• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Zakup Alfy Romeo GT

Zakup alfy gt 1.9 JTD 150KM

Siemanko, pierwszy wpis na forum - przymierzam się do kupna GT z 2004 roku 1.9JTD 150km.
[notranslate]Alfa[/notranslate] którą się zainteresowałem nie jest nigdzie na żadnym z serwisów aukcyjnych.
Znajomy znajomego, który tą alfę kiedyś kupił od swojego klienta (jest mechanikiem) dla żony, ale oddał bratu bo dla niej była za niska, wspomniał że miał by taką na sprzedaż.
Samochód jest z Belgii - sprowadzony do Polski w 2011 roku z przebiegiem ~111 tys. km teraz ma ok 185 tys. km - przebieg wydaje się oryginalny.
I tutaj pytanie - czego szukać? Wiem, że na dzień dobry rozrząd będzie do wymiany, bo o tym już dostałem informację.
Mam czytnik grubości lakieru, i komputer iCar 3 który wyszukuje błędy w samochodzie.
Tylko poza tym nie do końca wiem czego szukać - będzie to mój pierwszy samochód z silnikiem diesla. Teraz jeżdżę 1,6 FSI VW.
Wiem że dużo ludzi narzeka też na zawieszenie i zawór EGR. - pierwsze sprawdzę na stacji ale drugie nie bardzo wiem jak.

Proszę o jakieś rady a poniżej zamieszczam raporty z autodna i historiapojazdu.gov.pl

Cena ok 11-12tys

Pozdrawiam, Piotrek ;)

Pokaż załącznik autoDNA_BE_ZAR93700003261037_powered_by_autoDNA.pdfGOV.jpg
 
Tylko rób to u ogarniętego mechanika a nie Janusza. Jak kupisz auto to napisz na regionalnym forum żeby Ci polecili sprawdzonego speca.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Jaka jest waszym zdaniem minimalna cena rynkowa GT ale tych wartych uwagi, chodzi mi o wersje z 1.9 JTD. Bo aktualnie na ototmoto widać spory rozrzut kilka egzemplarzy poniżej 10 tyś a na drugim biegunie te po 12-18 tyś. Ogólnie powiedziałem sobie że mam 20 tyś na zakup GT włącznie z pakietem startowym na wymianę płynów, filtrów itd. Stąd pytanie ile według was powinna kosztować zadbana GT z roku 2004-2008?
 
na mobile.de dopiero co była z 2009 roku z przebiegiem 23 tysiące km za 9900 euro i wg mnie to bardzo dobra cena
miałem ją kupić ale kupiłem auto innej marki
 
Marthi ja swoja kupilem za 14 tys , 2005 r z 1.9jtd , bylem ogladac te od 9 - 13 , kazda z nich to ulep z 3 innych samochodow , wedlug mnie tak 16 trzeba dac zeby to auto wygladalo i jezdzilo , ale to nie jest zlota zasada , tylko moge dodac od siebie ze ogladajac pare alf po 11 tys bylem w takim szoku ze juz mialem chwile zawachania czy wogole kupowac GT bo ich stany byly takie ze prosily juz o koniec
 
Te oferty poniżej tych 10-11 tysięcy w zasadzie odrzucam na starcie. Bo okazje raczej się nie zdarzają, niestety lub stety GT wyprodukowano nie wiele. Dlatego też ciężko znaleźć dziś coś sensownego na rynku wtórnym.
 
Zacznę od tego ze mam 156 1.9 JTD, silnik przeżyje budę dwukrotnie .
Szukam\ szukałem audi TT N8 1,8 t quattro, ale po nie owocnych poszukiwaniach ( mój budżet 30 tys) ,zacząłem rozglądać się z GT.
Mam pytanie do posiadaczy GT, jak z zabezpieczeniem anty korozyjnym ( ogólnie z rudą ) , to jedyna rzecz jaka mnie martwi - bo 156 podłoga to porażka .
Jeśli się nie mylę GT w jtd to prawie to samo co 156 ( wiec EGR aut,dpf aut, starter oleje ,filtry rozrząd , może lekki program na 180 km ) i samochód na lata , czy coś jeszcze . ( dwumas mi nie straszny wymienię gdy kleknie sprzęgło )
Jedyny problem z dieslem to moje przebiegi . Do pracy mam 3,5 km w jedną stronę czyli 7 km dziennie , obecna alfa daje radę spanie 7 lato -8 zima l. trasa 6,5 l . Ale zima wiecznie niedogrzany silnik i doładowywanie akumulatora.

Znalazłem taką https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-...wajcar-1-reka-vat-23-ID6z2C6e.html#db811c1f6d
na plus Q2 , niby niski przebieg i 2008 ( ale gdy dzwoniłem i pytałem o historie przebiegu to książki są ale dopiero jadą z Szwajcarii ,mało zachęcająco ) - może ktoś już oglądał ??
Nie szukam na już, mam czym jeździć ,ale sami wiecie kupiło by się coś innego :)
 
^up
Miałem wstawiać ten sam link, jeszcze nie dzwoniłem, ponieważ chciałem poznać trochę Waszych opinii na jej temat.
Jeszcze patrzę na tą, tylko niestety cena już spora..
mobile.de/pl/Samochod/Alfa-Romeo-GT-1.9-JTDM-DPF-QV-VIELE-TEILE-NEU/vhc:car,pgn:4,pgs:10,ms1:900_18_,frn:2007,frx:2009,ful:diesel,ger:manual_gear/pg:vipcar/246941109.html

Ktoś, coś? :)
 
Witam,

Mój pierwszy post na tym forum, mam nadzieję, że zagości jakaś [notranslate]Alfa[/notranslate] i nie ostatni, czytając ten temat trochę sie zmartwiłem bo cholernie spodobała mi się [notranslate]Alfa[/notranslate] GT tylko niestety budżet jest ograniczony do jakichś 12-13 tysięcy i mam takie w sumie dość proste pytanie, czy naprawdę jest Waszym zdaniem niemożliwe kupno znośnego egzemplarza z silnikiem JTD w tej kwocie ?

Przeglądając ogłoszenia znajdywałem auta za 10-11 tysięcy i myślałem, że będą znośne a resztę czyli pewnie koło 2-3 tysięcy zostawię sobie na ewentualne naprawy po zakupie żeby wszystko było ok.

Dla przykładu bardzo blisko mnie jest samochód który znalazłem na olx, nie mogę dodawać linków więc ID ogłoszenia na olx to 355484358 a link mniej więcej to olx.pl/oferta/alfa-romeo-gt-1-9-jtd-150ps-CID5-IDo3zIG.html#3ff2e9de07 i myślałem żeby pojechać go zobaczyć cena niska i właśnie zakładałem dołożenie tych 2 tysięcy na ewentualne naprawy po zakupie
 
Ostatnia edycja:
Tomek wszystko idzie kupic tylko trzeba zejsc z ambicji ;) trzeba sie liczyc ze szpachli troche na tym aucie jest , nie bedzie super dopasowany kazdy element , a silnik to juz kwestia poprzedniego/poprzednich wlasciciela , ja ogladalem auta w tej cenie ok 7 i niestety kazdy malowany ( niestety malowanie spierdzielone od dolu do gory ) zacieki na pol maski itp , ale jak masz ambicje to szukaj , nie jest powiedziane ze za 15 tysiecy sa juz igły ; )
 
Misiek, dzięki za odpowiedź. Rozmawiałem z właścicielem, auto kupił od kolegi z pracy 2 miesiące temu, podobno chce zmienić na jakieś quattro, twierdzi, że u kolegi czy tam mechanika jest ksiązka i papiery na to co było robione a o czym można przeczytać w ogłoszeniu, z rzeczy jakie są problematyczne jakoś tam to wgniotki parkingowe na drzwiach, i ponoć też wgniecione na progu od dołu od nieumiejętnego ustawienia podnośnika nie tam gdzie trzeba ale podwozie i progi zabezpieczone antykorozyjnie, jeszcze jakiś problem z pogrzewaniem foteli. Zastanawiam się czy warto jechać bez mechanika oglądać to auto choćby po to żeby zobaczyć na żywo, przejechać się nim bo po tym pewnie nie wyrobię sobie prawdziwego zdania o tym co samochód sobą prezentuje. Sprzedający zaprasza na oglądanie i zabranie go do jakiegoś serwisu jeśli sobie będę tak życzył. Sprawdzałem auto po numerze vin, nawet jakiś raport za paredziesiąt zł wykupiłem w autodna ale brak tam jakichkolwiek informacji o wypadkach itp itd, tylko te podstawowe i że auto z Włoch
 
A ja pytanko mam troszkę inne jako laik. Czy da się odróżnić "na oko" wersję Q2 od takiej bez Q2? Są wózki sprzed 2007 kiedy Q2 się pojawiło w GT i niektóre mają na bagażniku znaczek właśnie mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu. Da się to sprawdzić podczas oględzin na stacji diagnostyki? Żeby się nie okazało że auto bite w tył i jakiś Janusz taką część znalazł na szrocie a teraz sprzedaje z Q2 :D
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra