Zakup Alfy 166

  • Autor wątku Autor wątku tomasz25
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
  • Tagi Tagi
    zakup
Bardzo ładny samochód i w dość przystępnej cenie ... oczywiście gdyby jeszcze był ładnie silnik pokazany no to już byłoby elegancko
 
tylny zawias to jest tylko drogi w ASO, jak buda ładna i silnik zdrowy, to sobie dopieścisz wszytko, zawiasem bym się nie martwił, drogie to jest sprzęgło i dwumas i walka z rdzą jak gdzieś występuje
 
No tak... dwumas w dieslu to problem. Bo sprzęgło jest tanie. Coś mi się pomieszało że to benzyna.
 
kubicze napisał:
tylny zawias to jest tylko drogi w ASO
Kliknij, aby rozszerzyć...

Z tym zawiasem to na dwoje babka wróżyła - jak chcesz na porządnych częściach zrobić (niekoniecznie TRW) to np. jeden wahacz dolny na przód to koszt ok. 450zł, górny ponad 200zł itd.
Niektórych rzeczy nie da się naprawić zwykłą wymianą gumy za 40zł. Jestem świeżo po remoncie zawiechy za 2tys, a jeszcze coś tam skrzypi, więc to nie koniec :(
 
Po taniości zrobienie tyłu to tysiak. I to jak sam rzeźbisz..... Tak więc sprzęgło to pryszcz :)
 
Mnie zrobienie zawiasu kosztowalo 4000 zl i robilem sam wszystko ! Gdybym mial kupic czesci tu gdzie mieszkam ( kupilem w Polsce i Niemczech ) to moze w 2000 ale euro bym sie zmiescil;)

Tutaj lista rzeczy ktore zrobilem w swojej 166. Przepraszam ze po ang. ale skopiowalem z forum alfaowner gdzie tez sie udzielam ;) Tutaj troche fotek - http://postimg.org/gallery/wq3ep9s/

1. Interior all out and cleaned including floor and back shelf
2. Door lock changed
3. ICS changed for the one with code
4. New auto dimming mirror
5. Broken door card changed on drivers side
6. Back suspension - both sides
- New PU bushings for wishbones
- New Springs - 35mm
- New Shocks Bilstein B6
- Crossover bushing ( Merc one ) done
- New stabilizer links
- PU bushings for the other stabilizer links
- Anti rolbar link bushings
7. Front Suspension - Both sides
- New lower wishbones ( no PU bushings here available )
- New upper wishbones
- Shocks B6 and Springs -40mm
- New stabilizer links
- New bushings for that big stabilizer
- New Brake Brembo 4 pot Calipers
- New 310mm discs
- Front Pads new but due to be changed now ( at this stage - year old )
8. Rocker cover gasket changed
9. New air filter
10. New 10W40 oil and filter
11. New cabin filter
12. New genuine heater matrix
13. Gear selector mechanism cleaned
14. Tie Rods, Tie Rods End x2
14. Brand new tyres - 1 moth old
15. Genuine Zender kit fitted
17 New radiator fitted 3 months ago.
18. Aux belt ( not timing belt ) done 3 months ago
16. Other things I don't remember at the moment.


Tak wygladalo ( bo sprzedalem tydzien temu ) auto po zrobieniu.

uploadfromtaptalk1381850483083.jpgDSC_2789.jpg
 
Ostatnia edycja:
Lipne są to 2,0TS 150KM. A V6TB to dobra rakieta. Ale...... Te silniki są trudne w utrzymaniu, nikt nie potrafi ich naprawiać a niektóre części są niespotykane. Czyli jeżeli sam nie naprawiasz auta i nie masz zapału to daruj sobie. Zwłaszcza że wygląda na jakąś minę (np najtańszy olej na dywaniku pasażera :) )
 
ŁukaszP napisał:
czytałem ze troche są lipne do tak duzego samochodu
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie są wcale lipne, osiągi zbliżone do 3.0V6, tyle że trzeba o nie dużo bardziej dbać (chociażby ze względu na turbo). Ślad po lotce sugeruje złe traktowanie przez poprzednich właścicieli, a biorąc pod uwagę wymagający silnik to może być mina, w którą nie chcesz wdepnąć.
Osobiście jeśli miałbym kupić 2.0V6TB to tylko z pewnego źródła. Jeśli wolisz mniej problematyczny silnik, a podobną moc szukaj 3.0. Łatwiej znaleźć zadbany egzemplarz, choćby u Kubicze.
 
ok dziękuję bardzo za rade,
Ogólnie to poszukuje 2.5 v6 tylko ten mam w okolicy w miarę,
 
Ostatnia edycja:
W okolicy to możesz biedronki szukać. Tych aut w przyzwoitym stanie jest już niewiele. Nie liczyłbym żeby się coś w okolicy pojawiło. Wolnossące V6 lub jtd to najlepszy wybór. Są najbardziej bezobsługowe.
 
Ta srebrna z linku była już.kiedyś w tym wątku opisywana. z tego co pamiętam to jeszcze kiedyś bylu jej foty z tym spoilerem.. to był dopiero parapet. Źle to świadczy o tym który to zakładał.
to był parapet GIGANT!

Wysyłane z mojego HTC Wildfire za pomocą Tapatalk 2
 
Mam polifta 2.5 V6 24V, będzie zrobiony na cacy w styczniu. Jak coś to zapraszam, ale cena będzie wyższa. Jakby ktoś był zainteresowany to AlfaFun.pl zaprasza na PW
 
Dzięki za propozycje, nie ukrywam, że mam w planie przerobinie strony, ale kiepsko z czasem, mam nowe auta, więc chyba czas coś ruszyć.
Narazie myślę nad koncepcją, jak coś to na bank się odezwę.

Polifta nie pokaże, bo nie mam go teraz koło domu. W aucie muszę założyć nowe sprzegło, które jest już kupione i auto czeka w kolejce do mechanika.
Tak ogólnie to 2.5 V6 24V 2004 rok, coś chyba 170 tys przebiegu. Kolor srebrny, manual, obniżony trochę, środek jasny. Kluczyki dwa, kody ksiązki itp są.
Jak będzie zrobiony w 100 % to pojawi się na stronce i w bazarze.
 
A tamten w automacie dalej na sprzedaż? Chodzi mi o to czy jak sie sprzeda to czy na stronie bedzie info


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
 
Auta, kótre są obecnie na sprzedaż są zawsze w bazarze, obecnie nie ma nic gotowego, na dniach będzie 159 ale czekam, aż będą opłaty.
Mamy też 166 2.4 JTDm 2005 rok automat, 2.4 JTDm 2004 TI w manualu, i 2.5 V6 24V. Ale te auta wymagają dopieszczenia takich rzeczy jak zawias itp.
Niedługo coś wejdzie do bazaru.
Stronka też przejdzie modernizację, będą działy "nasze auta" "Samochody na sprzedaż" "Samochody sprzedane"
 
podczas oględzin 166 2.0 ts z 99 r na co zwracać szczególna uwagę? da rady jakoś określić na pierwszy rzut oka czy nie bierze 1 litra oleju na 100 km ?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra