Jakie wahacze ??

[Gepard]

będę kupować TRW !!! ale przed tym spojrzałem na allegro, bo kumpel załatwia mi TRW górny za 150zł, jeszcze nie dostałem ale nic pewnego, zobaczymy (z hurtowni)

.....

Uważaj na "TRW" z napisami QAP na aluminium. W tamtym roku były pakowane w oryginalne folie Fiata.

Żaden dystrybutor TRW nie sprzeda wahacza w takiej cenie bo za to są kary.

 

[matism2]

jakie bys nie kupil na dziurowe drogi bedzie stukac, alfa ma slabe zawieszenie , na polskie drogi polecam poloneza w LPG

 

[pytlar]

a ja od 2 tygodni szukałem i szukałem co mi znowu stuka... dopiero na stacji diagnostycznej zauważyliśmy, że po 5 miesiącach i 4,5tys km górny wachacz lewy delphi z allegro lata jak by wogóle nie był dokręcony... czyli cholerne gumy rozwalone :/ normalnie załamany jestem...

 

[MarcinPioneer]

Lewy górny (Oryginalny ALFA ROMEO TRW rok produkcji 2001) wczoraj wymieniony, był luz na sworzniu, przebieg 205tys km. Wymieniony został na TRW, ale już bez znaczka Alfy. Prawy górny oryginalny jeszcze dobry.

 

[kinol156]

no no rekordowo,ale u ciebie też być może dużo robi niska masa auta/silnika.

 

[pawel2910]

U mnie przy 2.4 jtd górne wahacze wytrzymały 220 tys. licznikowo, i tragedii nie było jak je wyjąłem.

 

[Karol_PKAR]

ja na górnych i dolnych TRW wymienianych w tym samym czasie przejechałem już ponad 30k i brak jakiegokolwiek stukania

nie wiem skąd 24 głosy na fast-a
przed zmianą na TRW włożyłem fasta na górę (nie mam pojęcia czym się wtedy kierowałem ) i po 10 tys musiałem wymienić oba! kiedyś właściciel jednego z warsztatów mówił mi, że jak komuś montuje fasta to jest pewny, że za parę miesięcy zarobi na robociźnie, a zdarzało mu się nawet, że przy montażu okazywało się że są wadliwe i trzeba wymieniać w hurtowni

 

[pawel2910]

Ja założyłem na dół fasta i jest ok, na górę bym nie założył bo się szybko wysadzają, dolne wytrzymują spokojnie ponad 30 tys.

 

[arekgr]

Jakich firm są dostępne tuleje górnego wahacza? Bo u mnie jest co najwyżej Mogg, tedgum. Moje kwalifikują się do wymiany. Szkoda mi 187zł/szt na kompletne TRW

 

[lukash]

Szkoda mi 187zł/szt na kompletne TRW

Przecież to jest super tanio... nawet bym się nie zastanawiał za te pieniądze i kupował TRW, tym bardziej że za jakiś czas polecą ci sworznie i będziesz wymieniał całe wahacze

 

[n.lukasz]

Góra TRW - Ok
Dół VEMA- luzy na sworzniach do wymiany
założone w tym samym czasie 1,5 roku temu 44 tyś.

 

[syfon]

Żeby nie śmiecić gdzie indziej to zapytam tutaj.
Temat jest o wahaczach ale piszecie tylko o przednich. A jakie na tył?
Mam luz na poprzecznym i na Allegro TRW brak. Tylko jakieś egzotyczne marki.
Zamówiłem w autosklepie TRW ale czy te inne się nadają?
A co do przednich to ja górne wymieniłem przy przebiegu 134 i 150tkm.
Założyłem TRW i na razie przy stanie licznika 164 tkm cisza.

 

[Wacek145]

a ma ktoś wahacze SWAG i jak się sprawują?

 

[andro34]

witam!ja praktycznie od zawsze jeżdżę na górnych wahaczach od VEMy.jeżdżę dużo,nawet bardzo dużo (codziennie od poniedziałku do piątku po 150km)
wahacze starczają na ok 40 tyś.km. średnio na cały żywot wahacza zużywam dwa komplety tulejek.oczywiście zanim zamotuję wahacz to obowiązkowo wybijam tulejkę i daję swój smar (grafitowy albo zwykły).

A takie pytanie. Stosował ktoś kiedyś tuleje z poliuretanu ? Warte uwagi?
http://allegro.pl/tuleje-poliuretanowe-poliuretan-alfa-156-147-przod-i3031061866.html

mam zamontowane poliuretany na stabilizatorze przednim.przyznam że to świetna sprawa z cyklu zamontuj i zapomnij!!!
przejechałem na tym ok 100 tyś.km i wciąż cichutko.

zastanawiam się czy nie odżałować i nie kupić tulejek do górnych wahaczy.myślę że spokojnie przetrzymają dwa komplety ...

pozdrawiam!

 

[slavol]

Temat jest o wahaczach ale piszecie tylko o przednich. A jakie na tył?

Konstrukcja zawieszenia kół tylnych jest na tyle wytrzymała, że debat na temat wytrzymałości poszczególnych wyrobów na forum nie ma. Jak masz luzy to wymieniaj i skup się na problemie "kiedy padnie górny wahacz"

 

[syfon]

Konstrukcja zawieszenia kół tylnych jest na tyle wytrzymała, że debat na temat wytrzymałości poszczególnych wyrobów na forum nie ma. Jak masz luzy to wymieniaj i skup się na problemie "kiedy padnie górny wahacz"

To znaczy że na tył można byle co wstawić?
Ja jeżdżę dużo, 25tkm na rok. I jak napisałem górne mi wytrzymały 130 i 150tkm nowe na górze. Teraz po wymianie jeden ma już ponad 30tkm za sobą i też spokój.

 

[solaris2007]

ja wczoraj wymienilem wahacze gorne byly jeszcze oryginalne TRW ze znaczkiem od alfy i data 2005r. auto ma 160kkm stukalo juz z 5tys km temu. Stare wahacze mialy luzpomiedzy tuleja a guma, przyczym wyczuwalny dopiero jak cos dluzszego w tuleje powsadzalem bo reka luz niewyczuwalny. Zalozylem TRW ale watpie zeby tyle wytrzymaly.

 

[slavol]

To znaczy że na tył można byle co wstawić?

Praktycznie tak, są tam wszędzie zwykłe gumowe tuleje (w wzdłużnych są takie trochę ażurowe) a metal to metal. Większy problem to wymiana. Przy poprzecznych trzeba wybić 30-to centymetrową śrubę, często nie ruszaną 10-15 lat, nakrętki w saniach się zrywają, te z podkładkami mimośrodowymi kosztują 43zł szt. i konieczność ustawienia zbieżności w dobrym warsztacie.
Średnia półka i jest OK.

 

[Sheyk20]

Witam. Panowie co zrobić? W mojej 156 po 14 latach zaczęło odzywać się zawieszenie przednie. Na dobrą sprawę to luzy są już teraz wszędzie,,, =/ Konieczna jest wymiana całych wahaczy, czy lepiej coś takiego http://allegro.pl/tuleje-poliuretanowe-poliuretan-alfa-156-147-przod-i3233251989.html#tabsAnchor pomontować?? Kompletnie się na tym nie znam, ale skoro wahacze nie są połamane, to chyba nie ma sensu od razu ich wymieniać. Jak się ma sprawa cenowo, co się bardziej opłaci, włącznie z robocizną?
Z góry dzięki za pomoc.
PS. Jeżeli nie napisałem gdzie trzeba, to przepraszam, ale dopiero odnajduję się na forum, a tutaj odnalazłem życie.

 

[tomito]

TRW - update.

Muszę niestety zrobić update - wahacz TRW przedni, dolny, strona prawa. Niecałe 15 tyś. km i luz na sworzniu. Zobaczymy czy uda mi się reklamować. Po stronie lewej też siedzi TRW... tyle, że założony 2.5 roku temu i mający 35 tyś. km, zero luzów, gumy w dobrym stanie, zużycia nie widać.