdzające stan oleju przed każdą jazdą. Nauczcie sie że auto jest do jeżdżenia nie jest to skarb czy luksus jak to było w latach 90tych

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

 

[jersey]

Poradnik pisałem z 3 lata temu, a wtedy o AR, Meguinie i Specolu nikt tu nie słyszał. Z dodatków do oleju szał robił Ceratec i MoS2, a wśród dodatkow do paliwa królował 2T i Millers. Rozstrzał proponowanych olejów też był dużo większy.

Od tamtej pory Penrite, Millers, RP, oleje japońskie czy amerykańskie w ogóle zniknęły. Został Meguin albo Specol z obowiązkowym AR9100. Jak ktoś nie chce tego albo tego to robi się problem bo nikt nie wie co polecić, albo dodaje na końcu "ale X z AR9100 będzie lepszy".

Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka

 

[salatin]

Dokładnie tak, całe tabuny ludzi wymyślają jak tutaj nie widzieć innego wyboru, niż jeden jedyny słuszny.

- - - Updated - - -



O ile mowa o starych poczciwych 156/147, to masz 100% racji, niestety jeśli trafi się np. MultiAir, to jedno takie zalanie na pałę i może być kłopot, właśnie w takim starym, zalewanym czymkolwiek silniku.
W TBi sprawy mają się niestety podobnie, ale to już temat na oddzielną historię

Cos wiecej o tym Tbi.

 

[Pływak]

3 lata temu nikt o meguinie nie slyszal? Ciekawe bo wtedy juz go lalem do 147. Penrite i Millers zniknął? Chyba czytamy rozne tematy bo w tym np. Pablo często ploleca właśnie Penrite i Millersa, a Tomek_evo rowniz Penrite. Japonskich jeszcze nikt tu nie polecal ale na innym forum jaraja się Eneosem i Mitasu. Meguina to chyba najczesciej ja tu polecam bo ma swietny stosunek jakosci do ceny, podobnie wypada Neste, który pewnie zaleje niebawem. Wiec niestety piszesz bzdury twierdząc, ze tylko specol i meguin jest polecany i nikt nie poleca alternatyw...

No i tak zrobiłem dolałem jaki miałem i sikam na to, JTD nawet na smalcu pojedzie, a w wy dalej rozkminaijcie czym zalać syfne ts'y/jts zamiast jezdzic.

//Edit
Aż się płakać chce jak się czyta te wasze wypociny typu mam starego ts przed każdą jazda sprawdzam stan oleju (autentyczna wypowiedź z tego wątku) no sorry ale zostawie to bez komentarza.

//
A i jeszcze jedno pytam bo po to jest forum ale na forum trzeba jeszcze trafić na normalnych ludzi nie na pato sprawdzające stan oleju przed każdą jazdą. Nauczcie sie że auto jest do jeżdżenia nie jest to skarb czy luksus jak to było w latach 90tych

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Skoro masz to gdzies to mam prośbę abyś zostawil temat dla ludzi, którzy nie mają starego trupa i bardziej ich interesuje ten temat. Co do reszty wypowiedzi to niestety szkoda komentować. Auto mam do jeżdżenia i robie nim ponad 30k rocznie z tym, ze werte jest kilkadziesiąt tysięcy wiec przykladam większą uwagę do jego serwisowania. Majac trupa za kilka tysiecy tez bym pewnie zlewal temat...

 

[Zenonzlasu]

No i tak zrobiłem dolałem jaki miałem i sikam na to, JTD nawet na smalcu pojedzie, a w wy dalej rozkminaijcie czym zalać syfne ts'y/jts zamiast jezdzic.

//Edit
Aż się płakać chce jak się czyta te wasze wypociny typu mam starego ts przed każdą jazda sprawdzam stan oleju (autentyczna wypowiedź z tego wątku) no sorry ale zostawie to bez komentarza.

//
A i jeszcze jedno pytam bo po to jest forum ale na forum trzeba jeszcze trafić na normalnych ludzi nie na pato sprawdzające stan oleju przed każdą jazdą. Nauczcie sie że auto jest do jeżdżenia nie jest to skarb czy luksus jak to było w latach 90tych

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Jesteś werbalnie agresywny i nie szanujesz TSów. To forum się nazywa Alfaholicy, to czego się spodziewasz? Jesli masz mentalność sebiksa z golfa, to idź na forum sebiksów. Co do oleju, to polecam Borygo. Doustnie.

 

[przemo832]

[MENTION=56802]plywak[/MENTION] moja wypowiedz nie byla do Ciebie wiec po co sie wcinasz? Ja tylko chcialem odpowiedzi na proste pytanie i co dostalem? szambo na pare stron...

Jesteś werbalnie agresywny i nie szanujesz TSów.

Nie szanuje TSow bo to syf* i mam do tego swiete prawo. Jedyne sluszne silniki wedlug mnie to jtd i busso (z nowymi nie mialem stycznosci) i chociaz lubie, powiem nawet odwazniej KOCHAM AR to twin smarka/jts bym nigdy nie kupil BO DLA MNIE I DLA WIELU INNYCH TO SYF* i co zjesz mnie za to? (czy mam moze tego nie pisac bo na forum alfaholicy jestem?) czy za to ze zrobilem dolewke z castrola bo akurat to mi wpadlo w rece? tak ze dymaj z tym borygo (moze ty sobie zapodaj? DOZYLNIE )

To forum się nazywa Alfaholicy, to czego się spodziewasz?

no wyobraz sobie ze jako posiadacz Alfy (dumny) zapytalem tylko czy olej ktory kupilem czy to syntetyk czy polsyntetyk i oczekiwalem krotkiej odpowiedzi typu SYNTETYK i nara...

//Edit:
*zamien slowo syf na "podwyzszonego ryzyka" czy jak to tam wolisz

 

[magil]

Zarejestrowałeś się na tym forum, żeby skutecznie obniżać jego poziom? Skończ pisać brednie (a jeśli już musisz to chociaż po polsku).
Tak mi się skojarzyło

To forum jest dla ludzi z pasją, nie dla gimbazy.

 

[Robert 1]

Dla wielu osób w Polsce forum Alfaholicy to skarbnica wiedzy(szczególnie temat oleju samochodowego) ,na innych forach cytowane są całe Wasze wypowiedzi ,opinie , itd .
Naprawdę zrobiliście kawał dobrej roboty dla wielu użytkowników przeróżnych marek samochodowych , i mimo ,że nie mam Alfy to nie wyobrażam sobie nie zaglądać tutaj na forum i w miarę możliwości czynnie uczestniczyć .
To takie moje osobiste spostrzeżenia na temat forum nawiązujące do nerwowych wpisów innych osób.

 

[eXon]

Cześć
Jako, że Wasz forum jest mocno osławione w Internecie, stwierdziłem, że warto tutaj zapytać o olej. Otóż mam Mercedesa C124 z 95r. silnik 2.2 Pb+LPG przebieg niecałe 350k km (raczej oryginalny). Mam książkę z przeglądami do ok. 250k km i są tam wpisane oleje jakie były zalewane i to jest dość dziwne, gdyż było bardzo dużo przeskoków. Otóż wyglądało to tak:
Do 43k Mobil1 0W40 potem do 54k 10W40, do 93k Shell Helix Ultra 5W30, do 147k 10W40, do 178k 15W40, do 212k 10W40, do 226k 5W40 i do ok. 255k 10W40, tutaj się kończą wpisy w książce.
Auto jak kupiłem to był zalany 15W40 ja zalałem 10W40 Motula 6100 bez płukanki, przejechane dopiero koło 6k w 2 lata, więc chcę już wymienić olej. Auto przez ten okres nie zjadło nic oleju.
Teraz na pewno będzie płukanka, jednak jaki olej zalać czy schodzić do 5W40 czy zostać przy 10W40?
Myślę nad olejami Xado CI-4 10W40, LM MoS2 10W40, Xado Atomic Infinity 5W40, Specol Spec Gold 5W40. Mniej więcej głównie te. Jeszcze co sądzicie o olejach Eneos, niby baza syntetyczna w 10W40, miał ktoś styczność?
Jaki byście wybrali. Rozumiem, że pakowanie 200zł za bańkę oleju do takiego auta to przesada, dlatego prosiłbym o propozycje olejów w średniej półce cenowej powiedzmy do 150zł za bańkę 4l.