Zakup Stelvio/Giulia po faceliftingu

[Sportivo_IT]

Ok, przepraszam - faktycznie offtopic.
Przyciski do przywoływania i zapisywania ustawień fotela są na drzwiach. Nic też nie wiem o elektrycznej regulacji kierownicy w Stelvio.

Z innej beczki - bawiłem się nowym systemem infotainment i niestety on mocno laguje. Myślicie że jest opcja by na którymś przeglądzie ASO załadowało nowe oprogramowanie przyspieszającego jego pracę? Pomimo ekranu dotykowego wygodniej operowało mi się dalej pokrętłem.

 

[magnetron]

pompowanie boczków oparcia. pytanie nie w temacie wątku.

- - - Updated - - -



nie, do tego są inne

O to przepraszam, byłem przekonany że to do tego.
Może pompowane boczki?

 

[epsonix]

Z innej beczki - bawiłem się nowym systemem infotainment i niestety on mocno laguje. Myślicie że jest opcja by na którymś przeglądzie ASO załadowało nowe oprogramowanie przyspieszającego jego pracę? Pomimo ekranu dotykowego wygodniej operowało mi się dalej pokrętłem.

znów średnio w temacie. jeśli będa problemy zgłaszane przez wielu użytkowników to udostępnią nowsze wersje z poprawkami (nie równa sie to temu że w nowszych autach będa takie, nie są chętni do usostępniania poprawek), a inny temat czy w ogóle poprawią (czy się łatwo da)
u mnie problemy z android auto to były odmowy udostępnienia nowszego firmwaru radia (na nowszych nie było problemów), skończyło się gwarancyjną wymianą radia na takie z nowszym firmwarem i problem się rozwiązął (ale po co tak?)

- - - Updated - - -

O to przepraszam, byłem przekonany że to do tego.
Może pompowane boczki?

nie wiesz nie pisz. no przecież napisałem że do pompowania boczków

 

[Sportivo_IT]

znów średnio w temacie.

Temat dotyczy zakupu Alf po lifcie. Pytam o infotainment poliftowy. To chyba odpowiednie miejsce?

 

[epsonix]

napisałem średnio, zakup rozumiem dosłownie, a detale działania systemów w poliftach to już trochę wątek poboczny - wiesz zrobi się dyskusja na kolejne 20 postów z której i tak nic nie będzie wynikało

 

[Teddy Bear]

dla kolegi najważniejszy jest infotaimnent, inaczej nie kupi auta.. musi mieć zabawkę. Trzeba to uszanować. Ja tymczasem chciałem te nowe wersje aut zobaczyć u dealerów na Dolnym Slasku ale jakoś nie widzę. "Mają przyjechać".

 

[Stacho]

dla kolegi najważniejszy jest infotaimnent, inaczej nie kupi auta.. musi mieć zabawkę.

Jakby ten wątek tyczył się samochodów wyczynowych z przeznaczeniem do jazdy jedynie na tor, to może i bym się nie dziwił kpinom jakie sobie urządzają:

my, wielbiciele motoryzacji i przyjemności z jazdy

ale to chyba wątek o pojazdach cywilnych wiec co w tym dziwnego, że ktoś zapyta o elementy wyposażenia dodatkowego jakim jest infotainment???

 

[method]

No i stało się Giulia Business 2.0 RWD MY'2020 skonfigurowana bez konfiguratora odebrana dzisiaj i prosto z salonu udałem się na wycieczkę do Częstochowy do kolegi [MENTION=80009]Kolpak[/MENTION] ( pozdrawiam serdecznie ) na zmiane obuwia z seryjnych 17 na 19. Jestem bardzo zadowolony z zakupu. Nie bede sie szczegolnie rozwijal bo kazdy wlasciciel zdaje sobie z tego sprawe ale uklad kierowniczy i skrzynia w tym aucie to mistrzostwo. Jak to powiedzial Clarkson w ktoryms z testow Giulii uklad kierowniczy jest wrecz telepatyczny Zmiany infotainmentu rowniez na plus, choc za duzo sie nim nie zajmowalem bo tak jak mowie wsiadlem w salonie podpialem android auto, google maps, tidal i w droge. Nie jezdzilem tez wczesniej z adaptacyjnym tempomatem - swietna sprawa. Osiagow rzecz jasna nie potestowalem bo silnik swiezutki, tak wiec max 2-3k obrotow, co w zupelnosci wystarczylo na S-ki bo przy 125 mialem ponizej 2k obrotow. Nie sadzilem ze bede kiedys korzystac z trybu A ale w sumie na tempomat ma on sens. Czerwone przeszycia na fotelach i wstawki robia mega robote IMO, jak dla mnie must have jesli bierzemy nizsze wersje wyposazenia, doplaca sie tylko 500 bo przeszycia ida tylko razem ze sportowa kierownica i drazkiem zmiany biegow, ktore wowczas tez sa obszyte czerwona nicia.

Szereg modyfikacji juz z grubsza zaplanowany takze pewnie sie podziele jak cos przy niej nowego dlubne.

fotki pogladowe



pozdro

 

[Stacho]

No i stało się Giulia Business 2.0 RWD MY'2020 skonfigurowana bez konfiguratora odebrana dzisiaj

No i tylko się cieszyć. Szerokiej drogi.

 

[Kolpak]

No i stało się Giulia Business 2.0 RWD MY'2020 skonfigurowana bez konfiguratora odebrana dzisiaj i prosto z salonu udałem się na wycieczkę do Częstochowy do kolegi [MENTION=80009]Kolpak[/MENTION] ( pozdrawiam serdecznie ) na zmiane obuwia z seryjnych 17 na 19. Jestem bardzo zadowolony z zakupu. Nie bede sie szczegolnie rozwijal bo kazdy wlasciciel zdaje sobie z tego sprawe ale uklad kierowniczy i skrzynia w tym aucie to mistrzostwo. Jak to powiedzial Clarkson w ktoryms z testow Giulii uklad kierowniczy jest wrecz telepatyczny Zmiany infotainmentu rowniez na plus, choc za duzo sie nim nie zajmowalem bo tak jak mowie wsiadlem w salonie podpialem android auto, google maps, tidal i w droge. Nie jezdzilem tez wczesniej z adaptacyjnym tempomatem - swietna sprawa. Osiagow rzecz jasna nie potestowalem bo silnik swiezutki, tak wiec max 2-3k obrotow, co w zupelnosci wystarczylo na S-ki bo przy 125 mialem ponizej 2k obrotow. Nie sadzilem ze bede kiedys korzystac z trybu A ale w sumie na tempomat ma on sens. Czerwone przeszycia na fotelach i wstawki robia mega robote IMO, jak dla mnie must have jesli bierzemy nizsze wersje wyposazenia, doplaca sie tylko 500 bo przeszycia ida tylko razem ze sportowa kierownica i drazkiem zmiany biegow, ktore wowczas tez sa obszyte czerwona nicia.

Szereg modyfikacji juz z grubsza zaplanowany takze pewnie sie podziele jak cos przy niej nowego dlubne.

fotki pogladowe
Pokaż załącznik 268904Pokaż załącznik 268905Pokaż załącznik 268903Pokaż załącznik 268902


pozdro

Dziękuję [MENTION=23389]method[/MENTION] za odwiedziny i zakupy, zwłaszcza, że blisko nie miałeś
Autko piękne, pierwszy raz miałem okazję usiąść w poliftowej i faktycznie zmiany na duży plus.
To i ja coś wrzucę do działu felg

 

[Shimmy]

No i stało się Giulia Business 2.0 RWD MY'2020 skonfigurowana bez konfiguratora odebrana dzisiaj i prosto z salonu udałem się na wycieczkę do Częstochowy do kolegi [MENTION=80009]Kolpak[/MENTION] ( pozdrawiam serdecznie ) na zmiane obuwia z seryjnych 17 na 19. Jestem bardzo zadowolony z zakupu. Nie bede sie szczegolnie rozwijal bo kazdy wlasciciel zdaje sobie z tego sprawe ale uklad kierowniczy i skrzynia w tym aucie to mistrzostwo. Jak to powiedzial Clarkson w ktoryms z testow Giulii uklad kierowniczy jest wrecz telepatyczny Zmiany infotainmentu rowniez na plus, choc za duzo sie nim nie zajmowalem bo tak jak mowie wsiadlem w salonie podpialem android auto, google maps, tidal i w droge. Nie jezdzilem tez wczesniej z adaptacyjnym tempomatem - swietna sprawa. Osiagow rzecz jasna nie potestowalem bo silnik swiezutki, tak wiec max 2-3k obrotow, co w zupelnosci wystarczylo na S-ki bo przy 125 mialem ponizej 2k obrotow. Nie sadzilem ze bede kiedys korzystac z trybu A ale w sumie na tempomat ma on sens. Czerwone przeszycia na fotelach i wstawki robia mega robote IMO, jak dla mnie must have jesli bierzemy nizsze wersje wyposazenia, doplaca sie tylko 500 bo przeszycia ida tylko razem ze sportowa kierownica i drazkiem zmiany biegow, ktore wowczas tez sa obszyte czerwona nicia.

Szereg modyfikacji juz z grubsza zaplanowany takze pewnie sie podziele jak cos przy niej nowego dlubne.

fotki pogladowe
Pokaż załącznik 268904Pokaż załącznik 268905Pokaż załącznik 268903Pokaż załącznik 268902


pozdro

Czyżby polift miał Android Auto na cały ekran? Brawo Alfa, chociaż tego nie popsuli

Widzę jeszcze kilka zmian na plus:
- przeszycia - aż sam sobie kiedyś zrobię na kierownicy i drążku
- oprócz przeszyć - czerwone boczki - na pewno ożywiają smutno-czarny środek
- prędkość podana na środkowym wyświetlaczu nawet jeśli jesteśmy w innej zakładce

PS. no ładnie. 124 w 70 i mamy 3 miesiące odpoczynku od Giuli

 

[Kurynio]

No i stało się Giulia Business 2.0 RWD MY'2020 skonfigurowana bez konfiguratora odebrana dzisiaj

No w końcu się doczekałeś, gratuluję, nie tęskno za Jazzem?

 

[konrad26]

No i stało się Giulia Business 2.0 RWD MY'2020 skonfigurowana bez konfiguratora odebrana dzisiaj i prosto z salonu udałem się na wycieczkę do Częstochowy do kolegi [MENTION=80009]Kolpak[/MENTION] ( pozdrawiam serdecznie ) na zmiane obuwia z seryjnych 17 na 19. Jestem bardzo zadowolony z zakupu. Nie bede sie szczegolnie rozwijal bo kazdy wlasciciel zdaje sobie z tego sprawe ale uklad kierowniczy i skrzynia w tym aucie to mistrzostwo. Jak to powiedzial Clarkson w ktoryms z testow Giulii uklad kierowniczy jest wrecz telepatyczny Zmiany infotainmentu rowniez na plus, choc za duzo sie nim nie zajmowalem bo tak jak mowie wsiadlem w salonie podpialem android auto, google maps, tidal i w droge. Nie jezdzilem tez wczesniej z adaptacyjnym tempomatem - swietna sprawa. Osiagow rzecz jasna nie potestowalem bo silnik swiezutki, tak wiec max 2-3k obrotow, co w zupelnosci wystarczylo na S-ki bo przy 125 mialem ponizej 2k obrotow. Nie sadzilem ze bede kiedys korzystac z trybu A ale w sumie na tempomat ma on sens. Czerwone przeszycia na fotelach i wstawki robia mega robote IMO, jak dla mnie must have jesli bierzemy nizsze wersje wyposazenia, doplaca sie tylko 500 bo przeszycia ida tylko razem ze sportowa kierownica i drazkiem zmiany biegow, ktore wowczas tez sa obszyte czerwona nicia.

