Zużycie paliwa

[prezes-tk]

160 postów w wątku i tylko bardzo niemiarodajne wyniki i dużo pier...nia.takie ogólniki typu tyle autostradą z taką, tyle krajówką z taką a tyle w mieście i mam 7.xl to na kij komukolwiek, bo za dużo różnych warunków, za dużo pewnie przyspieszania/hamowania które można całkiem inaczej zrobic albo może być konieczne robić częściej lub żadziej w zależności od ruchu. inny pisze jak to nie zasuwał większość trasy 180-200 i mu wzięła jakieś śmiesznie małe ilości paliwa.

weźcie niech każdy kto chce jakieś dane podać dla odtwarzalnych warunków, przy okazji np trasy, pojedzie 20km 100km/h na tempomacie, potem 140km/h a potem 160km/h, podajcie wyniki z tych 3 prędkości, do tego silnik/moc (opisy aut typu Giulia, albo Giulia 2.0 nie mówią wystarczająco), ile osób/bagażu/paliwa, czy jakiś box/rowery na dachu - to będą już jakieś wartości (choc nie idealne, bo nie uwzględnimy pochyłu terenu czy wiatru, ale juz coś).

Ja póki co przy 140km/h na tempomacie po podbielskich górkach/łukach na S52 i S1 miałem 9.9l/100km. Miasto jak widze to da się robic na ok 11l,ale mi częściej wychodzi ok 16l/100 2.0T 280HP z oponami 255 na tyle.

Kolego, czepiasz się. Jak zakładałem temat to napisałem, że najlepiej zamieścić foto zegarów, z których wynika zużycie, na jakim dystansie i z jaką prędkością średnią. Do tego można podać warunki drogowe, trasę i może innych kilka dodatków. A jak ktoś nie chce zamieszczać foto tylko pisze to trudno. Możemy przyjąć do wiadomości lub uznać za science-fiction. Ale pomiary typu laboratoryjnego, przy trzech prędkościach to już trochę przesadzasz. A jaką kto Giulią jeździ to my wszyscy wiemy, bo czytamy się nawzajem od dłuższego czasu. Nawet o tym jaką Ty jeździsz to wiemy od momentu, jak zastanawiałeś się nad wyposażeniem i formą finansowania. Nie róbmy z forum i luźnego tematu pracowni badawczej. A jak za bardzo ktoś odbiega od tematu to zawsze są przypomnienia, jak wyżej.

Dlatego Twój post wyżej ma tylko jedno zdanie na temat, to ostatnie. I bez foto.

 

[Firste]

Wczoraj 2x po 60 km. W jedną strone na spokojnie, baaaardzo spokojnie zużycie 8,3 l, a powrót po "mojemu" 15,0 (czyli pewno z 15,5)
spalanie prawie x2, choć śr. rędkośc pewno wzrosła tylko o 20-25 km/h.

 

[azar]

W brew pozorom sumarycznie to nie pedał gazu wysysa paliwo tylko pedał hamulca

- - - Updated - - -

"Czy ekojazda może być szkodliwa dla samochodu?"

https://www.youtube.com/watch?v=gxIfupFv6RA

 

[epsonix]

Przecież już są takie testy Było o tym pisane
http://www.forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio/159139-zuzycie_paliwa-post2064081.html#post2064081

pojedyncze wyniki na 160 postów idzie znaleźć tyle że mix 200HP, 280HP, do tego Stelvio, diesle i Maserati, praktycznie po 1-2 wynikach.
chodzi mi o to że niektórzy nie podali danych dla konkretynych warunków, tylko bardzo niemiarodajne i mieszane trasy jako całość zwykła droga + autostrada + miasto. są też wpisy kosmos typu większość trasy autostrada 180-200km/h a wynik spalania na poziomie do ktorego jeszcze nigdy się nawet nie zblizyłem nawet muskając tylko gaz i jadąc połowę wolniej. po prostu jeśli już pisać to jakieś bardziej miarodajne wyniki.
miasto miastu nierówne, styl jazdy ma ogromne znaczenie, dlatego sugerowałem tylko wyniki z tempomatu.

Dlatego Twój post wyżej ma tylko jedno zdanie na temat, to ostatnie. I bez foto.

foto czyli chcesz dowodów, może i masz rację. jak w końcu gdzieś zrobię traskę to zacznę cykać fotki.

z miasta nie ma sensu, bo jak jeżdżę tak jak lubię to pokazuje 15.0 a średnia i taj jest typu 35-40km/h

 

[azar]

ok [MENTION=20089]epsonix[/MENTION] to opisz jak powinien wyglądać wg. ciebie taki test to sam pierwszy ci go zrobię żebyś był zadowolony

Tylko trasę powyżej 30km ty mi sponsorujesz
Mam w okolicy w ch.. zakorkowane miasto, obwodnice, trasę szybkiego ruchu, autostrady, drogi lokalne, szutrowe itp. Pisz co chcesz. Jutro mam trochę czasu

 

[epsonix]

aż tak mi na tych danych nie zależy żebym coś komukolwiek sponsorował. sam nawet nie jadę swoją - raz kulnąłem się 140km/h, a powrót próbowałem 160km ale się nie dało bo mimo że ruch nie był za duży, to wiecznie jakiś król lewego pasa zasuwał 90km/h równolegle do innego auta.

po prostu sugeruję jak będzie okazja ruszyć w trasę, nie będzie akurat za dużego ruchu żeby bez przerw polecieć na tempomacie, to taki odcinek powiedzmy 20km minimum zzerować trip i przelecieć na sugerowanej prędkości i dać info na forum.

 

[RalfPi]

Podoba mi się podejście epsonixa - konkretne warunki i konkretne wyniki. Jeżdżę regularnie trasy po autostradzie 2x500km+ i wiem ile spalają obecne samochody (Lancer i Giulietta), a chciałbym wiedzieć ile spali Giulia
Np.
Prędkość podróżna: 140km/h
Prędkość średnia: 110km/h
dystans: 500km
spalanie: 10.3l LPG

 

[prezes-tk]

raz kulnąłem się 140km/h, a powrót próbowałem 160km ale się nie dało bo mimo że ruch nie był za duży, to wiecznie jakiś król lewego pasa zasuwał 90km/h równolegle do innego auta

Wiesz teraz dlaczego nie wierzę w większość opowieści, że ktoś jechał cały czas 180-200? Bo po prostu się nie da, co kilka km ktoś jedzie 140 i nie zjedzie, bo przecież jedzie zgodnie z przepisami albo dwa tiry się wyprzedzają z różnicą prędkości 1 km. Za granicą też nie jest lepiej. Owszem, można starać się jechać 160 czy 180, a nawet 200, ustawić nawet tempomat ale i tak co chwilę trzeba zwolnić do 100-120 lub jeszcze niżej. Dlatego jak widzę ekran z danymi to mogę sobie jakieś wnioski wysnuć. Oczywiście, dodatkowe informacje typu obciążenie, pogoda mogą być pomocne ale nie najistotniejsze. Bo jak pisze np. RalfPi prędkość podróżna to nie bardzo wiem co to jest: czy taka, którą próbował osiągnąć czy też jechał cały czas 140 ale stał w korku i średnia spadła do 110?

 

[azar]

Mogę jutro zrobić na tempomacie 120 ten odcinek.

Brak świateł Prosta droga 3 pasy bez przeszkód ok 10km

 

[RalfPi]

Ja też nie wierzę w te opowieści, jak to "dieselkiem 180 i spalił 6l".
Prędkość podróżna, to prędkość jaką staram się utrzymywać w sposób ciągły na dłuższej trasie. Dla mnie jest to bardzo proste do pomiaru i oszacowania, bo regularnie jeżdżę te same trasy z podobną prędkością w podobnym czasie. Zgodzę się, że nawet taki test nie jest baardzo dokładny, ale popełniony błąd jest rzędu powiedzmy 5%, a w przypadku zdjęcia z ekranu, albo opowieści dziwnej treści... to już rzędu powiedzmy 30% i
więcej. Przy regularnych pomiarach Lancer pali zawsze, ale to zawsze 10.3l +-0.5l (prędkość podróżna 140km/h za Odrą, a średnia z trasy jakieś 110km/h). Potem przez miasto, ale w mieście też pali dychę, więc to bez znaczenia. I pewnie na takie wyniki część z Forumowiczów czeka.

 

[prezes-tk]

ale popełniony błąd jest rzędu powiedzmy 5%, a w przypadku zdjęcia z ekranu, albo opowieści dziwnej treści... to już rzędu powiedzmy 30% i
więcej.

Tego nie rozumiem. Dlaczego foto ekranu zwiększa błąd? A prędkość podróżna - starasz się ją utrzymywać w sposób ciągły. Ale w sumie nie wiadomo czy udało ci się ją utrzymać na 1% trasy czy na 90 %. Dlatego średnia potrafi coś powiedzieć. Ja wiem, żeby utrzymać średnią na autostradzie 110 to trzeba grzać gdzie się da 160, a Odrą też (tym bardziej, że mnóstwo tam ograniczeń i remontów). Ale średnia 110 na zwykłej drodze to już ma inny wymiar. Wyścig F1 w Monte Carlo 2018 zwycięzca przejechał ze średnią ponad 151 km/h, a wszyscy jechali w jednym kierunku, bez ograniczeń, co chwilę starali się utrzymywać prędkość podróżną ponad 200 km/h, nie było świateł ani pieszych

 

[RalfPi]

Tego nie rozumiem. Dlaczego foto ekranu zwiększa błąd? A prędkość podróżna - starasz się ją utrzymywać w sposób ciągły. Ale w sumie nie wiadomo czy udało ci się ją utrzymać na 1% trasy czy na 90 %. Dlatego średnia potrafi coś powiedzieć. Ja wiem, żeby utrzymać średnią na autostradzie 110 to trzeba grzać gdzie się da 160, a Odrą też (tym bardziej, że mnóstwo tam ograniczeń i remontów). Ale średnia 110 na zwykłej drodze to już ma inny wymiar. Wyścig F1 w Monte Carlo 2018 zwycięzca przejechał ze średnią ponad 151 km/h, a wszyscy jechali w jednym kierunku, bez ograniczeń, co chwilę starali się utrzymywać prędkość podróżną ponad 200 km/h, nie było świateł ani pieszych

Jeżeli, przez 1000km miałem prędkość podróżną 140km/h, a średnią 110km/h, to oczywistym jest, że mogłem jechać np. 50km z prędkością 160km/h i stać w korku 1h i jechać 100km z prędkością zredukowaną do 100km/h. Średnio - chciał, nie chciał ok. 110km/h. (możesz tu wymyślać dowolne scenariusze, ale to właśnie prędkość podróżna i średnia definiują, w praktyce, spalanie). Jak wybiorę się do Monte Carlo, to średnią mogę mieć też 110km/h, ale wogóle nie ma mowy o prędkości podróżnej - a spalanie przy tej samej średniej może być 2-3 razy większe. Więc jak widać podanie prędkości średniej za pomocą zdjęcia nie jest miarodajne - inaczej - jest obarczone dużym błędem ze względu na metodę.

 

[prezes-tk]

Masz rację. Ale to tylko forum, trzeba przyjąć jakieś uproszczenia bo inaczej będzie tyle warunków pomiaru ile wpisów. O staniu w korku też napisałem. Ale generalnie wszystkie nasze podróże są podobne i foto zastępuje wiele słów. Zawsze można dodać komentarz o warunkach czy korkach. W jednym moim wpisie wyżej jest foto. Mógłbym tam dopisać że starałem się utrzymać prędkość podróżną 220 km/h ale inni nie chcieli na drodze współpracować więc miałem ją tylko na odcinku 3 km. A średnia prędkość i zużycie są jakie są.

 

[azar]

[MENTION=20089]epsonix[/MENTION]

proszę bardzo obiecany test



W obie strony wyszło dokładnie tyle samo.

Tempomat na 120km/h. Stała prędkość przez całą trasę. Temp 22C sucho bezwietrznie. Jedna osoba na pokładzie 73kg Pusty bagażnik. Bak prawie pełny bez 2 kresek. Tryb N. Silnik rozgrzany. Start pomiaru od docelowej prędkości.
Czy podać jeszcze jakieś szczegóły?

 

[epsonix]

dzieki.opony wszystkie 225 czy tyl 255?czy w pierwszym tysiacu km przebiegu miales znacznie wyzsze wyniki spalania? mam obecnie 850km przejechane

 

[uTvo0]

W moim przypadku niestety nie widzę żadnej pozytywnej zmiany jeżeli chodzi o spalanie po pierwszym tysiącu/dwóch/trzech (aktualnie mam 4000+ km).

 

[epsonix]

zrobilem test na S52 od wezla Wapienica do Skoczowa. Gorzysty teren, niestety w jedna strone raz musialem zwolnic na chwile, z powrotem 3 razy - nie brakuje mistrzow lewego pasa ktorzy wyprzedzaja auta jadace 110km/h jadac ze 2-3km szybciej. wyszlo mi 7.3 w jedna I 7.8 w druga (ale nie skorzystalem z ostatniego zjazdu z gorki w pelni bo zapchaly sie 2 pasy I zrobilem fote ciut wczesniej). Tryb N, paliwa w baku 3/4, tempomat na 120km/h, opony tyl 255, przebieg niecale 900km, paliwo Shell VPower 95, kierowca 82kg.

mysle ze gdybym nie musial przyhamowywac to wyszloby srednie ok 7.2l/100km w tym terenie z przejazdu w obie strony.

jak bede mial okazje za jakis czas gdzies potestowac na plaskim terenie, powtorze test bo ciekaw jestem jak/czy to sie zmienia w zaleznosci od ilosci gorek po drodze.

 

[anAlfaBeta]

Ja zrobiłem test taki, że dwa dni jeździłem na trybie A. Wynik: średnie spalanie 13,5l/100km. Nosz bo kurna ile można wytrzymać to zamulanie, w końcu trzeba wrzucić D i odreagować

 

[azar]

[MENTION=20089]epsonix[/MENTION] akurat ci się światło odbiło na wyniku spalania

Ogólnie to trochę dużo wyszło no ale to pewnie górzysty teren.

btw Zobaczcie jak się różni grafika. Ja mam z 2017. Ty masz chyba późniejszą. Kolega [MENTION=64069]anAlfaBeta[/MENTION] ma jeszcze inaczej. Ikonę dystrybutora w zasięgu ma na biało. Tak samo jednostkę temperatury.

 

[Marek156/159sw]

Dzisiaj pięknotka pokazała co potrafi ze spalaniem. Zasię imponujący przy stałej prędkości.