Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Marcin_M]

Do kapeluszowej jazdy może być dowolne 10w60. Jak chcesz cisnąc to NIE Valvo.
Było zreszta kilka stron wczesniej

 

[italianovero]

Do kapeluszowej jazdy może być dowolne 10w60. Jak chcesz cisnąc to NIE Valvo.
Było zreszta kilka stron wczesniej

Castrol ?
Liqui molly ?
Motul ?
Elf ?

 

[Pablo.]

Do kapeluszowej jazdy może być dowolne 10w60. Jak chcesz cisnąc to NIE Valvo.
Było zreszta kilka stron wczesniej

Jakieś konkrety poproszę przeciw.

 

[Marcin_M]

Jakieś konkrety poproszę przeciw.

No ale było wcześniej. Weź sie wysil.

 

[Marcin_M]

Castrol ?
Liqui molly ?
Motul ?
Elf ?

Motul
Agip
Gulf

O tych było. Czytając karty produktu mozna tez takie wnioski wysnuc

 

[LukaSS]

Kapeluszowa rozumiem, że "emerycka"? Jak tak, to po co tak lepki olej? Po co silnik ma palić wiecej paliwa?

 

[Marcin_M]

Jak dla mnie:
Emeryt 10w40
Normalny kierowca 10w60
Upalanie 10w60 Motul gulf agip.

Na zimę zejść na 5w. Ludziska z Dolnego Śląska mogą zostać na 10w60 ale Gulfa.

Ps. Będę zakładać czujniki ciśnienia oleju i jego temp. Chętni na zakup grupowy?

 

[Artih]

... chociaż dalej uważam, że nie ma większego znaczenia dla silnika czy to castrol czy mobil
Artih skąd wiesz co leją do opakowania np Mobila a tym bardziej do beczki i o jego właściwościach? Bo tak napisali na opakowaniu? albo ktoś tak powiedział? Bajki o różnicach w lepkości czy specjalnych molekułach itp to rzeczywiście nadają się do reklam. Dla mnie ważne żeby zakres był 10W40 reszta bez znaczenia.

- - - Updated - - -

tak samo wszyscy mówią, że motul taka rewelacja...sprawdził ktoś jak wpływa na silnik? czy ten silnik jest zdrowszy niż na ten przykład po castrolu? mi się wydaje, że siła marketingowa producenta też ma duży wpływ na wybór

Z ignorantem, który nie zadał sobie nawet trudu, żeby przyczytać jeden temat na forum (w którym sam się teraz na dodatek udziela - i jeszcze daje rady innym !) nie ma sensu dyskutować.
Lej Castrola i żyj szczęśliwie.

- - - Updated - - -

Jakieś konkrety poproszę przeciw.

Chyba chodziło głównie o to:

Tak tak, wielka zaleta że baza pochodzi od minerała ;] ale się uśmiałem a teraz na poważnie. Valvoline VR1 nie nadaje się do mocnego ganiania, wystarczy dwie porządne imprezy gdzie temp. oliwy łapie ponad 120stopni i Valvo nadaje się do ścieku. Ja wiem że Valvo 10W60 jest tanie ale ta cena z czegoś się bierze, naprawdę nie polecam go komuś kto lubi naprawdę mocno ganiać auto, tym bardziej do mocno ganianego TS'a który nie ma chłodnicy oleju i jeszcze szybciej morduje oliwę niż 3.2 V6 przez to.

Polecam rozejrzeć się za mniej marketingowo znanymi olejami:
- AGIP RACING 10W60 - świetna oliwa, bije na głowę Valvo 10W60, Catrole 10W60 - baza full syntetyczna PAO+estry
- AGIP EUROSPORTS 5W50 - również świetna oliwa, baza full syntetyczna PAO + estry, POLECAM DO CAŁOROCZNEJ EKSPLOATACJI
- GULF RACING 10W60 - baza full syntetyczna PAO

Te trzy oleje przetestowane mam w boju, generalnie w zależności od dostępności tylko te 3 oliwy używam w autach które mam pod opieką, przerabiałem wiele różnych olei szukając tego co ze mną jest w stanie wytrzymać w upalanym co weekend aucie i na pewno nie jest to Valvoline VR1 10W60 które owszem na dzień dobry lane z butelki ma niezłe parametry ale jedna dobra impreza zagrzanie go do 130stopni i poganianie kończy się ekspresową śmiercią tej oliwy, Valvo VR1 było pierwszym olejem do motorsportu na którym udało mi się zmusić V6 do strzelania szklankami na zagotowanej oliwie ;] więcej testował tej oliwy nie będę.

​

 

[italianovero]

Jak dla mnie:
Emeryt 10w40
Normalny kierowca 10w60
Upalanie 10w60 Motul gulf agip.

Na zimę zejść na 5w. Ludziska z Dolnego Śląska mogą zostać na 10w60 ale Gulfa.

Ps. Będę zakładać czujniki ciśnienia oleju i jego temp. Chętni na zakup grupowy?

Ja był bym chętny na taki czujnik

 

[Marcin_M]

Ja był bym chętny na taki czujnik

Koło 400-450 pln detal wychodzi za ciśnienie. Drugie tyle za temp.
Autogałgana. Pewnie dałoby sie coś taniej z ebaja wyrwac

 

[Pablo.]

No ale było wcześniej. Weź sie wysil.

No właśnie,, wysil się, nie powielaj czyichś bzdurnych teorii.
Sporo mocnych FIATów Coupe lata na VR1 10w60 i jakoś tam daje sobie radę z mocami nawet ponad 300 HP.

- - - Updated - - -

Motul
Agip
Gulf

O tych było. Czytając karty produktu mozna tez takie wnioski wysnuc

Pokaż mi MOTUL w takiej klasie ...

- - - Updated - - -

Kapeluszowa rozumiem, że "emerycka"? Jak tak, to po co tak lepki olej? Po co silnik ma palić wiecej paliwa?

Jestem takiego samego zdania.

- - - Updated - - -

Jak dla mnie:
Emeryt 10w40
Normalny kierowca 10w60
Upalanie 10w60 Motul gulf agip.

Na zimę zejść na 5w. Ludziska z Dolnego Śląska mogą zostać na 10w60 ale Gulfa.



Ps. Będę zakładać czujniki ciśnienia oleju i jego temp. Chętni na zakup grupowy?

Zależy co upalasz.
Powtórzę, pokaż mi MOTULa 10w60, i nie powielaj dziwnych historii.

Jeśli upalać to MOTUL 300V lub Millers CFS, nic innego.

- - - Updated - - -

Z ignorantem, który nie zadał sobie nawet trudu, żeby przyczytać jeden temat na forum (w którym sam się teraz na dodatek udziela - i jeszcze daje rady innym !) nie ma sensu dyskutować.
Lej Castrola i żyj szczęśliwie.

- - - Updated - - -



Chyba chodziło głównie o to:

​

Ja mam akurat inne zdanie, również poparte praktyka, ale jak kto woli.

- - - Updated - - -

Koło 400-450 pln detal wychodzi za ciśnienie. Drugie tyle za temp.
Autogałgana. Pewnie dałoby sie coś taniej z ebaja wyrwac

I znowu bzdury wyssane z palca.
Proszę :czujniki/wskaźniki do wyboru do koloru.
Montowaliśmy już takich całkiem sporo. W TSie bardzo przydatny element.

 

[Marcin_M]

Sorry Brian Millers. Pisze z tel t9 sie wtrąca.
A jaki olej zaleca producent do FC turbo? 5w40 lub 10w40
Do Alfy v6 10w40 lub 10w60

 

[Marcin_M]

No właśnie,, wysil się, nie powielaj I znowu bzdury wyssane z palca.
Proszę :czujniki/wskaźniki do wyboru do koloru.
Montowaliśmy już takich całkiem sporo. W TSie bardzo przydatny element.

No z tanich to widzę do ursusa.
A do czego podepniesz czujnik w v6?
Wiercisz w misce czy podkladka pod filtr?

 

[Marcin_M]

....

 

[Pablo.]

Sorry Brian Millers. Pisze z tel t9 sie wtrąca.
A jaki olej zaleca producent do FC turbo? 5w40 lub 10w40
Do Alfy v6 10w40 lub 10w60

Spoko, nie ma kłopotu.
To w takim silniku jest nie istotne, ponieważ producent zaleca olej do silnika seryjnego.
W przypadku zwiększenia mocy o 50% zalecenia producenta można między bajki włożyć.
to samo tyczy się jazdy każdym autem.
Producent zaleca oleje/płyny/części eksploatacyjne na podstawie normalnego użytkowania auta zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Jeśli więc dajemy w palnik non stop, to wtedy nie odnosi się do tego instrukcja.

To samo dotyczy modyfikowanych silników Diesla/JTD, nawet poprzez program. W takim przypadku zalecenia producenta co do olejów, itp. nie mają racji bytu niestety.
Stosowanie tego co zaleca producent odnosi się do auta jakie producent wyprodukował, a co potem z nim zrobił właściciel to już inna sprawa.

- - - Updated - - -

A już całkiem na boku to chyba na odcisk Ci nadepnalem co?
Ty masz swoje zdanie ja tez je mam. Taki kraj....

Nie, nie.
Przypadek, że po kolei cytowałem.
Nie bierz tego do siebie.
Pozdrawiam.

 

[Marcin_M]

No i mamy consensus. Dobry olej i częsta wymiana
Tym optymistycznym akcentem kończę wymianę zdań i idę oglądać Dakar smigajacy na Orlenie.

 

[Pablo.]

No z tanich to widzę do ursusa.
A do czego podepniesz czujnik w v6?
Wiercisz w misce czy podkladka pod filtr?

W każdym przypadku wypada zainstalować podkładkę pod filtr, ponieważ jest to pierwsze miejsce gdzie ginie ciśnienie.
Gdyby TSy miały czujnik przy filtrze, widać by było brak ciśnienia przed zatarciem wału, a nie już po awarii.

 

[Marcin_M]

Pozdrawiam!

 

[Pablo.]

No i mamy consensus. Dobry olej i częsta wymiana
Tym optymistycznym akcentem kończę wymianę zdań i idę oglądać Dakar smigajacy na Orlenie.

Podoba mnie się to ...

 

[Damian156JTD]

A motul 300v 15w50?