Szereg modyfikacji juz z grubsza zaplanowany takze pewnie sie podziele jak cos przy niej nowego dlubne.

fotki pogladowe
Pokaż załącznik 268904Pokaż załącznik 268905Pokaż załącznik 268903Pokaż załącznik 268902


pozdro

Przyłączam się do gratulacji. Sam nie wiem ile jeszcze czekania przede mną. Ciekawe czy fabryka już otwarta?

 

[method]

Czyżby polift miał Android Auto na cały ekran? Brawo Alfa, chociaż tego nie popsuli
Tak Android Auto jest na caly ekran

- prędkość podana na środkowym wyświetlaczu nawet jeśli jesteśmy w innej zakładce

Co do srodkowego wyswietlacza w standardzie sa 4 ekrany, musze sprawdzic czy nie da sie tego edytowac w ustawieniach rowniez
3 takie same z zalezna od trybu kolorystyka (1. sama predkosc 2. dane tripa wraz z predkoscia na gorze i graficzna wizualizacja spalania chwilowego i sredniego na dole, 3. aktywny tempomat) i jeden specyficzny dla danego trybu (dla D G-Meter, dla N nie pamietam, dla A jakas kula ziemska i 3 ikonki na dole, cos tam o ecodrivingu ;P)

tu pelne zdjecie tego ekranu z tripem, taki raport spalania z trasy Czestochowa - Lublin, mix S-ek z normalnymi krajowkami przez miasteczka, jazda raczej spokojna, w roznych trybach, na S-kach tempomat 125

PS. no ładnie. 124 w 70 i mamy 3 miesiące odpoczynku od Giuli

przepraszam ale 70 obowiazuje za znakiem a nie przed zaraz zwolnilem, poza tym na trasie nie traci sie prawka przy przekroczeniu o 50+

No w końcu się doczekałeś, gratuluję, nie tęskno za Jazzem?

z Jazzem nie moge sie rozstac, bo nadal stoi pod blokiem w czw przeglad i opony mu jeszcze robie zanim oddam wlascicielce

Ciekawe czy fabryka już otwarta?

z tego co wiem to jeszcze nie, planowali od 4 maja ale chyba sie przesunelo. Moj wyprodukowali tuz przed zamknieciem w polowie marca ale przyjechal 2 tyg temu

 

[Luke77]

z tego co wiem to jeszcze nie, planowali od 4 maja ale chyba sie przesunelo. Moj wyprodukowali tuz przed zamknieciem w polowie marca ale przyjechal 2 tyg temu

Jaki miałeś tydzień produkcji?


Sent from my SM-G960F using Tapatalk

 

[method]

bodajze 12 ale wyprodukowali jeszcze w 11

 

[Luke77]

bodajze 12 ale wyprodukowali jeszcze w 11

No to miałeś niezłego fuksa, bo ja miałem tydzień 12 i już nie zdążyli wyprodukować...

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

 

[So What!]

[MENTION=23389]method[/MENTION], gratulacje! Piękne auto!

 

[QVerde]

bodajze 12 ale wyprodukowali jeszcze w 11

Gratuluje: rwd i super felg. Imho wygladaja zdecydowanie lepiej niz jakiekolwiek w serii.

 

[method]

@method, gratulacje! Piękne auto!

dziekuje !

Gratuluje: rwd i super felg. Imho wygladaja zdecydowanie lepiej niz jakiekolwiek w serii.

dzieki, tez tak uwazam, dlatego sie na nie zdecydowalem, po prostu zadne seryjne do mnie do konca nie przemawialy a gdybym chcial 19 brac OEMy jako opcje konfiguracji to wychodzilo kosmicznie drogo. Jedyny drobny minus to taki ze nie wiadomo czemu ale przednie felgi 8J sa delikatnie wypukle a tylne 9J delikatnie wklesle, na wizualizacjach wygladaly na plaskie na obu osiach. Miejsca na zacisk z przodu jest jeszcze baardzo duzo a zrobili przednie jakby chcieli ominac cos znacznie wiekszego, jednak z boku tego praktycznie nie widac

aha male sprostowanie co do ekranu miedzy zegarami, predkosc pokazywana jest na kazdym ekranie na gorze, oczywiscie oprocz ekranu gdzie jest sama predkosc