Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Jaki olej byś wybrał/wybrała?

  • Motul

    Głosów: 49 22.0%

  • Vavoline

    Głosów: 39 17.5%

  • Castrol

    Głosów: 7 3.1%

  • PENRITE

    Głosów: 12 5.4%

  • MILLERS OILS

    Głosów: 34 15.2%

  • Selenia

    Głosów: 14 6.3%

  • Yacco Lube

    Głosów: 1 0.4%

  • Texaco

    Głosów: 1 0.4%

  • Total

    Głosów: 3 1.3%

  • Mobil

    Głosów: 4 1.8%

  • RAVENOL

    Głosów: 14 6.3%

  • Shell

    Głosów: 16 7.2%

  • Fuchs

    Głosów: 4 1.8%

  • Midland

    Głosów: 0 0.0%

  • Eurol

    Głosów: 9 4.0%

  • Liqui Moly

    Głosów: 16 7.2%
  • Łącznie głosujących
    223
Ani to syntetyk , ani mineralny. Po prostu olej HC, czyli "w technologii syntetycznej" do czego Total uczciwie przyznaje się na opakowaniu. Cena rozsądna, wiesz za co płacisz w przeciwieństwie do "full syntetyków" będących HC marek takich jak Castrol, Motul, Shell, Mobil1, Valvoline i inni.
 
a ja do skrzyni zalalem carlube 75w90 EP Full synth i jestem z niego bardzo zadowolony.
 
Żeby było jasne: nie jestem przeciwnikiem olejów HC. Te oleje często są bardzo dobre, a dzięki tańszej technologii i konkurencji na rynku możemy mieć oleje o własnościach olejów syntetycznych (nie wnikając czy z punktu widzenia chemicznego są syntetyczne czy tylko HC) za ceny o których kilka czy kilkanaście lat temu mogliśmy kupić minerała.
Napiętnować należy natomiast firmy którze sprzedają oleje HC z napisami Full Sytnthetic. Dlatego uważam, o czym pisałem już dawno, że w przypadku olejów potrzebne są uregulowania prawne zmuszające producentów do publikacji kompletnych informacji o swoich produktach (tak jak zostało to zrobione w przypadku opon).
 
Popieram Twoje oczekiwania adaml78 - jednak właśnie regulacje prawne pozwalają na stosowanie takich wybiegów producentom i to się raczej nie zmieni (zbyt mocne lobby).

Przeciwnikiem olejów na bazach mineralnych po HC też nie jestem - jednak jak ktoś celuje w "syntetyk" to niech kupi prawdziwy syntetyk.
To, że te oleje mają właściwości olejów syntetycznych można niestety włożyć między bajki - oczywiście producenci będą nas do tego przekonywali, ale będzie to niestety tylko marketingowy bełkot.

Fizycznie (a raczej chemicznie) niemożliwe jest utrzymanie wiązań molekularnych w oleju mineralnym (baza po HC to przecież nawet 90% składu oleju a pozostałe dodatki to zaledwie 10% - czyli tyle mamy z prawdziwego syntetyka w oleju na bazie po HC z napisem "Full Synthetic 5W40") jak w oleju z bazą polialfaolefinową (PAO) na przykład. Stąd taki olej nie ma szans na utrzymanie swoich właściwości równie długo jak prawdziwy syntetyk lub równie długo w wysokich temaperaturach (nie wspominając o tym, że w olejach na bazach mineralnych temperatura płynięcia np. zimą także drastycznie zmniejsza się po tym jak olej się zużywa).

P.S. Dla opornych - poszukajcie sobie w necie informacji dotyczących tematu - nikomu nic nie będę udowadniał i tłumaczył. Dla chcącego nic trudnego - wiedza ogólnie dostępna ...
 
Ostatnia edycja:
SEBEK napisał:
Koledzy mam silniczek 1.9 JTDm 150 KM przebieg 124000 jaki olej i o jakiej specyfikacji polecacie. W ASO spece stwierdzili, że tam idzie 5.6 litra i że bez różnicy czy 5W30 czy 5W40, napewno dobrze co by dla DPFu było C3 ale leprzy będzie:
http://allegro.pl/castrol-magnatec-5w40-5l-diesel-dostepne-filtry-i3402862208.html
czy
http://allegro.pl/olej-castrol-edge-5w40-4l-2013-filtry-gratis-i3402558050.html
a może coś innego, może lepiej 5W30? I jaki filtr oleju polecacie?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Gadu, gadu a ja opinii Waszej dalej nie znam. Skoro castrole nie bardzo to podajcie jakieś linki do innych wynalazków.
 
Żaden z wyżej wymienionych - jeśli jesteś jakimś sporym fanem Castrola i musi to być Castrol to nie kupuj na Allegro - tam jest plaga podróbek Castrola i Mobila.

Parametry znasz (C3), lepkość też - polecane marki masz na wcześniejszych stronach (Agip, Millers, Gulf, Fuchs).
Jak chcesz dbać o silnik i auto to przede wszystkim wymiany co 10 000 km.
 
majster napisał:
z innej firmy konkurenta do tego millersa to jaki np. móglby być. Jaka cena tego oleju ww. Pablo miałbyś dla mnie (możesz napisać na PW).
Kliknij, aby rozszerzyć...

Wybór masz spory Motul Gear 300 75w90 GL5, Fuchs TITAN SINTOPOID 75W-90, Valvoline Synpower 75W90, Liqui Moly GL5 75w90. Wszystkie tańsze od millersa.
 
To już lepiej Lotos 10W40 i wymiana poniżej 10 000 km (on zlany po 6-7 000 km już nie wygląda ciekawie).
 
Witam, przymierzam się do wymiany oleju jednak mam teraz takie pytanie wcześniej był zalany Mobil 10w40. W tamtym roku jak wymieniałem olej mechanik mi powiedział żebym zalał 5w40 bo silnik jest szczelny. I teraz nie wiem czy zostać dalej przy pełnym syntetyku czy przejść na pół syntetyk ? Alfa 156 1,9 JTD 105KM 2000r 230tys przebiegu

Z góry dzięki za pomoc
 
BaM napisał:
W tamtym roku jak wymieniałem olej mechanik mi powiedział żebym zalał 5w40 bo silnik jest szczelny. I teraz nie wiem czy zostać dalej przy pełnym syntetyku czy przejść na pół syntetyk ? Alfa 156 1,9 JTD 105KM 2000r 230tys przebiegu.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Trochę nieścisłości w Twojej wypowiedzi.
Lałeś półsyntetyk 10W40 i chcesz przejść na 5W40 (co też bym zrobił na Twoim miejscu) - ale nie miej złudzeń - większość 5W40 to też "półsyntetyki" tyle, że z napisem na opakowaniu "Full Synthetic" lub "100% Synthetic Technology".
OZNACZENIA 10W40 / 5W40 dotyczą tylko lepkości oleju - NIE TECHNOLOGII JEGO WYKONANIA (czyli nie tego z czego jest baza olejowa danego oleju - czy to syntetyczna czy mineralna).

Jak chcesz prawdziwy olej syntetyczny o lepkości 5W40 to najszybciej znajdziesz go w takich firmach jak Agip, Millers, Ravenol, Gulf czy Fuchs.


xakner napisał:
To może TOTALA ? niewiele droższy.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Czemu nie. Nada się jak Lotos.
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra